Tàu điện ngầm Kolkata

Kolkata Metro
Tổng quan
Tên địa phương	কলকাতা মেট্রো
Chủ	Metro Railway, Kolkata Kolkata Metro Rail Corporation
Khu vực phục vụ	Vùng đô thị Kolkata
Địa điểm	Kolkata, Tây Bengal, Ấn Độ
Loại tuyến	Tàu điện ngầm
Số lượng tuyến	1 tuyến hoạt động toàn phần 3 tuyến hoạt động một phần 1 tuyến đang xây dựng 1 tuyến trên kế hoạch
Số tuyến	Đang hoạt động: Tuyến Xanh Dương Tuyến Xanh Lá Tuyến Tím Tuyến Cam Đang xây dựng: Tuyến Vàng Kế hoạch: Tuyến Hồng
Số nhà ga	50 (Hoạt động) 30 (Đang xây dựng) 18 (Kế hoạch)
Lượt khách hàng ngày	Trên 700.000
Giám đốc điều hành	P. Uday Kumar Reddy, TGĐ (Metro Railway) V.K. Srivastava, TGĐ ĐH (KMRC)
Trụ sở	Metro Railway, Kolkata, Metro Rail Bhavan, 33/1 J.L. Nehru Road, Kolkata – 700071[1] Kolkata Metro Rail Corporation, HRBC Complex, KMRCL Bhawan, 2nd & 3rd Floor, Munsi Premchand Sarani, Kolkata – 700021[2]
Website	mtp.indianrailways.gov.in kmrc.in
Hoạt động
Bắt đầu vận hành	24 tháng 10 năm 1984; 40 năm trước (1984-10-24)
Đơn vị vận hành	Metro Railway, Kolkata
Điều hành cơ sở vật chất	Đường sắt Ấn Độ
Số lượng xe	Khoảng 45
Chiều dài tàu	6 và 8 Toa (ban đầu là 4)
Khoảng cách	4 phút (Tuyến Xanh Dương) 10 phút (Tuyến Xanh Lá) 25 phút (Tuyến Tím) 20 phút (Tuyến Cam)
Kỹ thuật
Chiều dài hệ thống	59,38 km (36,90 mi)
Khổ đường sắt	1.676 mm (5 ft 6 in) đường sắt khổ rộng (Tuyến Xanh Dương & Tím) 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) đường sắt khổ tiêu chuẩn (Tuyến Xanh Lá)
Điện khí hóa	750 V DC ray thứ ba
Tốc độ trung bình	56 km/h (34,80 mph)
Tốc độ cao nhất	80 km/h (50 mph)

Kolkata Metro

Kolkata Metro là hệ thống tàu điện ngầm phục vụ cho việc di chuyển tại thành phố Kolkata và Vùng đô thị Kolkata rộng lớn ở Tây Bengal, Ấn Độ. Mở cửa vào năm 1984, đây là hệ thống giao thông công cộng nhanh được đi vào hoạt động đầu tiên ở Ấn Độ, đây cũng là mạng lưới tàu điện ngầm hoạt động bận rộn thứ hai và có độ dài toàn tuyến đứng thứ tư ở Ấn Độ. Tính đến tháng 3 năm 2024, hệ thông này có tổng cộng bốn tuyến đang hoạt động với tổng chiều dài 59,38 km, bao gồm: Tuyến số 1 dài 32,33 km từ Dakshineswar đến Kavi Subhash, Tuyến số 2 dài 13,9 km từ Salt Lake Sector V đến Howrah Maidan (có khoảng cách giữa Sealdah và Esplanade), Tuyến 3 từ Joka đến Majerhat với chiều dài 7,75 km và Tuyến số 6 (5,4 km) từ Kavi Subhash đến Hemanta Mukherjee.^[3][4] Hai tuyến khác đang trong giai đoạn xây dựng và quy hoạch. Hệ thống này có sự kết hợp giữa các ga ngầm, ga trên cao, đường ray khổ rộng và khổ tiêu chuẩn. Tàu hoạt động từ 06:55 đến 22:30 IST và giá vé dao động từ ₹5 đến ₹50.

