Jorge Martín Almoguera

Jorge Martín

(2023)
Biografia
Naixement	(es) Jorge Martín Almoguera 29 gener 1998 (26 anys) San Sebastián de los Reyes (Comunitat de Madrid)
Altres noms	Martinator
Activitat
Ocupació	pilot de motociclisme
Esport	motociclisme de velocitat
Núm. esportiu	89
Patrocinador	Red Bull GmbH
Trajectòria   Equip Vehicle utilitzat 2015-2016 Aspar Racing Team 2017-2018 Gresini Racing 2019-2020 Ajo Motorsport 2021- Pramac Racing

Jorge Martín Almoguera (San Sebastián de los Reyes, 29 de gener de 1998), conegut al món de les curses com a Martinator, és un pilot de motociclisme espanyol que ha estat dues vegades Campió del món, una en la categoria de Moto3 (2018) i l'altra en la de MotoGP (2024). Aquest darrer títol el guanyà amb una Ducati de l'equip Pramac Racing,^[1] esdevenint així el primer pilot d'un equip satèl·lit (no de fàbrica) a proclamar-se campió del món de MotoGP.^[2]

Carrera esportiva

Moto3

Martín al podi del Gran Premi de Malàisia el 2017

Carrera esportiva
Nacionalitat	Espanya
Temporades	2015 –
Palmarès en velocitat
C. Món Moto3	1 (2018)
C. MotoGP	1 (2024)
GPs Vict. Podis Poles V.Ràp. Pts. 173 18 60 41 14 2026
MotoGP Rookies	1 (2014)

Martín va guanyar la MotoGP Rookies Cup el 2014 i el 2015 va debutar al Campionat del món de Moto3 amb una Mahindra MGP3O de l'equip d'Aspar, al costat de Francesco Bagnaia i Juanfran Guevara.^[3][4] El seu millor resultat va ser un setè lloc al Gran Premi d'Aragó.

El 2016, continuant amb el mateix equip, va aconseguir el seu primer podi al mundial al Gran Premi de la República Txeca, on va acabar segon darrere de John McPhee.^[5] Al Gran Premi de Catalunya es va fer una triple fractura a la mà dreta^[6] i, més tard, es va fracturar el cinquè metatars del peu dret a la sessió classificatòria del Gran Premi de San Marino.^[7] Va acabar la temporada al setzè lloc.

El 2017 va fitxar pel Del Conca Gresini Racing, on disposà d'una Honda NSF250RW, una de les novetats més destacades de la categoria.^[8] El seu company d'equip va ser l'italià Fabio Di Giannantonio.^[9] Aquella primera temporada amb l'equip va aconseguir la seva primera victòria al mundial al Gran Premi de la Comunitat Valenciana,^[10] a més de nou podis (sis tercers llocs i dos de segons) i nou pole position, obtenint així el rècord de poles en una sola temporada (l'anterior el compartien Àlex Rins i Jack Miller, amb vuit cadascun). Aquella temporada es va perdre el Gran Premi de la República Txeca^[11] a causa d'una lesió al Gran Premi d'Alemanya.^[12]

La temporada del 2018, la segona amb l'equip de Gresini, es va proclamar Campió del món amb set victòries i deu podis. Al mateix temps, va batre el rècord de pole positions a la categoria de Moto3 que ostentava, amb un total d'onze.

Moto2

El 2019 va canviar d'equip i de categoria en fitxar per l'equip Red Bull KTM Ajo per a dues temporades de Moto2.^[13] A la primera meitat de la temporada va tenir problemes pel fet que la KTM RC12 no havia estat prou desenvolupada i el seu millor resultat va ser un novè lloc. A la segona meitat de la temporada, KTM va introduir una KTM RC12 millorada que li va permetre de mostrar el seu veritable potencial: va puntuar en nou dels deu Grans Premis disputats, a més d'obtenir dos podis: un tercer lloc al Gran Premi del Japó darrere de Luca Marini i Thomas Lüthi^[14] i un segon lloc darrere del seu company Brad Binder al Gran Premi d'Austràlia. Va acabar la seva primera temporada a Moto2 a l'onzena posició final.^[15]

El 2020, Martín va continuar amb l'Ajo, però l'equip va passar a Kalex en comptes de KTM. L'espanyol va començar bé la temporada i va ser tercer al Gran Premi d'Espanya, va guanyar la seva primera cursa de Moto2 al Gran Premi d'Àustria i fou segon al d'Estíria. El 10 de setembre de 2020 va anunciar que havia donat positiu al test del covid-19, la qual cosa el va obligar a saltar-se les dues rondes següents a Rímini i Misano. Un cop recuperat va poder acabar bé la temporada amb un total de sis podis (dues victòries, dos segons llocs i dos de tercers), prou com per a acabar el mundial en cinquè lloc.

