Jenson Button

Jenson Button
Jenson Button u 2012.
Rođenje	(1980-01-19) 19. januar 1980 (44 godine) Frome, Engleska, UK
Nacionalnost	Britanac
Početak karijere	2000.
Kraj karijere	2017.
Formula 1 karijera
Broj bolida	22
Trke	309 (306 početak)
Prvenstva	1 (2009.)
Pobjede	15
Podiji	50
Bodovi	1.235
Prve startne pozicije	8
Najbrži krug	8
Prva trka	Velika nagrada Australije 2000.
Prva pobjeda	Velika nagrada Mađarske 2006.
Posljednja pobjeda	Velika nagrada Brazila 2012.
Posljednja trka	Velika nagrada Monaka 2017.
Ažurirano: 19. 3. 2018.

Jenson Alexander Lyons Button MBE (rođen 19. januara 1980.) britanski je vozač i prvak Formule 1 u sezoni 2009.

Mladost

Sin je bivšeg reli vozača Johna Buttona. Roditelji su mu rastavljeni i ima 3 sestre. Mladi Jenson počeo je u kartingu u 8. godini, nakon što mu je otac kupio prvi karting. Krenuvši u utrkivanje pobijedio je na svim utrkama na kojima je nastupao. Godine 1991. pobijedio je u sve 34 utrke British Cadet Kart Championship. Godine 1997. postaje najmlađi vozač svih vremena u European Super A Championship. Nakon toga 1998. prebacuje se u jače serije formula i pobjeđuje iste godine u British Formula Ford Championship za ekipu Haywood Racing. Godine 1999. nastupa u Formula 3, pobjeđuje u dvjema utrkama i zauzima ukupno treće mjesto na kraju u Britanskom prvenstvu. Također, iste godine dobitnik je prestižne McLaren/Autosport Young Driver of the Year award.

Karijera u Formuli 1

Godina	Tim
2000.	Williams
2001.	Benetton
2002.	Renault
2003–2005.	BAR
2006–2008.	Honda
2009.	Brawn GP
2010–2017.	McLaren

Williams

U zimskom periodu uoči početka sezone 2000. na njega je bacio oko Sir Frank Williams vlasnik Williams F1 tima i odmah ga je angažirao kao test vozača. Deklasirao je još jednog kandidata za ulogu test-vozača u timu Williamsa Brunu Junqueira. Budući da je vozačka postava Williamsa izgubila još i Alexa Zanardija, Jenson je tako odmah upao na mjesto regularnog vozača utrka pored Ralfa Schumachera. Svoju prvu sezonu Jenson je završio na 8. mjestu u ukupnom poretku, a najbolji rezultat se dogodio na VN Njemačke koju je završio na 4. mjestu. Na VN Belgije Jenson se kvalificirao kao treći (utrku je završio kao peti).

Benetton i Renault

Button u Benettonu 2001.

Godine 2001. pod Williamsovim ugovorom prelazi na posudbu u Benetton koji je tada pao pod ruke Renaulta i koji je bio te sezone vrlo slab kada su bili u pitanju rezultati. Sezonu završava kao sedamnaesti.

Godine 2002. Jenson ostaje u istom timu, ali sada pod novim imenom, Renaultom. Pored Jarna Trullija činili su jači dvojac koji bi mogao ugrabiti koji veći rezultat. Za dlaku je izgubio podij na trećoj utrci VN Malezije kada ga prelazi Michael Schumacher u posljednjem krugu zbog kvara na stražnjem ovjesu. Sezonu s Renaultom Jenson završava 7. u ukupnom poretku.

BAR

Godine 2003. vođa Renaulta Flavio Briatore mijenja Jensona s Fernandom Alonsom, dosadašnjim test vozačem ekipe Renaulta. Za Jensona je imao samo riječi hvale te je dodao: "Vrijeme će pokazati jesam li pogriješio."

Godine 2005. Alonso mu donosi naslov prvaka te isto ponavlja i 2006. Te je godine Jenson pronašao mjesto u ekipi BAR Honde te se pridružio bivšem svjetskom prvaku iz 1997. Jacquesu Villeneuveu. Njihova međusobna saradnja unutar tima nije bila na visokom nivou i znale su izbivati razne nesuglasice između njih, a sve je već počelo na prvoj utrci te sezone na VN Australije kada je Jenson skrenuo ranije u boks i poremetio strategiju Villeneuveu koji je morao čekati da Jenson izađe. Usljedio je rat riječima kroz čitavu sezonu. Na kraju je Jenson ipak bio bolji od Villeneuvea, a najbolji rezultat u utrci je imao na VN Austrije kada je osvojio 4. mjesto. Na zadnjem slobodnom treningu u subotu ujutro uoči kvalifikacija za VN Monaka na izlasku iz tunela pri brzini 290 km/h doživio je tešku nesreću udarivši u ogradu. Težih posljedica nije bilo, ali na toj utrci nije nastupio. Na VN SAD-a bilježi i vodstvo u utrci po prvi put u karijeri. Sezonu završava kao deveti sa 17 bodova, 11 više od Villeneuvea.