Kolkata Metro ban đầu được lên kế hoạch vào những năm 1920, nhưng việc xây dựng bắt đầu vào những năm 1970. Đoạn tuyến ngầm đầu tiên, từ Bhawanipore (nay là Netaji Bhawan) đến Esplanade, được khai trương vào năm 1984. Một đoạn tuyến chưa hoàn thiện của Tuyến 2, hay còn được gọi là Hành lang Đông-Tây, từ Phân khu V của Salt Lake đến Phoolbagan được khánh thành vào năm 2020. Tuyến 3, hay còn được gọi là Hành lang Joka-Esplanade (hiện tại tuyến đang bị cụt ở Majerhat do các nhà ga kế đang trong quá trình xây dựng), mở cửa vào năm 2022. Đây là mạng lưới tàu điện ngầm đang hoạt động với tổng chiều dài dài đứng thứ tư ở Ấn Độ chỉ sau Delhi Metro, Namma Metro và Hyderabad Metro.

Metro Railway-Kolkata và Kolkata Metro Rail Corporation là chủ sở hữu và điều hành hệ thống tàu điện ngầm này. Vào ngày 29 tháng 12 năm 2010, Metro Railway-Kolkata, trở thành khu vực quản lý thứ 17 của Đường sắt Ấn Độ, hoàn toàn do Bộ Đường sắt Ấn Độ sở hữu và tài trợ. Đây là hệ thống tàu điện ngầm duy nhất tại Ấn Độ do Đường sắt Ấn Độ kiểm soát. Có khoảng 300 chuyến tàu hàng ngày, vận chuyển 700.000 hành khách.

Lịch sử

Những nỗ lực ban đầu

Lên kế hoạch

Xây dựng

Tàu điện ngầm Đông Tây

Sắp xếp lại tuyến đường

Quy hoạch mở rộng

Sửa chữa lớn

Mạng lưới

x t s Kolkata Metro
Chú giải
Pink Line  Mangal Pandey Anukul Thakur Shah Nawaz Khan Dr. Rajendra Prasad Barasat  Yellow Line  Rishi Bankim Hridaypur Subhas Nagar Madhyamgram Sarat Chandra New Barrackpore Gandhi Ashram Michael Nagar Acharya Prafulla Chandra Birati Krishna Kali Jai Hind  Orange Line  Dakshineswar Jessore Road  Pink Line  Baranagar Dum Dum Cantonment  Yellow Line  Noapara  Green Line  Teghoria VIP Road Dum Dum Chinar Park Belgachia City Centre-2 Shyambazar Mangaldeep Shobhabazar Sutanuti Eco Park Girish Park Mother's Wax Museum Mahatma Gandhi Road Shiksha Tirtha Raghunathpur Biswa Bangla Convention Centre Baguiati Swapnabhor Dum Dum Park Nazrul Tirtha Kestopur Nabadiganta Salt Lake Sector V IT Centre Central Karunamoyee Chandni Chowk Central Park City Center  Green Line  Howrah Maidan Bengal Chemical Howrah Salt Lake Stadium Mahakaran Phoolbagan  Purple Line  Esplanade Sealdah Park Street Nalban Maidan Gour Kishore Ghosh Rabindra Sadan Beleghata Netaji Bhavan Barun Sengupta Jatin Das Park Ritwik Ghatak Kalighat VIP Bazar Rabindra Sarobar Hemanta Mukhopadhyay Mahanayak Uttam Kumar Kavi Sukanta Netaji Jyotirindra Nandi Victoria Satyajit Ray Kidderpore Masterda Surya Sen Mominpore Gitanjali Majerhat Kavi Nazrul Taratala Shahid Khudiram Behala Chowrasta Kavi Subhash Sakher Bazar Kavi Subhash  Orange Line  Thakurpukur Joka IIM  Purple Line  Diamond Park
1 Dakshineswar – Kavi Subhash 2 Teghoria (Haldiram) – Howrah Maidan 3 Esplanade – Diamond Park 4 Noapara – Barasat 5 Baranagar – Mangal Pandey 6 Kavi Subhash – Jai Hind

