Chuyến bay 006 của Singapore Airlines

Chuyến bay 006 của Singapore Airlines
9V-SPK, máy bay bị nạn, hình chụp tháng 5 năm 2000, năm tháng trước khi bị nạn
Tai nạn
Ngày31 tháng 10 năm 2000
Mô tả tai nạnĐâm vào thiết bị xây dựng khi cất cánh trên đường băng đóng cửa
Địa điểmĐường băng 05R, Sân bay quốc tế Chiang Kai-Shek, Đào Viên, Đài Loan
25°4′35″B 121°13′26″Đ / 25,07639°B 121,22389°Đ / 25.07639; 121.22389
Máy bay
Dạng máy bayBoeing 747-412
Hãng hàng khôngSingapore Airlines
Số đăng ký9V-SPK
Xuất phátSân bay Singapore Changi
Chặng dừngSân bay quốc tế Chiang Kai-shek (nay là sân bay quốc tế Đào Viên Đài Loan), Đào Viên, Đài Loan
Điểm đếnSân bay quốc tế Los Angeles, Los Angeles, California, Hoa Kỳ
Hành khách159
Phi hành đoàn20
Tử vong83 (gồm 2 người bị thương)
Bị thương71
Sống sót96 (98 ban đầu)

Chuyến bay 006 của Singapore Airlines (SQ006 / SIA006) [a] là chuyến bay chở khách theo lịch trình của Singapore Airlines từ Sân bay Changi Singapore đến Sân bay quốc tế Los Angeles qua Sân bay quốc tế Tưởng Giới Thạch (nay là Sân bay quốc tế Đào Viên Đài Loan) tại Đài Bắc, Đài Loan. Vào ngày 31 tháng 10 năm 2000, lúc 23:17 giờ địa phương Đài Bắc (15:17 UTC),[1] 9V-SPK left Bay B5[2] chiếc Boeing 747-412 đang vận hành chuyến bay đã cố gắng cất cánh từ đường băng sai tại sân bay quốc tế Tưởng Giới Thạch trong một cơn bão.[3] Máy bay đã đâm vào thiết bị xây dựng trên đường băng,[4] làm 81 trong số 179 hành khách thiệt mạng, trong đó có 1 hành khách người Việt Nam.[5] 98 ban đầu sống sót sau vụ va chạm,[6] nhưng hai hành khách đã chết sau đó vì bị thương trong bệnh viện.[7] Tính đến năm 2018, vụ tai nạn là vụ chết người thứ ba trên đất Đài Loan. Đó là tai nạn chết người đầu tiên liên quan đến một chiếc Boeing 747-400, và vụ tai nạn đầu tiên và duy nhất của Singapore Airlines dẫn đến tử vong.[8] Nó cũng là chiếc 747-400 thứ hai bị xóa sổ, chiếc còn lại là B-165 tại sân bay quốc tế Kai Tak.

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]
  1. ^ "Aircraft Accident Report ASC-AAR-02-04-001 Lưu trữ 2007-11-28 tại Wayback Machine: Crashed on a partially closed runway during takeoff Singapore Airlines Flight 006 Boeing 747-400, 9V-SPK CKS Airport, Taoyuan, Taiwan ngày 31 tháng 10 năm 2000," Aviation Safety Council, Taiwan, Republic of China
  2. ^ "Fate of SQ006." Channel News Asia. Truy cập ngày 10 tháng 6 năm 2009.
  3. ^ Gittings, John. "100 feared dead in air disaster," The Guardian. Wednesday ngày 1 tháng 11 năm 2000. Truy cập ngày 10 tháng 6 năm 2009.
  4. ^ Braid, Mary. "How to survive an air crash Lưu trữ 2007-12-15 tại Wayback Machine." thisislondon.co.uk. ngày 17 tháng 2 năm 2003. Truy cập ngày 10 tháng 6 năm 2009.
  5. ^ “Getforme Singapore SQ006 CRASH – COMPLETE LIST OF PASSENGERS & CREW”. Getforme.com. Bản gốc lưu trữ ngày 23 tháng 1 năm 2009. Truy cập ngày 31 tháng 10 năm 2008.
  6. ^ “Channelnewsasia.com: Fate of SQ006”. Channelnewsasia.com. Bản gốc lưu trữ ngày 5 tháng 11 năm 2008. Truy cập ngày 31 tháng 10 năm 2008.
  7. ^ “ASN Aircraft accident Boeing 747-412 9V-SPK Taipei-Chiang Kai Shek Airport (TPE)”. Aviation-safety.net. Truy cập ngày 31 tháng 10 năm 2008.
  8. ^ “SQ Special Part Two – Tragedy in Taipei”. Channel News Asia. Bản gốc lưu trữ ngày 10 tháng 4 năm 2009.
Chúng tôi bán
Bài viết liên quan
Cung mệnh và chòm sao của Kaveh - Genshin Impact
Cung mệnh và chòm sao của Kaveh - Genshin Impact
Hiện tại thì cả tên cung mệnh lẫn tên banner của Kaveh đều có liên quan đến thiên đường/bầu trời, tên banner lão là 天穹の鏡 (Thiên Khung chi Kính), bản Việt là Lăng kính vòm trời, bản Anh là Empryean Reflection (Heavenly reflection
Sự kiện sáp nhập Ukraine vào Nga năm 1654
Sự kiện sáp nhập Ukraine vào Nga năm 1654
Trong sự kiện Nga sáp nhập bán đảo Crimea, chúng ta thường hay nghe vụ Liên Xô cắt bán đảo Crimea cho Ukraine năm 1954
Giới thiệu anime Golden Time
Giới thiệu anime Golden Time
Golden Time kể về những cuộc tình giữa những chàng trai và cô gái tại trường luật Tokyo
Vì sao cảm xúc quan trọng đối với quảng cáo?
Vì sao cảm xúc quan trọng đối với quảng cáo?
Cảm xúc có lẽ không phải là một khái niệm xa lạ gì đối với thế giới Marketing