Sân bay quốc tế Đào Viên Đài Loan

Sân bay quốc tế Đào Viên Đài Loan
臺灣桃園國際機場
Táiwān Táoyuán Gúojì Jīchǎng
Mã IATA
TPE
Mã ICAO
RCTP
Thông tin chung
Kiểu sân bayDân sự
Cơ quan quản lýCivil Aeronautics Administration
Thành phốĐài Bắc
Vị tríQuận Đại Viên, Đài Loan
Phục vụ bay cho
Độ cao119 ft / 33 m
Tọa độ25°4′35″B 121°13′26″Đ / 25,07639°B 121,22389°Đ / 25.07639; 121.22389
Trang mạngwww.taoyuanairport.gov.tw
Đường băng
Hướng Chiều dài Bề mặt
m ft
05R/23L 3.800 12.467 Bê tông
05L/23R 3.660 12.008 Bê tông
Thống kê (2021)
Số lượt khách818,124 người
Giảm 89%
Số lượng hàng hóa (tấn)2,562,939 tấn
Tăng 9.40%
Lượt chuyến96,678 lượt
Giảm 18.38%
Nguồn: Taoyuan International Airport[1][2]
Cargo data from ACI[3]
Sân bay quốc tế Đào Viên Đài Loan
Phồn thể hoặc 台灣桃園國際機場
Giản thể

Sân bay quốc tế Đào Viên Đài Loan (tiếng Anh: Taiwan Taoyuan International Airport, (IATA: TPE, ICAO: RCTP) (phồn thể: 台灣桃園國際機場 hay 臺灣桃園國際機場; bính âm thông dụng: Táiwan Táoyuán Gúojì Jichǎng), tên trước đây là Sân bay quốc tế Trung Chính (phồn thể: 中正國際機場; bính âm thông dụng: Zhongzhèng Gúojì Jichǎng), hay viết tắt C.K.S. Airport hay Taoyuan Airport, là một sân bay quốc tế ở huyện Đào Viên, Đài Loan. Đây là một trong ba sân bay quốc tế ở Đài Loan và là sân bay quốc tế nhộn nhịp nhất Đài Loan. Đây là trung tâm của các hãng China AirlinesEVA Air. Đây là một trong hai sân bay phục vụ vùng đô thị lớn nhất Đài Loan và phía bắc Đài Loan. Sân bay kia là sân bay Tùng Sơn Đài Bắc phục vụ các chuyến bay nội địa và nằm trong ranh giới của Đài Bắc. Trước đây sân bay Tùng Sơn là sân bay quốc tế chính của Đài Bắc trước khi sân bay Đào Viên được đưa vào hoạt động năm 1979. Hai sân bay quốc tế còn lại của Đài Loan là Sân bay quốc tế Cao HùngSân bay Đài Trung. Hiện Sân bay Tùng Sơn Đài Bắc cũng bắt đầu trở lại bay quốc tế với các chuyến bay thuê bao[4].

Đã có hơn 42,3 triệu lượt khách thông qua năm 2016 và hơn 2 triệu tấn hàng. Năm 2017, sân bay quốc tế Đào Viên Đài Loan nằm ở vị trí thứ 10 trong danh sách sân bay bận rộn nhất thế giới theo lượng khách hàng và bận rộn thứ 6 thế giới về lưu lượng giao thông vận tải quốc tế.

Nhà ga, hãng hàng không và nơi đến

[sửa | sửa mã nguồn]
Quang cảnh nhà ga số 1
Sảnh đến nhà ga số 1

Nhà ga số 1

[sửa | sửa mã nguồn]

