Cầu Hưng Đức

Cầu Hưng Đức
Tập tin:Cầu Hưng Đức.jpg
Cầu Hưng Đức nhìn từ trên cao
Vị tríHưng Nguyên, Nghệ An – Đức Thọ, Hà Tĩnh
Tuyến đường
Bắc quaSông Lam và sông La
Tọa độ18°34′50″B 105°39′18″Đ / 18,580498069683°B 105,65506078649°Đ / 18.580498069683408; 105.65506078648504 (Cầu Hưng Đức)
Thông số kỹ thuật
Kiểu cầuCầu bê tông
Tổng chiều dài4.015 m
Lịch sử
Khởi côngTháng 5 năm 2022
Hoàn thànhTháng 6 năm 2024 (7 or 8 tháng)
Chi phí xây dựng1,317 tỷ đồng
Vị trí
Map

Cầu Hưng Đức là một cây cầu bắc qua hai con sông lần lượt là sông Lam và sông La Giang nối liền huyện Hưng Nguyên, tỉnh Nghệ An và huyện Đức Thọ tỉnh Hà Tĩnh. Cây cầu là một phần trong tuyến cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đôngphía Tây. Đây là cây cầu dài nhất trong hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam.

Thiết kế

[sửa | sửa mã nguồn]

Cây cầu có tổng chiều dài khoảng 4.015 m. Đây được xem là cây cầu dài nhất trong hệ thống cao tốc Bắc – Nam.[1][2] Ở giai đoạn phân kỳ, cây cầu được thiết kế có quy mô dành cho 4 làn xe, có dải phân cách cứng ở giữa, vận tốc tối đa 90 km/h (do đã được nâng vận tốc trên cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt)[2] với bề rộng cầu khoảng 17,5 m, có 90 nhịp cầu, trong số đó có 76 nhịp super T và 14 nhịp đúc hẫng (bao gồm 3 nhịp đúc hẫng vượt sông Lam với khẩu độ tới 120 m).[3]

Xây dựng

[sửa | sửa mã nguồn]

Cầu Hưng Đức bắt đầu được khởi công từ tháng 5 năm 2022, là cây cầu thứ 5 bắc qua sông Lam kết nối hai tỉnh Nghệ AnHà Tĩnh.[2] Cầu Hưng Đức được xem là một hạng mục quan trọng thuộc tuyến đường cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt do 5 nhà đầu đầu tư xây dựng là Công ty Trách nhiệm Hữu hạn Hòa Hiệp, Công ty cổ phần Tập đoàn CIENCO4, Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Thái Yên, Công ty trách nhiệm hữu hạn Đại Hiệp và Công ty cổ phần 435 cùng thi công xây dựng.[3] Tổng chi phí xây dựng cây cầu khoảng 1.317 tỷ đồng.[3][1] Trong giai đoạn thi công, hai lần cầu tạm đã bị mưa lũ cuốn trôi. Đến ngày 16 tháng 3 năm 2024, cây cầu chính thức được hợp long.[3] Cầu chính thức được thông xe trong phân đoạn từ nút giao Quốc lộ 46 đến nút giao Bãi Vọt từ ngày 29 tháng 6 năm 2024.

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]
  1. ^ a b Quốc Huy (16 tháng 3 năm 2024). “Hợp long cầu dài nhất tuyến cao tốc Bắc - Nam”. VietNamNet. Lưu trữ bản gốc ngày 16 tháng 3 năm 2024. Truy cập ngày 16 tháng 3 năm 2024.
  2. ^ a b c Đức Hùng (16 tháng 3 năm 2024). “Hợp long cầu dài nhất cao tốc Bắc Nam”. VnExpress. Lưu trữ bản gốc ngày 16 tháng 3 năm 2024. Truy cập ngày 16 tháng 3 năm 2024.
  3. ^ a b c d Nguyễn Hải; Quang An (16 tháng 3 năm 2024). “Hợp long cầu vượt sông dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam”. Báo Nghệ An. Truy cập ngày 16 tháng 3 năm 2024.
Chúng tôi bán
Bài viết liên quan
Tóm lược time line trong Tensura
Tóm lược time line trong Tensura
Trong slime datta ken có một dòng thời gian khá lằng nhằng, nên hãy đọc bài này để sâu chuỗi chúng lại nhé
Ứng dụng Doublicat cho phép bạn hoán đổi khuôn mặt mình với diễn viên, nhân vật nổi tiếng trong ảnh GIF
Ứng dụng Doublicat cho phép bạn hoán đổi khuôn mặt mình với diễn viên, nhân vật nổi tiếng trong ảnh GIF
Ứng dụng này có tên là Doublicat, sử dụng công nghệ tương tự như Deepfakes mang tên RefaceAI để hoán đổi khuôn mặt của bạn trong GIF
Bạn không thể mất tiền vì Trade nếu... không Trade
Bạn không thể mất tiền vì Trade nếu... không Trade
Nghe thấy rất nhiều tin tốt về một dự án tưởng như sẽ là tương lai với backers xịn, KOLs lớn tâng bốc lên mây, bạn lập tức mua vào và chờ ngày x10 x100
Xác suất có thật sự tồn tại?
Xác suất có thật sự tồn tại?
Bài dịch từ "Does probability exist?", David Spiegelhalter, Nature 636, 560-563 (2024)