Jenson za upravljačem BAR-Honde na VN SAD-a 2004.

Godina 2004. za Jensona i BAR-Hondu, sada i bez Villeneuvea, bila je poprilično uspješna, a da Michael Schumacher i njegov Ferrari nije bio toliko dominantan Jenson bi bio i još bolji po rezultatima. Osvaja prvi podij u karijeri na VN Malezije i prvi pole position na VN San Marina koji se spominje u krugovima F1 kao jedan od najpreciznije odveženih pojedinačnih krugova u historiji F1.^{[nedostaje referenca]} Sezonu završava na trećem mjestu u ukupnom poretku vozača. Sezonu je prije svega obilježila Button trakavica oko potpisivanja ugovora s Williamsom za sljedeće dvije godine potpisanog 5. augusta 2004. bez ikakvih ranijih konstatacija oko cijelog prelaska u Williams. Jenson je imao dva važeća ugovora koji su ga vezali uz obje ekipe, BAR Hondu i Williams-BMW. Na kraju je ipak Sir Frank Williams popustio, a BAR je isplatio odštetu. 16. oktobra u Milanu FIA je odlučila da Jenson u sezoni 2005. ostaje u BAR Hondi i da je jedino BAR-ov ugovor pravovaljan. Sezonu završava kao treći s 85 bodova.

Godina 2005. počinje s diskvalifikacijom na VN San Marina zbog prelaganog bolida i zbog koje ekipa BAR Honda dobija kaznu nenastupanja na VN Monaka i VN Španije zbog svjesnog varanja i izigravanja pravilnika. Na utrci za VN Monaka Jenson debitira u komentatorskoj kabini te komentira utrku za britanski ITV. Na VN Kanade osvaja jedini pole position te sezone, a na VN Njemačke i VN Belgije osvaja jedina penjanja na podij (treće mjesto) te sezone. Sezonu je završio deveti s 37 bodova.

Button na VN Kanade 2005. kada ostvaruje najbolju startnu poziciju.

Honda

Godine 2006. dotadašnja ekipa BAR-Honda pada pod 100%-tno vlasništvo Honde i mijenja ime u Honda Racing F1. Kod Jensona se ništa nije naročito promijenilo. Uz promjenu naziva tima otišao mu je dosadašnji timski kolega Japanac Takuma Sato u Super Aguri-Hondu, a došao mu je bivši ferarijevac Brazilac Rubens Barrichello. Na predsezonskim testiranjima Honda je iskazivala vrlo jake perfomanse na svom bolidu i Jenson je u sezonu krenuo sa željom da konačno počne pobjeđivati. Ipak, sezona je počela prosječno bez ikakvih bitnijih prednosti u odnosu na ostale. Jenson je te sezone naprosto deklasirao Barrichella koji je igrao punih šest godina drugu violinu u Ferrariju. Bilježi podij na drugoj utrci sezone na VN Malezije i na posljednjoj utrci u Brazilu (treće mjesto).

Sredina sezone bila je loša, ali od VN Mađarske i ostvarenja sna, osvajanja prve pobjede u F1 Jenson bilježi najveći zbir osvojenih bodova u zadnjih šest utrka sezone, te sezonu završava u sjajnoj formi i na vrlo uzlaznoj putanji. Pobjedom na kišnom Hungaroringu postaje biti prvi britanski vozač koji je pobijedio još od marta 2003. i pobjede Davida Coultharda na VN Australije i prvi engleski pobjednik sedam godina nakon Damona Hilla. Sezonu završava na šestom mjestu s 56 bodova.

Godine 2007. Jenson nastavlja s Hondom. Pogreška u samom startu dizajna bolida i u samom daljnjem razvoju bolida dovele su ekipu na samo začelje poretka. Jenson je sezonu završio na 15 mjestu sa šest bodova. Tokom zimske pauze i nakon godine dana pauze u ekipu dolazi bivši proslavljeni tehnički direktor iz Ferrarija Ross Brawn u kojeg su svi polagali nade, prvenstveno i sâm Jenson, i da će za sezonu 2008. bolid ipak biti malo bolji.

Jensona je sezona 2008. demotivirala da je izgubio ekipni dvoboj protiv Barrichella. Sezonu je završio kao posljednji vozač koji je osvajao bodove na 18. mjestu s tri boda. U decembru 2008. iznenada bez ikakvih ranijih najava Honda najavljuje povlačenje iz F1 i gašenje svog F1 projekta odnosno, ekipe Honda Racing F1 zbog svjetske ekonomske krize te ekipu ostavljaju na prodaju. Neizvjesnost opstanka i sama prodaja ekipe trajala je tri mjeseca, da bi je na kraju u potpunosti preuzeo Ross Brawn i preimenovao u Brawn GP.