MotoGP

2021

Martín darrere de Pol Espargaró a Sachsenring el 2021

El 2021, Martín va passar a la classe reina amb l'equip Pramac Racing Ducati, al costat de Johann Zarco. L'espanyol va acabar quinzè en la seva primera cursa de la categoria i a la segona, el Gran Premi de Qatar, ja va aconseguir la pole position i va acabar-hi en tercer lloc, el seu primer podi de MotoGP. Un greu accident patit durant els entrenaments del Gran Premi de Portugal el va obligar a obligat a perdre's les quatre següents curses, en què fou substituït per Tito Rabat (a les dues primeres, Portugal i Espanya), i Michele Pirro (les dues darreres, França i Itàlia). En principi, Martín hauria d'haver tornat al Gran Premi d'Itàlia, però per recomanació mèdica va desistir. Va tornar finalment al Gran Premi de Catalunya, on fou catorzè. Després de dues rondes poc reeixides, va aconseguir la seva segona pole position al Gran Premi d'Estíria on, després d'una cursa interrompuda per bandera vermella, va aconseguir la seva primera victòria a la categoria de MotoGP en un cop represa. Aquesta victòria va ser la primera de l'equip Pramac Racing a MotoGP i, a més, convertí Martín en el tercer pilot de l'era moderna dels 1000cc a guanyar una cursa en la seva primera temporada, després de Marc Márquez (2013) i Brad Binder (2020). El cap de setmana següent va aconseguir la seva tercera pole position de la temporada a Àustria, i també el seu tercer podi amb una tercera posició a la cursa. En la darrera cursa de la temporada, el Gran Premi de la Comunitat Valenciana, va aconseguir la seva quarta pole position i el seu quart podi en acabar la cursa en segona posició. Va acabar la temporada en la novena posició final i va guanyar el premi Rookie of the Year per davant d'Enea Bastianini.

2022

Martín a Qatar el 2022

Martín i Zarco van continuar amb Pramac Racing la temporada del 2022.^[16] Al Gran Premi d'Austràlia, l'espanyol va aconseguir la pole i va marcar el rècord de volta ràpida del circuit de Phillip Island.^[17] Martín va acabar de nou novè al mundial.

2023

Martín i Zarco van continuar amb Pramac Racing la temporada del 2023.^[18] Durant les fases inicials i mitjanes de la temporada, Martín es va consolidar com a ferm candidat al títol, juntament amb el campió del món vigent Francesco Bagnaia i Marco Bezzecchi, després de sengles victòries a Alemanya i San Marino. La caiguda de Bagnaia, líder del campionat, al Gran Premi de l'Índia, va fer que Martín se situés a només 13 punts del capdavant de la classificació general, posició que va ocupar breument després de la cursa Sprint del Gran Premi d'Indonèsia. Tanmateix, el lideratge va tornar a Bagnaia després que Martín caigués a la cursa principal i l'italià la guanyés. Durant la resta de la temporada, Martín es va mantenir com a aspirant al títol fins a la ronda final, a Xest, en què va caure a la cursa principal i va perdre així tota opció. Finalment, va acabar la temporada com a subcampió del món a 39 punts de Bagnaia.

2024

Martín començà la temporada del 2024 guanyant la primera cursa Sprint a Qatar i acabant tercer a la cursa llarga. Va obtenir els mateixos resultats, però inversos, en el següent Gran Premi, a Portugal, en acabar tercer a l'Sprint i guanyar la cursa llarga. Aquesta victòria el va convertir en líder de la classificació provisional.^[19] Després del cinquè podi consecutiu amb el tercer lloc a l'Sprint d'Austin, acabà quart a la cursa llarga. Guanyà l'Sprint a Jerez però va caure a la cursa llarga de diumenge, mentre que a França guanyà ambdues curses. En els dos Grans Premis següents només va assolir el podi en les curses llargues, amb un segon lloc a Catalunya i un tercer a Itàlia.^[20] A Assen va quedar segon en les dues curses, per darrere del seu rival a la classificació provisional Pecco Bagnaia. A Sachsenring guanyà l'Sprint, mentre que va caure a la cursa llarga a només dues voltes per al final, perdent el lideratge del campionat davant Pecco Bagnaia.^[21]

Martín va recuperar el lideratge gràcies a dos segons llocs a Silverstone i va deixar l'italià per darrere a només 3 punts.^[22] Va tornar a acabar segon en les dues curses a Àustria i va tornar a der superat a la classificació per Bagnaia, que el deixà a 5 punts de distància.^[23] Amb els altres dos segons llocs assolits al GP d'Aragó (sis de consecutius), Martín tornà al capdavant de la classificació.^[24] Tornà a guanyar a l'Sprint del GP de Misano, després de començar quart, i amplià el seu avantatge sobre Bagnaia (que va acabar segon després de sortir de la pole) a 26 punts.^[25] A la cursa de diumenge, a causa d'un error estratègic per la pluja, va tornar a boxs abans d'hora per canviar de moto però va tornar a canviar unes voltes després en adonar-se que havia deixat de ploure. Aquesta tria li va costar el quinzè lloc, mentre que Bagnaia va tornar a quedar segon, reduint la diferència entre tots dos a 7 punts.^[26] El segon Gran Premi de Misano es tancà amb dos nous segons llocs, tots dos per darrere dels dos pilots oficials de Ducati (Bagnaia a l'Sprint i Bastianini a la cursa llarga), després dels quals amplià la diferència a 24 punts sobre el seu rival italià.^[27] Martín va sortir des de la pole a Indonèsia, però a l'Sprint va caure a la primera volta i acabà desè, mentre que, a diferència de l'any anterior, guanyà la cursa llarga i deixà el seu avantatge sobre Bagnaia en 21 punts.^[28]

