Проастіакос | |
Країна | Греція |
---|---|
Ширина колії | метрова колія і європейська колія |
Проастіакос у Вікісховищі |
Мережа Проастіакос (вересень 2009)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Проастіакос (грец. Προαστιακός) — мережа приміських та регіональних залізниць, керованих компанією TrainOSE, у грецьких містах Пірей, Афіни, Салоніки. Рухомий склад Проастіакос використовує транспортну інфраструктуру Грецької організації залізниць.
Центральний залізничний вокзал в Афінах маршрут Проастіакос сполучає із Піреєм, міжнародним аеропортом «Елефтеріос Венізелос» та Кіато через Коринф. Існує перспективний план розширення мережі Проастіакос на захід до Лутракі та Ксилокастро, на північ — до Фів та Халкіди, на схід — до Рафіни та Лавріону. В Македонії маршрут Проастіакос поєднує Салоніки із місто Ларисою в Фессалії. У Фракії лінія Проастіакос сполучає міста Ксанті й Александруполіс.
Концепція регулярного, швидкого приміського сполучення залізницею з'явилась в Греції в 1990-х роках. Це стало можливим завдяки введенню в дію додаткових потужностей, вдосконалення існуючих ліній і будівництву нових. Остаточне рішення про початок будівництва швидкісного залізничного сполучення між Афінами та східними передмістями і новим міжнародним аеропортом було прийняте в 1992—1993 роках. Під час будівництва Аттікі-Одос наприкінці 1990-х років роботи проводились з таким розрахунком, аби залишити достатньо простору для функціонування в майбутньому приміської залізниці. За два роки лінія, що сполучала передмістя Афін та новий міжнародний аеропорт «Елефтеріос Венізелос» була відкрита 2004 року із використанням потягів Stadler GTW і Siemens Desiro DMU.
27 вересня 2005 року почалася експлуатація нової лінії поїздів в Коринфі, приміська станція була побудована в Ексамілії. На початковому етапі потяги Проастіакос зупинялись на станціях Неа-Перамос, Мегара, Кінетта і Аї-Теодорі. 18 липня 2006 року введені в експлуатацію три нові станції: Ано-Ліосія, Аспропіргос і Магула. 4 червня 2007 року цю лінію продовжили від Афін до порту Пірей з трьома проміжними станціями: Лефка, Рентіс і Руф. 9 липня 2007 року лінія Проастіакос досягла Кіато.
Компанія TrainOSE також керує приміськими електрифікованими потягами лінії між Салоніками і Ларисою. Служби спочатку працювали на маршруті Салоніки-Літохоро (2007 рік), а 2008 року були продовжені до Лариси. З 10 вересня 2009 року торгова марка Проастіакос також використовується для регіональної служби чотирьох потягів, що курсують щодня, сполучаючи міста Ксанті, Комотіні та Александруполіс у регіоні Західної Фракії.
В даний час немає прямого пасажирського сполучення між Піреєм і міжнародним аеропортом «Елефтеріос Венізелос». Пасажири, що прямують до аеропорту з Кіато, доїжджають до станції Ано-Ліосія і роблять пересадку. Альтернативний шлях — зробити пересадку на станції Нератзіотісса на потяг ISAP.