Đây là nhà ga ban đầu của sân bay này.Thiết kế của tòa nhà dựa trên nhà ga chính của Sân bay quốc tế Washington Dulles. Nhà ga gồm năm tầng, diện tích 169.500 mét vuông, khai trương năm 1979 để làm giảm tải sự đông đúc của Sân bay Tùng Sơn Đài Bắc. Tất cả các chuyến bay quốc tế đã được chuyển đến nhà ga này. Terminal 1 gồm 22 cửa. Một hàng 11 cửa nằm phía bắc của sân bay. 11 cửa còn lại nằm ở phía nam. Hai concourses được liên kết với nhau bằng một tòa nhà chính có chứa các cửa kiểm tra ở và khu vực yêu cầu bồi thường hành lý, khu vực nhập cảnh hộ chiếu, và các khu vực trạm kiểm soát an ninh. Họ cùng nhau tạo thành một chữ "H" khổng lồ. Tất cả các cổng đều được trang bị jetways. Gates nằm ở cuối của concourses có một Jetway và cửa không được đặt ở phần cuối của các concourses có hai jetways. Các thiết bị đầu cuối này ban đầu có màu trắng. Nhưng vì thời gian và ô nhiễm không khí tại Đài Bắc, mặt tiền trở thành màu nâu và màu vàng.

Sau khi hoàn thành Nhà ga số 2, một số cửa Terminal 1 bị loại bỏ để làm cho không gian cho Terminal 2. Hiện tại Nhà ga số 1 có 18 cửa Các phòng chờ phía bắc bây giờ là Concourse A và phòng chờ ở phía nam bây giờ là Concourse B. Trước khi Terminal 2, cổng được đánh số 1-22.

Nhà ga số 2

[sửa | sửa mã nguồn]
Sảnh đi nhà ga số 2
Sảnh đến nhà ga số 2

Terminal 2 mở cửa vào năm 2000 để giảm ùn tắc Terminal 1. Chỉ có Concourse Nam đã được hoàn thành vào thời điểm đầu cuối đã mở. Các Concourse Nam có 10 cửa, mỗi người 2 jetways và các trạm kiểm soát an ninh của chính họ. Các Concourse Bắc mở sau này trong năm 2005, nâng tổng số cửa cho Terminal 2-20 cửa; các trạm kiểm soát an ninh đã được chuyển đến một vị trí trung tâm ở phía trước của kiểm tra hộ chiếu. Công suất 17.000.000 hành khách mỗi năm.

Phòng chờ phía Nam và phía Bắc còn được gọi là Phòng chờ C và Phòng chờ D tương ứng. Nhà ga 1 và 2 được kết nối bằng hai đường dành cho người di chuyển ngắn, với một từ Phòng chờ A đến D và một từ B đến C. China Airlines sử dụng Phòng chờ D cho phần lớn các chuyến bay của hãng trong khi EVA Air sử dụng Phòng chờ C cho hầu hết các chuyến bay của hãng.

Nhà ga số 2 đã được lên kế hoạch tăng công suất hành khách hàng năm của nhà ga thêm 5 triệu lên 22 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2018. Hiện tại nhà ga số 2 đang được nâng cấp.

Nhà ga số 3 (đang xây dựng)

[sửa | sửa mã nguồn]

Việc xây dựng Nhà ga số 3 nằm trong dự án mở rộng Sân bay Quốc tế Đào Viên. Nhà ga số 3 rộng 640.000 m² được thiết kế bởi Rogers Stirk Harbour + Partners và sẽ phục vụ 45 triệu hành khách mỗi năm. Nhà ga mới ban đầu được lên kế hoạch khai trương vào năm 2020. Tuy nhiên, dự án đã bị trì hoãn, khiến mục tiêu hoàn thành bị hoãn lại đến năm 2025.

