Герберт Куппіш | |
---|---|
нім. Herbert Otto Kuppisch | |
Народився | 10 грудня 1909[1] Гамбург, Німецька імперія[1] |
Помер | 27 серпня 1943 (33 роки) Атлантичний океан, міжнародні води[2] |
Країна | Німецький Райх |
Діяльність | військовослужбовець |
Знання мов | німецька |
Учасник | Друга світова війна[1] |
Військове звання | Капітан-лейтенант |
Нагороди | |
Герберт Отто Куппіш (нім. Herbert Otto Kuppisch; 10 грудня 1909, Гамбург — 27 серпня 1943, Саргасове море) — німецький офіцер-підводник, капітан-лейтенант крігсмаріне. Кавалер Лицарського хреста Залізного хреста.
1 квітня 1933 року вступив на флот. З 4 лютого 1939 по 30 червня 1940 року командував підводним човном U-58, на якому зробив 8 походів (провівши в морі в цілому 130 днів). З 10 серпня 1940 року командир U-94, на якому зробив 5 походів (провівши в плаванні 178 днів). 29 серпня 1941 року переведений у штаб командувача підводного флоту, а в грудні 1942 року — в ОКМ. 24—30 червня 1943 року командував U-516. З 1 липня 1943 року — командир U-847 (Тип IX-D2). 29 липня вивів човен у перший похід, а 27 серпня 1943 року він був потоплений торпедою бомбардувальника «Евенджер» з ескортного авіаносця ВМС США «Кард». Усі 62 члени екіпажу загинули.
Всього за час бойових дій потопив 16 кораблів загальною водотоннажністю 82 108 тонн.
Дата | Назва корабля | Тип | Тоннаж | Вантаж | Екіпаж | Загинули | Країна | Конвой |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 січня 1940 | Lars Magnus Trozelli | Торговий пароплав | 1,951 | Баласт | 22 | 7 | Швеція | |
3 січня 1940 | Svartön | 2,475 | Залізна руда | 31 | 20 | HN-6 | ||
3 лютого 1940 | Reet | 815 | 18 | 18 | Естонія | |||
1 червня 1940 | HMS Astronomer | Судно постановки сітей | 8,401 | 3000 тонн військово-морських товарів | 105 | 4 | Британська імперія | |
2 грудня 1940 | Stirlingshire | Торговий теплохід | 6,022 | 3270 тонн цукру, 2000 тонн свинцю, 1900 тонн морожених продуктів та 460 тонн генеральних вантажів | 74 | 0 | HX-90 | |
Wilhelmina | Торговий пароплав | 6,725 | 2612 тонн генеральних вантажів, 2303 тонни риби та 1450 тонн деревної маси | 39 | 5 | |||
11 грудня 1940 | Empire Statesman | Торговий теплохід | 5,306 | Залізна руда | 32 | 32 | SLS-56 | |
20 січня 1941 | Florian | Торговий пароплав | 3,174 | Баласт | 44 | 44 | ||
29 січня 1941 | West Wales | 4,353 | 7147 тонн сталі | 37 | 16 | SC-19 | ||
30 січня 1941 | Rushpool | 5,125 | 7714 тонн зерна | 40 | 0 | |||
4 квітня 1941 | Harbledown | 5,414 | 94157 бушелів пшениці | 41 | 17 | SC-26 | ||
6 квітня 1941 | Lincoln Ellsworth | Тепловий танкер | 5,580 | Баласт | 29 | 0 | Норвегія | |
7 травня 1941 | Ixion | Торговий пароплав | 10,263 | 2900 тонн генеральних вантажів, включаючи віскі та 900 мішків пошти | 105 | 0 | Британська імперія | OB-318 |
Eastern Star | 5,658 | 240 тонн генеральних вантажів, 218 тонн нафталіну та 45 тонн крезилової кислоти та 16 літаків у ящиках | 40 | 0 | Норвегія | |||
20 травня 1941 | Norman Monarch | 4,718 | 8300 тонн пшениці | 48 | 0 | Британська імперія | HX-126 | |
John P. Pedersen | Тепловий танкер | 6,128 | 9100 тонн мазуту для Адміралтейства | 38 | 22 | Норвегія |