Орион (спомагателен крайцер)

Вижте пояснителната страница за други значения на Орион.

---

„Орион“ Orion, HSK-1,Hektor (1944 г.)
„Нордмарк“, близнак на „Орион“
Флаг	Германия
Клас и тип	товарен кораб/спомагателен крайцер
Производител	Blohm + Voss GmbH, Хамбург, Германия
Служба
Спуснат на вода	1930 г.
Влиза в строй	9 декември 1939 г.
Потънал	потопен на 5 май 1945 г.
Състояние	извън експлоатация
Основни характеристики
Собственик	Hamburg America Line (HAPAG)
Оператор	Hamburg America Line, ВМС на Германия
Бруто тонаж	7021 БРТ
Нето тонаж	3540 НРТ
Водоизместимост	15 700 t (стандартна)
Дължина между перпендикулярите	148,0 m
Ширина	18,6 m
Газене	8,2 m
Задвижване	4 Парни турбини Blohm + Voss; 4 водотръбни котли
Мощност	6200 к.с. (4,6 МВт)
Движител	1 гребен винт
Скорост	14,8 възела (27,4 km/h)
Далечина на плаване	18 000 морски мили
Екипаж	356 души
Кръстен в чест на	съзвездието Орион
Въоръжение
Артилерия	6×1 150-mm; 1×1 75-mm;
Зенитна артилерия	2×1 37-mm; 4×1 20-mm
Минноторпедно въоръжение	2×3 533-mm ТА; 228 мини тип EMC
Самолети	1 самолет Arado Ar-196

Орион (на немски: Orion, HSK-1^{[~ 1]}) е спомагателен крайцер на Кригсмарине от времето на Втората световна война. Това е преустроеният товарен кораб „Курмарк“ (на немски: Kurmark), в германския флот е познат като „Шиф-36“ (на немски: Schiff 36)^{[~ 2]}, в Кралския флот получава обозначението „Рейдер „A““.

История

„Курмарк“ e построен 1930 г. на стапелите на „Блом унд Фосс“ в Хамбург за линията „Хамбург—Америка“. За икономия на средства за него е използвана силовата установка на лайнера „Ню Йорк“, което впоследствие води до многобройни технически проблеми.

Заедно с „Ноймарк“ (впоследствие „Видер“) „Курмарк“ става един от първите кораби, преоборудвани като спомагателсни крайцери на Кригсмарине, по програмата започната на 5 септември 1939 г.

Бойни действия

Рейдерския поход

Бидейки един от първите спомагателни крайцери на Германия, по време на Втората световна война „Орион“ напуска своята база на 6 април 1940 г. под командването на капитан 2-ри ранг Курт Вейхер. Маскирайки се на кораб на неутрална държава, той се насочва към южната част на Атлантическия океан, където потопява своята първа жерта – кораба „Хексби“.

През май 1940 г. той преминава около нос Хорн и влиза в Тихия океан, през юни в териториалните води на Нова Зеландия поставя мини близо до Окланд. В нощта на 13 към 14 юни на тях се натъква и потъва лайнерът „Ниагара“. По-късно от неговите мини потъват още два кораба, два траулера и тралчик. След това „Орион“ оперира в Тихия и Индийския океан и атакува още 4 съда, единият от тях е изпратен към Франция, останалите са потопени.

На 20 октомври 1940 г. той се среща със спомагателния крайцер „Комет“ и спомагателния кораб „Кулмерланд“. Работейки заедно те добавят към сметката си още 7 кораба, най-голям от които е лайнерът „Ренгитейн“. През следващата година пътищата им се разделят.

Следващите 6 месяца крайцерстване по Индийския океан носят само една победа – потопяването на кораба „Чосър“ (юли 1941 г.).

„Орион“ се връща в Бордо на 23 август 1941 г., след 510 дни от началото на войната, изминал 127 337 мили и със потопени 10 кораба.

Последваща съдба

През 1944 г. е преименуван на „Хектор“ и се използва като учебно-артилерийски кораб. През януари 1945 г. си връща името „Орион“ и се използва като войскови транспорт за евакуация по Балтийско море на бежанци от Източна Германия. На 4 май 1945 г. на път към Копенхаген, близо до Свинемюнде, е бомбардиран и потопен по време на нападението над линейния кораб „Шлезиен“ от 51-ви минно-торпеден авиополк на СССР. От над 4000 души на борда се спасяват 150^[1].

През 1952 г. корпусът му е изваден и предаден за скрап.