Brawn

Button vodi na utrci za VN Australije.

Godina 2009. Jensonu je obilježila dobar početak. Dobio je najbolji bolid na gridu u novoj sezoni.

Na otvorenju nove sezone pobjeđuje lakoćom, a njegov timski kolega Barrichello završava kao drugi.

Rezultati

Sažetak karijere

Godina	Kategorija	Tim	Trke	Pobjede	Pol poz.	N. krug	Podiji	Bodovi	Poz.
1998.	Britanska Formula Ford Championship	Haywood Racing	15	7	9	7	12	133	1.
	Formula Ford Festival		1	1	0	0	1	-	1.
1999.	Britanska Formula 3	Promatecme UK	16	3	3	4	7	168	3.
	Velika nagrada Makaa		1	0	0	0	1	-	2.
	Masters Formula 3		1	0	0	0	0	-	5.
	Super nagrada Koreje		1	0	0	0	1	-	2.
	24 sata Spa	BMW FINA Team Rafanelli	1	0	0	0	0	0	NK

Potpuni spisak rezultata u Formuli 1

(Legenda) (Podebljane utrke označavaju najbolju startnu poziciju, a iskošene najbrži krug utrke)

Godina	Tim	Šasija	Motor	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.	11.	12.	13.	14.	15.	16.	17.	18.	19.	20.	21.	Bod.	Poz.
2000.	BMW WilliamsF1 Team	Williams FW22	BMW E41 3.0 V10	AUS Odu	BRA 6.	SMR Odu	VB 5.	ŠPA 17.	EVR 10.	MON Odu	KAN 11.	FRA 8.	AUT 5.	NJE 4.	MAĐ 9.	BEL 5.	ITA Odu	SAD Odu	JAP 5.	MAL Odu					12	8.
2001.	Mild Seven Benetton Renault	Benetton B201	Renault RS21 3.0 V10	AUS Odu	MAL 11.	BRA 10.	SMR 12.	ŠPA 15.	AUT Odu	MON 7.	KAN Odu	EVR 13.	FRA 16.	VB 15.	NJE 5.	MAĐ Odu	BEL Odu	ITA Odu	SAD 9.	JAP 7.					2	17.
2002.	Mild Seven Renault F1 Team	Renault R202	Renault RS22 3.0 V10	AUS Odu	MAL 4.	BRA 4.	SMR 5.	ŠPA 12.	AUT 7.	MON Odu	KAN 15.	EVR 5.	VB 12.	FRA 6.	NJE Odu	MAĐ Odu	BEL Odu	ITA 5.	SAD 8.	JAP 6.					14	7.
2003.	Lucky Strike BAR Honda	BAR 005	Honda RA003E 3.0 V10	AUS 10.	MAL 7.	BRA Odu	SMR 8.	ŠPA 9.	AUT 4.	MON NP	KAN Odu	EVR 7.	FRA Odu	VB 8.	NJE 8.	MAĐ 10.	ITA Odu	SAD Odu	JAP 4.						17	9.
2004.	Lucky Strike BAR Honda	BAR 006	Honda RA004E 3.0 V10	AUS 6.	MAL 3.	BHR 3.	SMR 2.	ŠPA 8.	MON 2.	EVR 3.	KAN 3.	SAD Odu	FRA 5.	VB 4.	NJE 2.	MAĐ 5.	BEL Odu	ITA 3.	KIN 2.	JAP 3.	BRA Odu				85	3.
2005.	Lucky Strike BAR Honda	BAR 007	Honda RA005E 3.0 V10	AUS 11.	MAL Odu	BHR Odu	SMR DSK	ŠPA -	MON -	EVR 10.	KAN Odu	SAD NP	FRA 4.	VB 5.	NJE 3.	MAĐ 5.	TUR 5.	ITA 8.	BEL 3.	BRA 7.	JAP 5.	KIN 8.			37	9.
2006.	Lucky Strike Honda Racing F1 Team	Honda RA106	Honda RA806E 2.4 V8	BHR 4.	MAL 3.	AUS 10.	SMR 7.	EVR Odu	ŠPA 6.	MON 11.	VB Odu	KAN 9.	SAD Odu	FRA Odu	NJE 4.	MAĐ 1.	TUR 4.	ITA 5.	KIN 4.	JAP 4.	BRA 3.				56	6.
