Тип | Дочірнє підприємство |
---|---|
Правова форма | приватна компанія з обмеженою відповідальністюd |
Галузь | Геоінформаційні системи |
Спеціалізація | геоінформаційна система |
Засновано | 1984 |
Закриття (ліквідація) | 2011 |
Штаб-квартира | Гертогенбос, Нідерланди (корпорація) Гент, Бельгія (операційна діяльність) |
Продукція | Цифрові картографічні дані |
Виторг | €308.0 мільйонів (2007)[1] |
Операційний прибуток (EBIT) | ▲ €25.0 мільйонів (2007)[1] |
Чистий прибуток | ▲ €24.4 мільйонів (2007)[1] |
Власник(и) | TomTom |
Співробітники | 1,889 (2007)[1][2][3] |
Холдингова компанія | TomTom |
tomtom.com | |
Tele Atlas у Вікісховищі |
Tele Atlas – це нідерландська компанія, заснована в 1984 році, яка надає цифрові карти та інший динамічний вміст для навігації та послуг на основі визначення місцезнаходження, включаючи персональні та автомобільні навігаційні системи, а також надає дані, які використовуються в широкому діапазоні мобільних і інтернет-картографічних програм. З 30 липня 2008 року компанія є дочірньою компанією виробника автомобільних навігаційних систем TomTom[4].
Компанія надає карти, деякі отримані від інших картографічних компаній, що охоплюють двісті країн світу[5], надаючи картографічні дані та «Продукти покращення карт», такі як точки інтересу та адреси. Клієнтами Tele Atlas є виробники автомобільних навігаційних систем, а також мобільні та інтернет-компанії, які надають картографічні послуги. Фірма також надає дані клієнтам у державному та приватному секторах, які покладаються на географічну інформацію.
Компанія підтримує свої дані в актуальному стані частково за допомогою парку з десятків картографічних фургонів, оснащених «шістьма камерами, двома лазерами бічного підмітання та GPS-навігаційним пристроєм»[6]. Фургони роблять близько трьох фотографій на секунду під час руху на звичайних швидкостях, що призводить до отримання понад 100 мільйонів зображень на рік з кожного фургона; зображення зберігаються на одному з двох жорстких дисків у металевій шафі всередині фургона, накопичувачах, які зберігають близько двох тижнів даних[6]. Тим часом 3-D скануючі лазери записують ширину, висоту та контури першої поверхні, що відбиває, яку вони зустрічають, виробляючи дані, які в поєднанні із зображеннями створюють тривимірне зображення[6]. Тривимірні представлення вже доступні в Японії та Західній Європі; Співробітники штаб-квартири компанії в США в Лівані, штат Нью-Гемпшир, поблизу Дартмутського коледжу, очікували в серпні 2009 року, що до початку 2011 року пристрої, засновані на даних Tele Atlas, зможуть відображати оточення у фотореалістичних деталях[6].
Помилки на карті обробляються за допомогою Tele Atlas Map Insight, яка описується як «наша система відгуків споживачів на карті та звітування про зміни». Ідея полягає в тому, щоб дозволити кінцевим користувачам повідомляти про помилки безпосередньо в Tele Atlas, а не через технічну підтримку виробників продуктів, які використовують карти Tele Atlas, і таким чином зменшити витрати на підтримку. Про помилки карти повідомляється за допомогою веб-сторінки відгуків про карти Tele Atlas Map Insight[7], на яку можуть бути посилання зі сторінок підтримки продуктів. Компанії надається 25% якості в їхній геопросторовій базі даних.
У травні 2000 року Tele Atlas придбала Etak, Inc., американського постачальника обладнання для автомобільних навігаційних систем, цифрових карт і картографічного програмного забезпечення, у Sony Corporation, яка стала Tele Atlas North America. Незабаром Etak, Inc. припинила своє існування як окрема компанія[8].
23 липня 2007 року Рада директорів Tele Atlas прийняла пропозицію виробника навігаційних систем TomTom на 2 мільярди євро для компанії[9]. Тоді це було перевершено пропозицією в розмірі 2,3 мільярда євро від американського конкурента Garmin 31 жовтня 2007 року, який розпочав війну торгів за Tele Atlas[10]. У відповідь TomTom підвищила свою ставку до 2,9 мільярда євро, і цю пропозицію знову схвалило правління Tele Atlas[11]. Очікувалося, що Garmin знову запропонує контрпропозицію: оскільки головний глобальний конкурент Tele Atlas Navteq підлягає пропозиції про поглинання від Nokia, компанія заявила, що не хоче, щоб обидві компанії потрапили в руки конкурентів[11]. Однак після укладення угоди щодо контенту з Navteq до 2015 року Garmin відкликала свою пропозицію про поглинання, звільнивши шлях для TomTom[12]. 4 грудня 2007 року акціонери TomTom схвалили поглинання[13]. Європейський комісар з питань конкуренції дозволив поглинання в травні 2008 року[14], а в червні воно було закрито.
Історично провайдери Інтернет-карт використовували картографічні дані від різних постачальників. Враховуючи зростання використання інтернет-картографічних порталів, постачальники карт запекло конкурували за цей бізнес.