Hành khách

[sửa | sửa mã nguồn]
Hãng hàng khôngCác điểm đếnNhà ga
AirAsia Kota Kinabalu 1
AirAsia X Kuala Lumpur 1
Air Busan Busan 2
Air China Bắc Kinh-Thủ đô, Thành Đô, Thượng Hải-Phố Đông 2
Air Macau Macau 1
Air New Zealand Auckland 2
Asiana Airlines Seoul–Incheon 2
Bamboo Airways Hà Nội, Đà Nẵng 2
Batik Air Jakarta–Soekarno-Hatta 2
Cathay Pacific Hồng Kông 1
Cebu Pacific Manila 1
China Airlines Amsterdam, Bangkok–Suvarnabhumi, Busan, Delhi, Denpasar/Bali, Frankfurt, Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Hồng Kông, Jakarta–Soekarno-Hatta, Cao Hùng, Koror, Kuala Lumpur, London, Manila, Penang, Phnôm Pênh, Rome–Fiumicino, Seoul–Incheon, Singapore, Surabaya, Vienna, Yangon
Theo mùa: Cebu, Cheongju, Jeju, Kota Kinabalu, Kuantan, Muan, Phuket
1
China Airlines Anchorage, Auckland, Sân bay quốc tế Thủ đô Bắc Kinh, Brisbane, Thành Đô, Đại Liên, Fukuoka, Guam, Quảng Châu, Hải Khẩu, Hợp Phì, Hiroshima, Honolulu, Kagoshima, Los Angeles, Miyazaki, Nagoya–Centrair, Naha, Nam Xương, New York–JFK, Osaka–Kansai, Thanh Đảo, San Francisco, Tam Á, Sapporo–Chitose, Thượng Hải-Phố Đông, Thâm Quyến, Shizuoka, Sydney, Takamatsu, Tokyo–Narita, Toyama, Ürümqi, Vancouver, Uy Hải, Vũ Hán, Tây An, Từ Châu, Yên Đài
Theo mùa: Asahikawa, Aomori, Christchurch, Hanamaki, Ishigaki, Kitakyushu, Kumamoto, Niigata, Noto, Okayama, Tokachi–Obihiro, Yamagata
2
China Eastern Airlines Thượng Hải- Đông 2
China Southern Airlines Thượng Hải-Phố Đông 2
Delta Air Lines Tokyo–Narita 2
Dragonair Hồng Kông 1
Emirates Dubai–International 1
EVA Air Amsterdam, Asahikawa, Bangkok–Suvarnabhumi, Sân bay quốc tế Thủ đô Bắc Kinh, Brisbane, Thành Đô, Denpasar/Bali, Fukuoka, Guam, Quảng Châu, Hakodate, Hàng Châu, Hà Nội, Đà Nẵng, Cáp Nhĩ Tân, Thành phố Hồ Chí Minh, Hohhot, Hồng Kông, Houston–Intercontinental, Hoàng Sơn, Jakarta–Soekarno-Hatta, Tế Nam, Komatsu, Kuala Lumpur, London–Heathrow, Los Angeles, Macau, Manila, Naha, New York–JFK, Osaka–Kansai, Paris–Charles de Gaulle, Phnôm Pênh, San Francisco, Sapporo–Chitose, Seattle/Tacoma, Sendai, Seoul–Incheon, Thượng Hải-Phố Đông, Thạch Gia Trang, Singapore, Surabaya, Thái Nguyên, Thiên Tân, Tokyo–Narita, Toronto–Pearson, Vancouver, Vienna, Trịnh Châu
Theo mùa: Akita, Aomori, Quế Lâm, Hailar, Niigata, Takamatsu
2
EVA Air
vận hành bởi Uni Air
Macau, Thành phố Hồ Chí Minh 2
Far Eastern Air Transport Quý Dương, Cáp Nhĩ Tân, Hợp Phì, Thạch Gia Trang, Ngân Xuyên
Thuê chuyến: Mactan-Cebu, Cheongju, Đà Nẵng, Kitakyushu, Siem Reap
1
Hainan Airlines Sân bay quốc tế Thủ đô Bắc Kinh, Đại Liên, Quảng Châu, Hải Khẩu, Lan Châu, Tây An 2
Hồng Kông Airlines Hồng Kông 2
Indonesia AirAsia X Denpasar 1
Japan Airlines Nagoya–Centrair, Osaka–Kansai, Tokyo–Narita 2
Jeju Air Busan 1
Jetstar Asia Airways Osaka–Kansai, Singapore 1
Juneyao Airlines Thượng Hải-Phố Đông 1
KLM Amsterdam 2
Korean Air Seoul–Incheon 1
Malaysia Airlines Kota Kinabalu, Kuala Lumpur 1
Mandarin Airlines Ishigaki, Kalibo 1
Mandarin Airlines Trường Xuân, Trường Sa, Lệ Giang, Nam Kinh, Ninh Ba, Thẩm Dương, Ôn Châu, Hạ Môn, Diêm Thành, Trịnh Châu 2
Peach Naha, Osaka–Kansai, Tokyo–Haneda, Tokyo–Narita 1
Philippine Airlines Manila 1
Scoot Seoul–Incheon, Singapore, Tokyo–Narita 1
Shandong Airlines Tế Nam, Thanh Đảo, Uy Hải, Yên Đài 2
Shenzhen Airlines Nam Xương, Nam Ninh, Thẩm Dương, Thâm Quyến, Vô Tích 2
Sichuan Airlines Côn Minh 1
Singapore Airlines Singapore 2
Spring Airlines Thượng Hải-Phố Đông, Thạch Gia Trang 1
Thai Airways Bangkok–Suvarnabhumi, Seoul–Incheon 1
Tigerair Singapore 1
Tigerair Taiwan Bangkok–Don Mueang, Chiang Mai, Macau, Singapore 1
TransAsia Airways Asahikawa, Bangkok–Suvarnabhumi, Quý Dương, Hakodate, Jeju, Macau, Naha, Osaka–Kansai, Tuyền Châu, Sapporo–Chitose, Thượng Hải-Phố Đông, Tokyo–Narita, Từ Châu
Thuê chuyến: Akita, Aomori, Cebu, Đà Nẵng, Fukushima, Hanamaki, Kitakyushu, Kota Kinabalu, Kuching, Kumamoto, Nanki–Shirahama, Niigata, Noto, Okayama, Phuket, Toyama, Yamagata
1
Transaero Airlines Theo mùa: Moscow-Vnukovo 1
Turkish Airlines Istanbul–Atatürk 2
Uni Air Trùng Khánh, Đại Liên, Phúc Châu, Nam Kinh, Ninh Ba, Thanh Đảo, Thẩm Dương, Thâm Quyến, Ôn Châu, Tây An, Diêm Thành 2
United Airlines San Francisco 2
V Air Bangkok–Don Mueang, Chiang Mai, Siem Reap 1
Vanilla Air Tokyo–Narita 1
VietJet Air Thành phố Hồ Chí Minh,Cần Thơ(Tháng 1/2020), Đà Nẵng, Hà Nội 1
Vietnam Airlines Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh
Tết Nguyên Đán: Cần Thơ
1
Xiamen Airlines Trường Sa, Phúc Châu, Hàng Châu, Tuyền Châu, Hạ Môn 2
Jetstar Pacific AirlinesĐà Nẵng, Nha Trang
Thuê Chuyến: Phú Quốc
2