2007.	Honda Racing F1 Team	Honda RA107	Honda RA807E 2.4 V8	AUS 15.	MAL 12.	BHR Odu	ŠPA 12.	MON 11.	KAN Odu	SAD 12.	FRA 8.	VB 10.	EVR Odu	MAĐ Odu	TUR 13.	ITA 8.	BEL Odu	JAP 11.	KIN 5.	BRA Odu					6	15.
2008.	Honda Racing F1 Team	Honda RA108	Honda RA808E 2.4 V8	AUS Odu	MAL 10.	BHR Odu	ŠPA 6.	TUR 11.	MON 11.	KAN 11.	FRA Odu	VB Odu	NJE 17.	MAĐ 12.	EVR 13.	BEL 15.	ITA 15.	SIN 9.	JAP 14.	KIN 16.	BRA 13.				3	18.
2009.	Brawn GP Formula One Team	Brawn BGP 001	Mercedes-Benz FO 108W 2.4 V8	AUS 1.	MAL 1.	KIN 3.	BHR 1.	ŠPA 1.	MON 1.	TUR 1.	VB 6.	NJE 5.	MAĐ 7.	EVR 7.	BEL Odu	ITA 2.	SIN 5.	JAP 8.	BRA 5.	ABU 3.					95	1.
2010.	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-25	Mercedes-Benz FO 108X 2.4 V8	BHR 7.	AUS 1.	MAL 8.	KIN 1.	ŠPA 5.	MON Odu	TUR 2.	KAN 2.	EVR 3.	VB 4.	NJE 5.	MAĐ 8.	BEL Odu	ITA 2.	SIN 4.	JAP 4.	KOR 12.	BRA 5.	ABU 3.			214	5.
2011.	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-26	Mercedes-Benz FO 108Y 2.4 V8	AUS 6.	MAL 2.	KIN 4.	TUR 6.	ŠPA 3.	MON 3.	KAN 1.	EVR 6.	VB Odu	NJE Odu	MAĐ 1.	BEL 3.	ITA 2.	SIN 2.	JAP 1.	KOR 4.	IND 2.	ABU 3.	BRA 3.			270	2.
2012.	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-27	Mercedes-Benz FO 108Z 2.4 V8	AUS 1.	MAL 14.	KIN 2.	BHR 18.	ŠPA 9.	MON 16.	KAN 16.	EVR 8.	VB 10.	NJE 2.	MAĐ 6.	BEL 1.	ITA Odu	SIN 2.	JAP 4.	KOR Odu	IND 5.	ABU 4.	SAD 5.	BRA 1.		188	5.
2013.	Vodafone McLaren Mercedes	McLaren MP4-28	Mercedes-Benz FO 108F 2.4 V8	AUS 9.	MAL 17.	KIN 5.	BHR 10.	ŠPA 8.	MON 6.	KAN 12.	VB 13.	NJE 6.	MAĐ 7.	BEL 6.	ITA 10.	SIN 7.	KOR 8.	JAP 9.	IND 14.	ABU 12.	SAD 10.	BRA 4.			73	9.
2014.	McLaren Mercedes	McLaren MP4-29	Mercedes-Benz PU106A Hybrid 1.6 V6 t	AUS 3.	MAL 6.	BHR 17.	KIN 11.	ŠPA 11.	MON 6.	KAN 4.	AUT 11.	VB 4.	NJE 8.	MAĐ 10.	BEL 6.	ITA 8.	SIN Odu	JAP 5.	RUS 4.	SAD 12.	BRA 4.	ABU 5.			126	8.
2015.	McLaren Honda	McLaren MP4-30	Honda RA615H 1.6 V6 t	AUS 11.	MAL Odu	KIN 14.	BHR NP	ŠPA 16.	MON 8.	KAN Odu	AUT Odu	VB Odu	MAĐ 9.	BEL 14.	ITA 14.	SIN Odu	JAP 16.	RUS 9.	SAD 6.	MEK 14.	BRA 14.	ABU 12.			16	16.
2016.	McLaren Honda Formula 1 Team	McLaren MP4-31	Honda RA616H 1.6 V6 t	AUS 14.	BHR Odu	KIN 13.	RUS 10.	ŠPA 9.	MON 9.	KAN Odu	EVR 11.	AUT 6.	VB 12.	MAĐ Odu	NJE 8.	BEL Odu	ITA 12.	SIN Odu	MAL 9.	JAP 18.	SAD 9.	MEK 12.	BRA 16.	ABU Odu	21	15.
2017.	McLaren Honda Formula 1 Team	McLaren MCL32	Honda RA617H 1.6 V6 t	AUS	KIN	BHR	RUS	ŠPA	MON Odu	KAN	AZE	AUT	VB	MAĐ	BEL	ITA	SIN	MAL	JAP	SAD	MEK	BRA	ABU		0	24.

Vanjski linkovi

• Službeni sajt Arhivirano 6. 12. 2020. na Wayback Machine
• Buttonova statistika