Đang hoạt động

Xem thêm: Danh sách ga tàu điện ngầm Kolkata

Tuyến số	Màu tuyến	Chạy lần đầu	Mở rộng gần nhất	Nhà ga	Chiều dài (km)	Hướng tuyến	Ga cuối		Toa xe	Khổ đường ray (mm)	Power	Tần suất trung bình (phút)
1	Tuyến Xanh Dương	24 tháng 10 năm 1984[5]	22 tháng 2 năm 2021	26	32.33	Bắc – Nam	Dakshineswar	Kavi Subhash	ICF, CRRC Dalian	1.676 mm (5 ft 6 in)	750 V DC	5
2	Tuyến Xanh Lá	13 tháng 2 năm 2020[6]	14 tháng 7 năm 2022	8	9.1	Đông – Tây	Sealdah	Salt Lake Sector-V	BEML	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)[7]	750 V DC	10
		6 tháng 3 năm 2024	–	4	4.8	Đông – Tây	Howrah Maidan	Esplanade
3	Tuyến Tím	30 tháng 12 năm 2022[8]	6 tháng 3 năm 2024	7	7.75	Trung tâm – Nam	Majerhat	Joka	ICF	1.676 mm (5 ft 6 in)	750 V DC	25
6	Tuyến Cam	6 tháng 3 năm 2024	–	5	5.4	Nam – Bắc	Kavi Subhash	Hemanta Mukhopadhyay	ICF	1.676 mm (5 ft 6 in)	750 V DC	20
Tổng cộng				50	59.38

Đang xây dựng/Kế hoạch

Xem thêm: Danh sách ga tàu điện ngầm Kolkata được đề xuất và đang xây dựng

Tuyến số	Tên tuyến	Ngày dự kiến hoàn thành	Nhà ga	Chiều dài (km)	Hướng tuyến	Ga cuối		Khổ đường ray	Power	Cơ quan thực hiện
2	Tuyến Xanh Lá	2024 (Esplanade-Sealdah)	–	2.7	Đông – Tây	Esplanade	Sealdah	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)[7]	750 V DC	KMRC
		Kế hoạch	5	6.65	Nam – Bắc	Salt Lake Sector-V	Teghoria
3	Tuyến Tím	2027[8]	5	7.33	Nam – Bắc	Majerhat	Esplanade	1.676 mm (5 ft 6 in)	750 V DC	Rail Vikas Nigam Limited
		Kế hoạch	2	3.39		Diamond Park	Joka
4	Tuyến Vàng	2024 (Noapara–Dum Dum Cantonment)[9]	10	16.88[10]	Nam-Tây – Bắc-Đông	Noapara	Barasat			Metro Railway, Kolkata
5	Tuyến Hồng	Kế hoạch	11	12.40[10]	Nam – Bắc	Baranagar	Mangal Pandey			Rail Vikas Nigam Limited
6	Tuyến Cam	2025 (VIP Bazar – Beleghata) 2026 (Beleghata – IT Centre)[9]	19	24.47[10]	Nam – Bắc	Hemanta Mukhopadhyay	Jai Hind			Rail Vikas Nigam Limited[11]
Tổng cộng			52	73.8

Các tuyến

Tổng quan các tuyến

Tuyến	Tình trạng	Chiều dài	Số nhà ga	Mở cửa năm
Tuyến Xanh Dương	Hoạt động toàn phần	32.33 km	26	1984
Tuyến Xanh Lá	Hoạt động một phần	13.9 km	12	2020
Tuyến Tím	Hoạt động một phần	7.75 km	7	2022
Tuyến Cam	Hoạt động một phần	5.4 km	5	2024

Tuyến Xanh Dương (Tuyến 1)

Bài chi tiết: Tàu điện ngầm Kolkata tuyến 1

Tàu điện ngầm Kolkata tại ga tàu điện ngầm Dakshineswar trên Tuyến 1

Tuyến 1 hay còn đươc gọi là Tuyến Xanh Dương thuộc hệ thống Tàu điện ngầm Kolkata (tiếng Bengal: কলকাতা নগরীরেল) có tổng chiều dài là 31.365 kilômét (19.489 mi), phục vụ 26 nhà ga, trong đó có 15 nhà ga ngầm, 9 nhà ga trên cao và 2 nhà ga đồng cấp. Tuyến này sử dụng đường ray khổ rộng 5 ft 6 in (1.676 mm). Đây là tuyến đường sắt ngầm đầu tiên được xây dựng ở Ấn Độ, với những chuyến tàu đầu tiên chạy vào tháng 10 năm 1984, toàn bộ đoạn đường theo kế hoạch ban đầu sẽ hoàn thành và đi vào hoạt động vào tháng 2 năm 1995. Phần mở rộng về phía nam của tuyến Xanh Dương đến hành lang trên cao từ Tollygunge đến New Garia được xây dựng và mở cửa theo hai giai đoạn, Mahanayak Uttam Kumar đến Kavi Nazrul vào năm 2009 và Kavi Nazrul đến Kavi Subhash vào năm 2010. Một phần mở rộng khác được xây dựng từ Dum Dum đến Noapara vào năm 2013 với chiều dài 2,59 km (1,61 mi).^[12][13][14] Đoạn mở rộng cuối cùng từ Noapara đến Dakshineswar được mở vào năm 2021 vói chiều dài 4,13 km (2,57 mi), từ đó việc xây dựng Tuyến Xanh Dương đã hoàn thành.^[15]

