Cầu Manhattan

Cầu Manhattan
Nhìn từ Brooklyn tháng 7 năm 2017
Vị trí	Thành phố New York (Manhattan-Brooklyn)
Tuyến đường	7 làn đường bộ, 4 đường sắt Bản mẫu:NYCS Manhattan Bridge train của tàu điện ngầm Thành phố New York, và xe đạp
Bắc qua	Sông East
Tọa độ	40°42′25″B 73°59′26″T / 40,707°B 73,9905°T / 40.7070; -73.9905 (Manhattan Bridge)
Đơn vị quản lý	Sở Giao thông Thành phố New York City
Số ID	2240028 (trên) 2240027 (dưới)[1]
Thông số kỹ thuật
Kiểu cầu	Cầu dây văng
Tổng chiều dài	6.855 ft (2.089 m)
Rộng	120 foot (37 m)[3]
Cao	336 ft (102 m) (tháp)[3]
Nhịp chính	1.480 foot (451 m)[2]
Độ cao gầm cầu	135 ft (41,1 m)[3]
Lịch sử
Nhà thiết kế	Leon Solomon Moisseiff[3]
Tổng thầu	Othniel Foster Nichols[3]
Khởi công	1901[3]
Hoàn thành	1909[4]
Đã thông xe	31 tháng 12 năm 1909; 115 năm trước (1909-12-31)[4]
Thống kê
Lưu thông hàng ngày	85.084 (2016)[5]
Phí cầu đường	Miễn phí cả hai chiều
Vị trí
Lỗi Lua trong Mô_đun:Mapframe tại dòng 384: attempt to perform arithmetic on local 'lat_d' (a nil value).

Cầu Manhattan là một cây cầu treo bắc qua sông East ở Thành phố New York, nối Hạ Manhattan tại Phố Canal với Trung tâm Thành phố Brooklyn tại Mở rộng Đại lộ Flatbush. Nhịp chính dài 1.480 ft (451 m), với dây cáp treo dài 3.224 ft (983 m). Tổng chiều dài của cây cầu là 6.855 ft (2.089 m). Nó là một trong bốn cây cầu xe cộ miễn phí nối Đảo Manhattan với Đảo Long; Cầu Brooklyn gần đó chỉ cách xa trung tâm thành phố hơn một chút, trong khi các cầu Queensboro và Williamsburg ở phía bắc.

Cây cầu được thiết kế bởi Leon Moisseiff,^[3] được xây dựng bởi Công ty Cầu Phoenix, và thông xe vào ngày 31 tháng 12 năm 1909. Một thiết kế sáng tạo, nó là cây cầu treo đầu tiên áp dụng lý thuyết độ võng của Josef Melan để làm cứng mặt cầu, dẫn đến lần đầu tiên sử dụng giàn Warren có trọng lượng nhẹ bằng màng mỏng ^[6] để xây dựng nó. Được coi là tiền thân của những cây cầu treo hiện đại, nó từng là hình mẫu cho nhiều nhịp phá kỷ lục được xây dựng trong nửa đầu thế kỷ 20.

Tham khảo

1. http://www.nyc.gov/html/dot/downloads/pdf/dot_bridgereport15.pdf
2. Jackson, Donald C. (1988). Great American Bridges and Dams. Wiley. tr. 136. ISBN 0-471-14385-5.
3. ^ Manhattan Bridge trên trang Structurae
4. ^ “Manhattan Bridge Opened to Traffic – Mayor McClellan's Last Act in Public Was to Lead a Procession on Wheels Across – Brooklyn Men Celebrate – New Structure Has the Largest Carrying Capacity of Any Crossing the River – The Span Is 1,470 Feet” (PDF). The New York Times. ngày 1 tháng 1 năm 1910. ISSN 0362-4331. Truy cập ngày 24 tháng 12 năm 2017.
5. “New York City Bridge Traffic Volumes” (PDF). New York City Department of Transportation. 2016. tr. 9. Truy cập ngày 16 tháng 3 năm 2018.
6. American Society of Civil Engineers Metropolitan Section (2016). “Manhattan Bridge”. Historic Landmarks. New York City: American Society of Civil Engineers Metropolitan Section. Truy cập ngày 12 tháng 11 năm 2016.