PZL P.24

PZL P.24
Mẫu thử thứ hai của PZL P.24
Kiểu	Máy bay tiêm kích
Hãng sản xuất	PZL
Thiết kế	Zygmunt Puławski
Chuyến bay đầu tiên	tháng 5-1933
Được giới thiệu	1936
Ngừng hoạt động	1960 (Không quân Thổ Nhĩ Kỳ)[1]
Khách hàng chính	Không quân Thổ Nhĩ Kỳ Không quân Hoàng gian Romania Bản mẫu:Country data Bulgary Không quân Bulgary Không quân Hy Lạp
Phiên bản khác	IAR 80
Được phát triển từ	PZL P.11

PZL P.24 là một mẫu máy bay tiêm kích của Ba Lan, được thiết kế trong thập niên 1930 bởi nhà máy PZL tại Warsaw. Nó được xuất khẩu tới các quốc gia khác, nhưng Ba Lan không sử dụng loại máy bay này.

Variants

P.24

Sử dụng toàn bộ phần đuôi của P.11c, lắp động cơ Gnome-Rhône 14Kfs engine (930 hp), trang bị 2 khẩu pháo 20 mm và 2 khẩu súng máy.

P.24A

Phiên bản sản xuất.

P.24B

Phiên bản P.24B trang bị 4 khẩu súng máy.

P.24C

Phiên bản P.24C 4 khẩu súng máy và 2 quả bom 50 kg.

P.24D

Phiên bản P.24D được phát triển để bán cho Hungary, nhưng nó không hoàn thành, Hungary đã quay sang mua Fiat CR.32 để thay thế.

IAR P.24E

Phiên bản P.24E được cấp giấy phép cho România tự chế tạo tại hãng IAR với tên gọi IAR P.24E.

P.24F

P.24F trang bị 2 khẩu pháo và 2 khẩu súng máy, mang được bom, lắp động cơ mạnh hơn là 970 hp (720 kW) Gnome-Rhône 14N-07.

P.24G

Phiên bản sản xuất cuối cùng, sản xuất từ năm 1937 lắp động cơ 970 hp (720 kW) Gnome-Rhône 14N-07. The P.24G trang bị 4 khẩu súng máy và bom.

P.24H

P.24H lắp động cơ Gnome-Rhône 14N-21 (1.100 hp) mang 4 khẩu pháo và 2 khẩu súng máy, không hoàn thành.

Quốc gia sử dụng

Các quốc gia sử dụng P.24

Chỉ còn sót lại ví dụ về một P.24 PZL trên thế giới. Bảo tàng Hàng không Thổ Nhĩ Kỳ, Istambul

Một chiếc PZL P.24 F/G của Hy Lạp, năm 1940

 Ba Lan

• Không quân Ba Lan –có 1 chiếc PZL P.11g Kobuz.^{[2] [N 1]}

 Bulgaria

• Không quân Bulgaria – đặt mua 14 chiếc PZL P.24B năm 1937–1938. Sau đó đặt mua thêm 26 chiếc PZL P.24F, 22 chiếc được Ba Lan giao vào tháng 7/1939, ngay trước khi Chiến tranh Thế giới II nổ ra.^{[N 2]}

 Greece

• Không quân Hy Lạp – mua 5 chiếc P.24A vào năm 1937, sau đó thêm 25 chiếc P.24F và 6 chiếc P.24G năm 1938.

 România

• Không quân Hoàng gia Romania – đặt mua 5 chiếc PZL P.24E năm 1937 à chế tạo 25 chiếc IAR P.24E theo giấy phép.^[3]

 Thổ Nhĩ Kỳ

• Không quân Thổ Nhĩ Kỳ – đặt mua 14 chiếc P.24A và 26 chiếc P.24C, giao năm 1937. 20 chiếc P.24A/C khác được chế tạo tại Thổ Nhĩ Kỳ ở Kayseri, sau khi đã mua thêm 30 chiếc P.24G khác.

