النوع |
خفيفة متعددة الاغراض |
---|---|
بلد الأصل | |
سعر الوحدة |
1.150.000$[1] |
الصانع | |
---|---|
المصمم | |
الكمية المصنوعة |
17[1] |
طورت من | |
طورت إلى |
دخول الخدمة | |
---|---|
أول طيران | |
الوضع الحالي |
في الخدمة |
المستخدم الأساسي |
---|
المحرك | |
---|---|
الطول |
7.75 m |
الارتفاع |
4.15 m |
قطر الدوار |
كاموف كا-126 يطلق عليها الناتو اسم (الشرير) هي طائرة هليكوبتر سوفيتية خفيفة متعددة الاغراض مع دوارات محورية،الطائرة تطوري من كا-26 حيث تم إضافة لها محرك جديد، ومزودة بمحرك توريني، ونظام جديد للوقود.[1][3][4]
بدا التطوير عام 1984, مبكرا وتم اكمال اختبار مركبات برية أوائل عام 1986, وأول طيران لها كان في عام 1988 19 تشرين الأول وقد تم التخلي عن كا-128، وتختلف عنها فقط في محطة توليد الكهرباء، وإضافة علبة التروس المتوسطة.[3]
بالمقارنة مع كا-26 فأن تم تغيير معرك، وزياردة كبيرة في الحمولة/التحمل/النطاق، والاستخدام على مدار السنة أكبر، وتشمل المعدات المحدثة الجديدة صغيرة الحجم سبرايجير.[3]
واحد أو اثنين من طاقم يقودون هلي كوبتر خفيفة، مدعومة بمحركات توربينية. اختبرت عام 1986م وبنيت بترخيص في رومانيا وصنع منها 15 فقط.
طائرة مسلحة على ضوء مقترح مروحية مرافقة اسناد إلى كا-126.
نموذج أولي، ذو محرك توربيني.
محرك توربيني
{{استشهاد ويب}}
: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول=
(مساعدة)