Резултати

Потопени и пленени съдове:

Дата	Име на кораба	Тип	Принадлежност	Тонаж, брт[~ 3]	Товар	Съдба
1940-04-24 24 април 1940	Haxby	товарен кораб	Великобритания	05207 5207		потопен с артилерия и торпеда
1940-06-19 19 юни 1940	Tropic Sea	товарен кораб	Норвегия	08750 8750		пленен, изпратен към Бордо, по пътя е потопен от ВМС на Великобритания
1940-08-16 16 август 1940	Notou	товарен кораб	Франция	02489 2489		миниран, взривен и потопен
1940-08-20 20 август 1940	Turakina	товарен кораб	Великобритания	09691 9691		потопен с артилерия и торпеда
1940-10-14 14 октомври 1940	Ringwood	товарен кораб	Норвегия	07203 7203		миниран, взривен и потопен
1941-07-29 29 юли 1941	Chaucer	товарен кораб	Великобритания	05790 5790		потопен с артилерия и торпеда

Потопени от мини, поставени от „Орион“^{[~ 4]}:

Дата	Име на кораба	Тип	Принадлежност	Тонаж, брт[~ 5]	Товар	Съдба
19 юни 1940	Niagara	пътнически лайнер	Великобритания	13415 13 415		натъква се на мина и потъва
юни 1940	Puriri	товарен кораб	Нова Зеландия	00927 927		натъква се на мина и потъва
юни 1940	Port Bowen			08276 8276		натъква се на мина и потъва
юни 1940	Britannic			01500 1500		натъква се на мина и потъва

Заедно с „Комет“:

Дата	Име на кораба	Тип	Принадлежност[~ 6]	Тонаж, брт[~ 7]	Товар	Съдба
1940-11-25 25 ноември 1940	Holmwood	товарен кораб	Нова Зеландия	00546 546		потопен с артилерия
1940-11-27 27 ноември 1940	Rangitane	пътнически лайнер	Великобритания	16712 16 712		потопен с артилерия
1940-12-06 6 декември 1940	Triona	товарен кораб	Австралия	04413 4413	фосфати	миниран, взривен и потопен
1940-12-07 7 декември 1940	Vinni	товарен кораб	Норвегия	05181 5181		миниран, взривен и потопен
1940-12-07 7 декември 1940	Komata	товарен кораб	Австралия	03900 3900		миниран, взривен и потопен
1940-12-08 8 декември 1940	Triadic	товарен кораб	Австралия	06378 6378		миниран, взривен и потопен
1940-12-08 8 декември 1940	Triaster	товарен кораб	Нова Зеландия	06032 6032		миниран, взривен и потопен

Тонажът на потопените и пленени заедно с „Комет“ съдове е около 80 000 брт (тонажът на потопените и пленени заедно с „Комет“ съдове е разделен между тях).

Коментари

1. От на немски: Handelsstörkreuzer, което означава спомагателен крайцер номер 1.
2. „Шиф-36“ (нем. „Schiff 36“) – в превод от немски език означава „Плавателен съд № 36“.
3. Тонажът на посочените в таблицата съдове може да е различен според други източници. Архив на оригинала от 2014-08-10 в Wayback Machine. ((en))
4. Данните, посочени в таблицата може да са различни в други източници. Архив на оригинала от 2014-08-10 в Wayback Machine. ((en))
5. Тонажът на посочените в таблицата съдове може да е различен според други източници. Архив на оригинала от 2014-08-10 в Wayback Machine. ((en))
6. Принадлежността на посочените в таблицата съдове може да е различна според други източници. ((ru))
7. Тонажът на посочените в таблицата съдове може да е различен според други източници. Архив на оригинала от 2014-08-10 в Wayback Machine. ((en))

Източници

1. Hilfskreuzer (Auxiliary Cruiser / Raider) – Orion // Архивиран от оригинала на 2014-08-10. Посетен на 2015-07-13.

Литература

• Ф. Руге. Война на море, 1939 – 1945. СПб., Полигон, 2002, 392 с. ISBN 5-89173-027-8.
• Э. Портен. Германский флот во Второй мировой войне. Екатеринбург, Зеркало, 1997, 240 с.
• А. В. Платонов, Ю. В. Апальков. Боевые корабли Германии 1939 – 1945.
• S. D. Waters. German raiders in the Pacific. 1949. с. 31.
• W.D. Dawson. 18 Battalion and Armoured Regiment, Second New Zealand Expeditionary Force. 1961, 677 с.
• S. D. Waters. The Royal New Zealand Navy. 1956.
• W. G. McClymont. To Greece. 1959, 538 с.

Външни препратки

• armed merchant cruisers of WW II ((en))
• Bismarck & Tirpitz. Hilfskreuzer (Auxiliary Cruiser – Raider) – Orion Архив на оригинала от 2014-08-10 в Wayback Machine. ((en))
• German Naval History. Orion (HSK1) ((en))
• Die grossen Schiffseinheiten der deutsche Kriegsmarine 1933 – 1945. Schiff 36 – HSK 1 „ORION“ ((de))
• Lexikon der Wehrmacht. Schiff 36 „Orion“ ((de))
• NZETC.Orion(Ship) ((en))

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Орион (вспомогательный крейсер)“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​ ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​