Tính năng kỹ chiến thuật (P.24C)

Đặc điểm riêng

• Tổ lái: 1
• Chiều dài: 7,81 m (25 ft 7 in)
• Sải cánh: 10,68 m (35 ft 1 in)
• Chiều cao: 2,7 m (8 ft 19 in)
• Diện tích cánh: 17,90 m² (192,7 ft²)
• Trọng lượng rỗng: 1.330 kg (2.930 lb)
• Trọng lượng có tải: 1.915 kg (4.220 lb)
• Trọng lượng cất cánh tối đa: 2.000 kg (4.400 lb)
• Động cơ: 1 × Gnome-Rhône 14Kfs, 900 hp / 930 hp (max) (671 kW / 693 kW (max))

Hiệu suất bay

• Vận tốc cực đại: 430 km/h (270 mph)
• Tầm bay: 550 km (340 mi)
• Trần bay: 10.500 m (34.449 ft)
• Vận tốc lên cao: 11,5 m/s (2.260 ft/phút)
• Lực đẩy/trọng lượng: 0,376 kW/kg (0,230 hp/lb)

Vũ khí

• 4 khẩu súng máy
• 2 quả bom 50 kg (110 lb)

Tham khảo

Ghi chú

1. Chiếc P.11 bay sang Romani ngày 17/9/1939 và sau đó được hiện đại hóa lên chuẩn P.24, lắp động cơ Mercury VIII.
2. Ba Lan đã từng xem xét ngừng hợp đồng, nhưng sợ bị phạt.

Chú thích

1. "Historical Listings: Brazil (BRZ)."] World Air Forces. Retrieved: ngày 19 tháng 5 năm 2011.
2. Skrzydlata Polska, October 2005.
3. Axworthy 1995, p. 254.

Tài liệu

• Axworthy, Mark. Third Axis, Fourth Ally. London: Arms and Armour, 1995. ISBN 1-85409-267-7.
• Bernád, Dénes. Rumanian Air Force: The Prime Decade 1938-1947. Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications Inc, 1999. ISBN 0-89747-402-3.
• Cynk, Jerzy B. Polish Aircraft 1893-1939. London: Putnam & Company Ltd., 1971. ISBN 0-370-00085-4.
• Cynk, Jerzy B. The P.Z.L. P-24 (Aircraft in Profile no. 170). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1967.
• Eberspacher, Warren and Jan P. Koniarek. PZL Fighters Part Three - P.24 Variants. Austin, CO: Creative & Customized Support, 2002.
• Glass, Andrzej. Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939 (in Polish). Warszawa, Poland: WKiŁ, 1976. No ISBN.
• Glass, Andrzej. PZL P.24 (Wydawnictwo Militaria 2) (in Polish). Warszawa, Poland: Wydawnictwo Militaria, 1994. ISBN 83-86209-13-5.
• Glass, Andrzej. PZL P.24 A-G (Monographie no.7) (Bilingual Polish/English). Lublin, Poland: Kagero, 2004. ISBN 83-89088-33-9.
• Green, William. War Planes of the Second World War, Volume Three: Fighters. London: Macdonald & Co.(Publishers) Ltd., 1961. ISBN 0-356-01447-9.
• Napier, Sid. "Le PZL P.24 en Grèce" (In French). AirMagazine, No. 34, October–November 2006.
• Skulski, Przemyslaw. PZL P.24 (Seria "Pod Lupą" 15) (in Polish with English captions). Wrocław, Poland: ACE Publication, 2002. ISBN 83-86153-24-5.
• Skulski, Przemyslaw. "PZL P.24, The Last Polish Gull-wing Fighter". Scale Aviation Modeller International, Vol. 10, Issue 9, September 2004.

Liên kết ngoài

• A large collection of Greek P24 photos and profiles of most individual aircraft
• The Greek pilots fighting with PZLs - 1940 Lưu trữ 2021-06-24 tại Wayback Machine

Xem thêm

Máy bay liên quan

• PZL P.7
• PZL P.11
• IAR-80

Máy bay tương tự

• Dewoitine D.371
• Loire 46
• Ikarus IK-2
• Polikarpov I-153
• Fiat CR.42
• Gloster Gladiator

Danh sách liên quan

• Danh sách máy bay quân sự giữa hai cuộc chiến tranh thế giới
• Danh sách máy bay trong Chiến tranh Thế giới II
• Danh sách máy bay tiêm kích