Cầu Manhattan

Cầu Manhattan
Nhìn từ Brooklyn tháng 7 năm 2017
Vị tríThành phố New York (Manhattan-Brooklyn)
Tuyến đường7 làn đường bộ,
4 đường sắt Bản mẫu:NYCS Manhattan Bridge train của tàu điện ngầm Thành phố New York, và xe đạp
Bắc quaSông East
Tọa độ40°42′25″B 73°59′26″T / 40,707°B 73,9905°T / 40.7070; -73.9905 (Manhattan Bridge)
Đơn vị quản lýSở Giao thông Thành phố New York City
Số ID2240028 (trên)
2240027 (dưới)[1]
Thông số kỹ thuật
Kiểu cầuCầu dây văng
Tổng chiều dài6.855 ft (2.089 m)
Rộng120 foot (37 m)[3]
Cao336 ft (102 m) (tháp)[3]
Nhịp chính1.480 foot (451 m)[2]
Độ cao gầm cầu135 ft (41,1 m)[3]
Lịch sử
Nhà thiết kếLeon Solomon Moisseiff[3]
Tổng thầuOthniel Foster Nichols[3]
Khởi công1901[3]
Hoàn thành1909[4]
Đã thông xe31 tháng 12 năm 1909; 114 năm trước (1909-12-31)[4]
Thống kê
Lưu thông hàng ngày85.084 (2016)[5]
Phí cầu đườngMiễn phí cả hai chiều
Vị trí
Lỗi Lua trong Mô_đun:Mapframe tại dòng 384: attempt to perform arithmetic on local 'lat_d' (a nil value).

Cầu Manhattan là một cây cầu treo bắc qua sông EastThành phố New York, nối Hạ Manhattan tại Phố Canal với Trung tâm Thành phố Brooklyn tại Mở rộng Đại lộ Flatbush. Nhịp chính dài 1.480 ft (451 m), với dây cáp treo dài 3.224 ft (983 m). Tổng chiều dài của cây cầu là 6.855 ft (2.089 m). Nó là một trong bốn cây cầu xe cộ miễn phí nối Đảo Manhattan với Đảo Long; Cầu Brooklyn gần đó chỉ cách xa trung tâm thành phố hơn một chút, trong khi các cầu Queensboro và Williamsburg ở phía bắc.

Cây cầu được thiết kế bởi Leon Moisseiff,[3] được xây dựng bởi Công ty Cầu Phoenix, và thông xe vào ngày 31 tháng 12 năm 1909. Một thiết kế sáng tạo, nó là cây cầu treo đầu tiên áp dụng lý thuyết độ võng của Josef Melan để làm cứng mặt cầu, dẫn đến lần đầu tiên sử dụng giàn Warren có trọng lượng nhẹ bằng màng mỏng [6] để xây dựng nó. Được coi là tiền thân của những cây cầu treo hiện đại, nó từng là hình mẫu cho nhiều nhịp phá kỷ lục được xây dựng trong nửa đầu thế kỷ 20.

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]
  1. ^ http://www.nyc.gov/html/dot/downloads/pdf/dot_bridgereport15.pdf
  2. ^ Jackson, Donald C. (1988). Great American Bridges and Dams. Wiley. tr. 136. ISBN 0-471-14385-5.
  3. ^ a b c d e f g Manhattan Bridge trên trang Structurae
  4. ^ a b “Manhattan Bridge Opened to Traffic – Mayor McClellan's Last Act in Public Was to Lead a Procession on Wheels Across – Brooklyn Men Celebrate – New Structure Has the Largest Carrying Capacity of Any Crossing the River – The Span Is 1,470 Feet” (PDF). The New York Times. ngày 1 tháng 1 năm 1910. ISSN 0362-4331. Truy cập ngày 24 tháng 12 năm 2017.
  5. ^ “New York City Bridge Traffic Volumes” (PDF). New York City Department of Transportation. 2016. tr. 9. Truy cập ngày 16 tháng 3 năm 2018.
  6. ^ American Society of Civil Engineers Metropolitan Section (2016). “Manhattan Bridge”. Historic Landmarks. New York City: American Society of Civil Engineers Metropolitan Section. Truy cập ngày 12 tháng 11 năm 2016.
Chúng tôi bán
Bài viết liên quan
Bạn biết những biện pháp bảo vệ mắt nào?
Bạn biết những biện pháp bảo vệ mắt nào?
Cùng tìm hiểu những biện pháp bảo vệ đôi mắt các bạn nhé
Cẩm nang du lịch tự túc ở Lào
Cẩm nang du lịch tự túc ở Lào
Sau khi tự mày mò thông tin du lịch Lào và tự mình trải nghiệm, tôi nghĩ là mình nên có một bài viết tổng quát về quá trình chuẩn bị cũng như trải nghiệm của bản thân ở Lào
Nhân vật Pochita - Chainsaw Man
Nhân vật Pochita - Chainsaw Man
Pochita (ポ チ タ Pochita?) hay Chainsaw Devil (チ ェ ン ソ ー の 悪 魔, Chensō no akuma) là hiện thân của nỗi sợ máy cưa
Yuki Tsukumo có thể đấm bay thực tại?
Yuki Tsukumo có thể đấm bay thực tại?
Tìm hiểu về “sunyata” hay “Hư không” dựa trên khái niệm cơ bản nhất thay vì khai thác những yếu tố ngoại cảnh khác ( ví dụ như hiện tượng, tôn giáo, tâm thần học và thiền định)