Phần mở rộng về phía bắc từ Dum Dum đến Dakshineswar (6,20 km [3,85 mi]) đã được phê duyệt và được đưa vào ngân sách năm 2010–2011 với tổng chi phí là ₹2,275 tỷ (tương đương với ₹5,1 tỷ hoặc 64 triệu USD ở thời điểm năm 2023). Việc vận hành thương mại đoạn tuyến từ Dum Dum tới Noapara (2,09 km [1,30 mi]) đã được đưa vào hoạt động từ tháng 3 năm 2013 và việc xây dựng từ Noapara đến Dakshineswar cùng với nút giao với Tuyến 5 tại Baranagar (2,38 km [1,48 mi]) đang được RVNL thực hiện. Đoạn tuyến này được mở cửa cho công chúng vào ngày 23 tháng 2 năm 2021 với lượng hành khách dự kiến vào năm 2030 là 55.000 người.^[16][17]

Ga tàu điện ngầm Baranagar trên tuyến tàu điện ngầm Kolkata số 1

Việc nâng cấp hệ thống tín hiệu đường sắt hiện có từ Tín hiệu Đường sắt Ấn Độ sang hệ thống Điều khiển chạy tàu dựa trên thông tin liên lạc (CBTC) đã được Metro Railway, Kolkata đề xuất tới Đường sắt Ấn Độ với tổng chi phí là ₹4,67 tỷ (tương đương ₹5,5 tỷ hoặc 69 triệu USD ở thời điểm năm 2023). Lần nâng cấp này có thể giảm khoảng thời gian chờ giữa các chuyến tàu từ 5 phút xuống chỉ còn 90 giây. Đường sắt Ấn Độ đã phê duyệt đề xuất này và việc lắp đặt dự kiến hoàn thành trong vòng 2–3 năm.^[18]

Tuyến Xanh Lá (Tuyến 2)

Bài chi tiết: Tàu điện ngầm Kolkata tuyến 2

Xem thêm: Đường hầm tàu điện ngầm Đông Tây

Tuyến Tím (Tuyến 3)

Bài chi tiết: Tàu điện ngầm Kolkata tuyến 3

Tuyến Vàng (Tuyến 4)

Bài chi tiết: Tàu điện ngầm Kolkata tuyến 4

Tuyến Hồng (Tuyến 5)

Bài chi tiết: Tàu điện ngầm Kolkata tuyến 5

Tuyến Cam (Tuyến 6)

Bài chi tiết: Tàu điện ngầm Kolkata tuyến 6

Đề xuất mở rộng

Chủ sở hữu và điều hành

Bản đồ mạng lưới

Xem thêm

• Vận tải đường sắt đô thị ở Ấn Độ
  • Giao thông ở Kolkata
    • Danh sách depot và sân bãi của tàu điện ngầm Kolkata
    • Danh sách ga tàu điện ngầm Kolkata
    • Đường sắt ngoại ô Kolkata
    • Tàu điện ở Kolkata
• Danh sách hệ thống vận tải nhanh
• Danh sách hệ thống tàu điện ngầm
• Danh sách hệ thống đường sắt ngoại
• Các khu vực và phân khu của Đường sắt Ấn Độ