Ghi chú

1: Chuyến bay này tiếp tục từ Đài Bắc đến Manila. Tuy nhiên, KLM không có thương quyền chuyên chơ chỉ giữa Đài Bắc và Manila.

Hàng hóa

[sửa | sửa mã nguồn]
Emirates SkyCargo Boeing 777F
Nippon Cargo Airlines Boeing 747-400F
Hãng hàng khôngCác điểm đến
ANA CargoNaha, Osaka–Kansai, Tokyo–Narita
CargoluxAlmaty, Baku, Bangkok–Suvarnabhumi, Beirut, Budapest, Damascus, Thành phố Hồ Chí Minh, Kuala Lumpur, Kuwait, Luxembourg, Milan–Malpensa, Novosibirsk, Seoul–Incheon
Cathay Pacific CargoHồng Kông, Tokyo–Narita
China Airlines CargoAbu Dhabi, Anchorage, Atlanta, Bangkok–Suvarnabhumi, Boston,[5] Chennai, Chicago–O'Hare, Trùng Khánh, Dallas/Fort Worth, Frankfurt, Quảng Châu, Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Hồng Kông, Houston–Intercontinental, Jakarta–Soekarno-Hatta, Cao Hùng, Kuala Lumpur, Los Angeles, Luxembourg, Manila, Miami, Nam Kinh, New York–JFK, Osaka–Kansai, Penang, Prague, San Francisco, Seattle/Tacoma, Thượng Hải-Phố Đông, Singapore, Thiên Tân,[6] Tokyo–Haneda, Tokyo–Narita, Hạ Môn, Trịnh Châu
China Cargo AirlinesThượng Hải-Phố Đông, Hạ Môn
DHL Aviation
vận hành bởi Air Hồng Kông
Hồng Kông
Emirates SkyCargoDubai–Al Maktoum,[7] Bangkok–Suvarnabhumi
EVA Air CargoAnchorage, Atlanta, Bangkok–Suvarnabhumi, Boston,[5] Brussels, Chicago–O'Hare, Trùng Khánh, Dallas/Fort Worth, Delhi, Frankfurt, Quảng Châu, Hà Nội, Hồng Kông, Houston–Intercontinental, Jakarta–Soekarno-Hatta, Los Angeles, Macau, Manila, New York–JFK, Osaka–Kansai, Penang, Seattle/Tacoma, Thượng Hải-Phố Đông, Singapore, Thiên Tân, Tokyo–Haneda, Tokyo–Narita, Vancouver, Trịnh Châu
FedEx ExpressAnchorage, Auckland, Clark, Hồng Kông, Indianapolis, Memphis, Osaka–Kansai, Singapore, Tokyo–Narita
MASkargoKuala Lumpur, Manila
Nippon Cargo AirlinesKitakyushu, Seoul–Incheon, Tokyo–Narita
Polar Air CargoCincinnati, Hồng Kông, Los Angeles, Nagoya–Centrair, Seoul–Incheon, Tokyo–Narita
Singapore Airlines Cargo Singapore, Tokyo–Narita
Thai Cargo Bangkok–Suvarnabhumi, Tokyo–Narita
UPS AirlinesAnchorage, Clark, Cologne/Bonn, Louisville, Mumbai, Seoul–Incheon

