Arado Ar 196

Infotaula d'aeronauArado Ar 196
Tipusfloat-equipped reconnaissance monoplane (en) Tradueix, avió de patrulla marítima i floatplane with 1 engine (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
FabricantArado Flugzeugwerke Modifica el valor a Wikidata
Primer volmaig 1937 Modifica el valor a Wikidata
En serveimaig 1937 Modifica el valor a Wikidata –
Operador/s
   Kriegsmarine
   Bulgarian Air Force (en) Tradueix
   Força Aèria Romanesa
   Finnish Air Force (en) Tradueix
   Força Aèria Soviètica Modifica el valor a Wikidata
ConflicteSegona Guerra Mundial Modifica el valor a Wikidata
Construïts541 Modifica el valor a Wikidata

L'Ar 196 va ser un hidroavió embarcat de reconeixement aeri construït per la firma alemanya Arado. L'any 1937 va ser seleccionat com el guanyador del concurs per ser el nou avió de reconeixement de la Kriegsmarine (la marina de guerra alemanya) durant la Segona Guerra Mundial.

Història operacional

[modifica]
Un Ar 196 a bord del creuer Admiral Hipper.

Aquest hidroavió era molt apreciat pels seus pilots, ja que era fàcilment maniobrable tant a l'aire com a l'aigua. Amb la pèrdua dels principals vaixells de guerra alemanys la majoria d'Ar 196 es van destinar a esquadrons costaners dedicats al reconeixement però també a missions antisubmarines (fins a finals del 1944). Van arribar a danyar i capturar el submarí britànic HMS Seal N37. Una altra missió habitual era la intercepció dels bombarders de la RAF Armstrong-Whitworth Whitley que atacaven els vaixells alemanys.

Tot i no ser rival per als caces enemics tenia bones característiques de vol i un armament potent que el feien millor que els seus equivalents dels aliats. Gràcies al fàcil maneig a l'aigua la Força Aèria Finlandesa els va utilitzar àmpliament per transport de tropes i avituallament de les forces especials darrere les línies enemigues aterrant i enlairant-se des de petits llacs en àrees remotes.

Especificacions (Ar 196 A-2)

[modifica]
Un Arado Ar 196 amb les marques de la unitat de reconeixement assignada al cuirassat Bismarck.


Dades de [1]

Característiques generals

  • Tripulació: Dos (pilot i observador)
  • Longitud: 11,0 m
  • Envergadura: 12,4 m
  • Alçada: 4,45 m
  • Superfície de l'ala 28,4 m²
  • Pes buit: 2.990 kg
  • Pes màxim d'enlairament: 3.720 kg
  • Motors: 1× motor radial de 9 cilindres BMW 132K, 960 PS

Rendiment

  • Velocitat màxima: 311 km/h
  • Abast: 1.080 km
  • Sostre de servei: 7.010 m
  • Ràtio d'ascens: 300 m/min
  • Càrrega alar: 98,2 kg/m²
  • Potència/pes: 167 W/kg

Armament

  • Metralladores:
  • 1 × 7.92 mm metralladora MG 15
  • 1 × 7.92 mm metralladora MG 17
  • 2 canons automàtics de calibre 20 mm MG FF (un a cada ala)
  • Bombes: 2 × bombes de 50 kg

Referències

[modifica]
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Arado Ar 196

Notes

[modifica]
  1. ↑ Sharpe, Michael. Biplanes, Triplanes, an Seaplanes, pg.41. London, England: Friedman/Fairfax Books, 2000. ISBN 1-58663-300-7

Bibliografia

[modifica]
  • Dabrowski, Hans-Peter and Koos, Volker. Arado Ar 196, Germany's Multi-Purpose Seaplane. Atglen, PA: Schiffer Military History, 1993. ISBN 0-88740-481-2.
  • Ledwoch, Janusz. Arado 196 (Militaria 53) (in Polish). Warszawa, Poland: Wydawnictwo Militaria, 1997. ISBN 83-86209-87-9.
  • Sivertsen, Svein Carl (ed.). Jageren Sleipner i Romsdalsfjord sjøforsvarsdistrikt april 1940 (en norwegian). Hundvåg: Sjømilitære Samfund ved Norsk Tidsskrift for Sjøvesen, 1999. 

Enllaços externs

[modifica]