Liên kết ngoài

• Metro Railway Kolkata
• Kolkata Metro Rail Corporation

Tham khảo

1. “Metro Railway Kolkata / Indian Railways Portal”. mtp.indianrailways.gov.in. Lưu trữ bản gốc ngày 1 tháng 6 năm 2019. Truy cập ngày 30 tháng 5 năm 2019.
2. “Registered Office”. www.kmrc.in. Lưu trữ bản gốc ngày 15 tháng 2 năm 2020. Truy cập ngày 29 tháng 7 năm 2020.
3. “KOLKATA METRO NETWORK EXPANDED BY 25.34 KM SINCE 2014, ANOTHER 13.27 KM LIKELY TO ADD IN 2023-2024”. Kolkata Metro. 29 tháng 11 năm 2023.
4. “PRIME MINISTER SHRI NARENDRA MODI INAUGURATED HOWRAH MAIDAN-ESPLANADE STRETCH OF EAST-WEST METRO AND OTHER METRO CORRIDORS TODAY”. mtp.indianrailways.gov.in. Truy cập ngày 6 tháng 3 năm 2024.
5. Jayanta Gupta (6 tháng 7 năm 2017). “Metro prepares completion calendar for city projects”. The Times of India (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 4 tháng 4 năm 2019. Truy cập ngày 29 tháng 7 năm 2020.
6. Chakraborty, Ajanta; Gupta, Jayanta (5 tháng 2 năm 2020). “Kolkata Metro: 8am on Valentine's Day;Your date with East-West Metro”. The Times of India (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 5 tháng 2 năm 2020. Truy cập ngày 5 tháng 2 năm 2020.
7. ^ Ajanta Chakraborty (4 tháng 2 năm 2020). “On track: First phase of East-West Metro to roll out on February 13”. The Times of India (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 7 tháng 2 năm 2020. Truy cập ngày 30 tháng 5 năm 2020.
8. ^ “Kolkata Metro: First glimpse of Joka-Taratala route in pics”. mint (bằng tiếng Anh). 30 tháng 12 năm 2022. Truy cập ngày 30 tháng 12 năm 2022.
9. ^ “Kolkata: Work on fast track as East-West Metro eyes new links in next two years | Kolkata News – Times of India”. The Times of India. 10 tháng 6 năm 2019. Lưu trữ bản gốc ngày 10 tháng 6 năm 2019. Truy cập ngày 10 tháng 6 năm 2019.
10. ^ “New System Map of Kolkata Metro”. mtp.indianrailways.gov.in. 5 tháng 12 năm 2019. Lưu trữ bản gốc ngày 5 tháng 9 năm 2019. Truy cập ngày 17 tháng 5 năm 2020.
11. “Metro Railway Kolkata / Indian Railways Portal”. 30 tháng 3 năm 2018. Bản gốc lưu trữ ngày 30 tháng 3 năm 2018. Truy cập ngày 10 tháng 5 năm 2020.
12. Lỗi chú thích: Thẻ <ref> sai; không có nội dung trong thẻ ref có tên :7
13. “Milestone”. mtp.indianrailways.gov.in. 4 tháng 12 năm 2019. Lưu trữ bản gốc ngày 5 tháng 7 năm 2019. Truy cập ngày 20 tháng 5 năm 2020.
14. “Kolkata Metro services to start earlier on weekends from July 1”. The Indian Express (bằng tiếng Anh). 29 tháng 6 năm 2019. Lưu trữ bản gốc ngày 27 tháng 9 năm 2019. Truy cập ngày 27 tháng 9 năm 2019.
15. “Bengal has made up its mind for 'poriborton', says PM Modi in Hooghly”. business-standard.com (bằng tiếng Anh). 22 tháng 2 năm 2021. Lưu trữ bản gốc ngày 22 tháng 2 năm 2021. Truy cập ngày 22 tháng 2 năm 2021.
16. “Kolkata Metro's extended route to Dakshineswar to start in January”. Asianet News Network Pvt Ltd (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 24 tháng 11 năm 2020. Truy cập ngày 18 tháng 11 năm 2020.
17. B, Krishnendu; Ajanta Chakraborty (10 tháng 6 năm 2019). “Kolkata: Work on fast track as East-West Metro eyes new links in next two years”. The Times of India (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 10 tháng 6 năm 2019. Truy cập ngày 19 tháng 6 năm 2019.
18. Mitra, Debraj (29 tháng 7 năm 2020). “Quicker train hope in nod for Calcutta Metro signal upgrade”. The Telegraph (bằng tiếng Anh). Lưu trữ bản gốc ngày 3 tháng 11 năm 2019. Truy cập ngày 9 tháng 5 năm 2020.