Bản đồ điểm đến hành khách

[sửa | sửa mã nguồn]

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]
  1. ^ “Passenger Volume”. Taiwan Taoyuan International Airport. Truy cập ngày 8 tháng 6 năm 2010.[liên kết hỏng]
  2. ^ “Aircraft Volume”. Taiwan Taoyuan International Airport. Truy cập ngày 28 tháng 7 năm 2010.[liên kết hỏng]
  3. ^ “Year to date Cargo Traffic”. Airports Council International. Bản gốc lưu trữ ngày 22 tháng 6 năm 2008. Truy cập ngày 8 tháng 6 năm 2010.
  4. ^ “Bản sao đã lưu trữ”. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 2 năm 2007. Truy cập ngày 8 tháng 12 năm 2006.
  5. ^ a b “Boston Air Cargo Directory”. Truy cập ngày 15 tháng 3 năm 2013.
  6. ^ [http://news.carnoc.com/list/266/266390.html “�����������꿪ͨ���̨��ֱ��ȫ��������_������_����Դ��”]. Truy cập 28 tháng 5 năm 2015. replacement character trong |tiêu đề= tại ký tự số 1 (trợ giúp)
  7. ^ “Emirates SkyCargo Freighter Operations get ready for DWC move”. Emirates SkyCargo. Truy cập ngày 2 tháng 4 năm 2014.

Liên kết ngoài

[sửa | sửa mã nguồn]
Chúng tôi bán
Bài viết liên quan
Profile và tội của mấy thầy trò Đường Tăng trong Black Myth: Wukong
Profile và tội của mấy thầy trò Đường Tăng trong Black Myth: Wukong
Trong Black Myth: Wukong thì Sa Tăng và Tam Tạng không xuất hiện trong game nhưng cũng hiện diện ở những đoạn animation
Review Ayato - Genshin Impact
Review Ayato - Genshin Impact
Về lối chơi, khả năng cấp thủy của Ayato theo mình đánh giá là khá yếu so với những nhân vật cấp thủy hiện tại về độ dày và liên tục của nguyên tố
Cái chết bí ẩn của thảo thần tiền nhiệm và sự kiện tại Sumeru
Cái chết bí ẩn của thảo thần tiền nhiệm và sự kiện tại Sumeru
Như chúng ta đều biết, mỗi đất nước mà chúng ta đi qua đều sẽ diễn ra một sự kiện mà nòng cốt xoay quanh các vị thần
Sách Ổn định hay tự do
Sách Ổn định hay tự do
Ổn định hay tự do - Cuốn sách khích lệ, tiếp thêm cho bạn dũng khí chinh phục ước mơ, sống cuộc đời như mong muốn.