M60A1 Armored Vehicle Launched Bridge | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
M60A1 AVLB встановлює міст. Кувейт. 2003 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | танковий мостоукладальник Схема: класична | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Походження | США | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Історія використання | |||||||||||||||||||||||||||||||||
На озброєнні | з 1963 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператори | Див. Країни-оператори | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Війни | Холодна війна Війна у В'єтнамі Арабо-ізраїльський конфлікт * Війна Судного дня * Ліванська війна * Друга Ліванська війна * Операція «Непорушна скеля» Війна в Перській затоці Війна в Афганістані Війна в Іраку | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Історія виробництва | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Виробник | General Dynamics Land Systems | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Вартість одиниці | US$ 749 000 (M60A1) (1987) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Виготовлення | M60 AVLB: 1963-1967 M60A1 AVLB: 1987–1996 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Виготовлена кількість | 393 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Варіанти | M60 AVLB, M60A1 AVLB, M60A1 AVLM | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Вага | 48,2 т (M60 AVLB) 48,4 т (M60A1 AVLB) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Довжина | 11 280 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина | 3 660 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Висота | 3 300 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Обслуга | 2 чол. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Броня | сталева лита гомогенна Лоб: верх: 109 / 65°, низ: 85…143 / 55° Борт: 36…74 / 0…45° Корма: верх: 25 / 0°, середина: 41 / 30°, низ: 30 / 60° Дах: 36 Днище: 13-19 Активний захист: немає Динамічний захист: немає | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигун |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
Питома потужність | 11,2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Трансмісія | General Motors CD-850-6A 2 — вперед, 1 — назад | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Підвіска | індивідуальна торсіонна T142, шириною 710 мм тиск на ґрунт: 0,863 кг/см² | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Дорожній просвіт | 390 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Швидкість | шосе: 48 км/год | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Прохідність | підйом: 30° стінка: 0,75 м рів: 2,50 м брід: 1,2 м |
M60 AVLB (англ. M60A1 Armored Vehicle Launched Bridge) — танковий мостоукладальник виробництва США, створений на базі танків M60. Призначений для швидкого наведення через перешкоди типу протитанкових ровів, ескарпів і контрескарпів, каналів, струмків, річок, ярів металевого штурмового моста довжиною 18 метрів під вантажі масою не більше 60 тонн і 15 метрів під вантажі 70 тонн. Озброєння машина не має.
Крім виконання завдань із транспортування та укладання штурмових мостів, машин без моста може використовуватися в ролі носія (базової машини) заряду розмінування M58 MICLIC. В цьому випадку машина іменується M60 AVLM.
M60 AVLB створений на корпусах танків M60 або M60A1. Перша версія M60 AVLB випускалася з 1963 по 1967 рік. Більшість корпусів для M60A1 AVLB були колишніми танками M60A2 Patton, перетвореними внаслідок глибокої модернізації на AVLB з 1987 по 1996 рік. Усі AVLB були перероблені та зібрані в Анністонівському танковому депо армії США в Бінамі у Алабамі за контрактом з General Dynamics Land Systems.
Водій і командир сидять пліч-о-пліч у корпусі, що зазвичай було б кільцем башточки. Замість башточки встановлено пускове обладнання для моста типу «ножиць». Ножичний міст розміщений у складеному положенні поверх шасі та гідравлічна система для роботи мосту, встановлена на колишньому місці водія. Він запускається вперед за допомогою гідравлічного пускового кронштейна. Водій має керування для запуску та повернення мосту. Після того, як транспортні засоби штурмових сил перейшли через міст, AVLB може переїхати його та забрати міст на протилежному берегу та продовжувати рух на дій військ, що просуваються. На мостоукладальнику встановлена система димопуску, яка скидає дизельне паливо у вихлопну систему, щоб візуально задимити зону навколо броньованої інженерної машини під час роботи в небезпечних умовах. Димовий екран не забезпечує захист від інфрачервоного, теплового або лазерного виявлення. M60A1 AVLB не має системи РХБ захисту екіпажу.
Міст встановлюється на перешкоду за 4-5 хв без виходу екіпажу з машини. Зніматися міст може з будь-якого з двох кінців за 10 хвилин.