Martín amb la Ducati de Pramac Racing al GP de Malàisia el 2024

A manca de cinc Grans Premis, a Motegi, va tornar a acabar la cursa llarga en segona posició després d'haver començat onzè per una caiguda en la classificació; coincidint amb la victòria de Bagnaia, la diferència entre tots dos es reduí a 10 punts, encara a favor de l'espanyol.^[29] Després del GP d'Austràlia, en què Martín va sortir des de la pole (la setena de la temporada), guanyant l'Sprint i acabant segon després d'un duel amb Marc Márquez, va doblar la diferència respecte a l'italià, que no va poder passar del tercer lloc el diumenge.^[30] Martín amplià el seu avantatge sobre Bagnaia a 17 punts després del Gran Premi de Tailàndia, que acabà en segona posició en ambdues curses.^[31] Guanya el seu setè Sprint de l'any al GP de Malàisia, mentre que a la cursa llarga, que era el seu primer "match point" per guanyar el títol, acabà segon (el desè de l'any), de nou darrere de Bagnaia després d'un duel a les tres primeres voltes; aquests resultats deixaren el seu lideratge en 24 punts d'avantatge, amb la possibilitat de guanyar el títol en la següent cursa Sprint.^[32]

En l'últim Gran Premi de la temporada, excepcionalment celebrat al Circuit de Catalunya a causa de la gota freda al País Valencià,^[33] va obtenir la quarta posició a la classificació i va acabar l'Sprint en tercera posició, cosa que, atesa la victòria de Bagnaia, l'obligava a posposar la consecució del títol a la cursa llarga de diumenge.

Finalment, a la darrera cursa de la temporada, diumenge, Bagnaia guanyà, però Martín aconseguí endur-se el títol gràcies a un tercer lloc. D'aquesta manera, Jorge Martín va esdevenir el primer pilot d'un "equip client" (no de fàbrica) que es proclamava campió del món de la classe reina després de 23 anys, així com el primer en la història de MotoGP. L'últim a aconseguir-ho havia estat Valentino Rossi quan va guanyar el campionat del món de 500cc del 2001 amb l'Honda de l'equip Nastro Azzurro.

Resultats al Mundial de motociclisme

Per temporada

Temporada	Categoria	Moto	Equip	Curses	Victòries	Podis	Poles	FLaps	Pts	Posició	Títols
2015	Moto3	Mahindra	Mapfre Team Mahindra	18	0	0	0	0	45	17è	–
2016	Moto3	Mahindra	Pull & Bear Aspar Mahindra Team	16	0	1	0	0	72	16è	–
2017	Moto3	Honda	Del Conca Gresini Moto3	16	1	9	9	2	196	4t	–
2018	Moto3	Honda	Del Conca Gresini Moto3	17	7	10	11	3	260	1r	1
2019	Moto2	KTM	Red Bull KTM Ajo	19	0	2	0	1	94	11è	–
2020	Moto2	Kalex	Red Bull KTM Ajo	13	2	6	1	2	160	5è	–
2021	MotoGP	Ducati	Pramac Racing	14	1	4	4	0	111	9è	–
2022	MotoGP	Ducati	Pramac Racing	20	0	4	5	2	152	9è	–
2023	MotoGP	Ducati	Prima Pramac Racing	20	4	8	4	2	428
2024	MotoGP	Ducati	Prima Pramac Racing	20	3	16	7	2	508	1r	1
Total				173	18	60	41	14	2026		2

Per categoria

Categoria	Temporada	1a Cursa	1r Podi	1a Victòria	Curses	Victòries	Podis	Poles	FLaps	Pts	Títols
Moto3	2015–2018	2015 Qatar	2016 República Txeca	2017 Comunitat Valenciana	67	8	20	20	5	573	1
Moto2	2019–2020	2019 Qatar	2019 Japó	2020 Àustria	32	2	8	1	3	254	0
MotoGP	2021–actualitat	2021 Qatar	2021 Doha	2021 Estíria	74	8	32	20	6	1199	1
Total	2015–actualitat				173	18	60	41	14	2026	2

Curses per any

Barem de puntuació de 1993 ençà:

Posició	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Cursa	25	20	16	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1
Sprint	12	9	7	6	5	4	3	2	1	[Nota Sprint 1]

1. La cursa Sprint va ser introduïda la temporada del 2023

(Ids. Grans Premis | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida; les posicions en superíndex són les de la cursa Sprint)

Any	Categoria	Moto	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Pos	Pts
2015	Moto3	Mahindra	QAT 15	AME Ret	ARG 22	ESP 14	FRA Ret	ITA 17	CAT 11	NED 18	GER 12	INP 10	CZE 11	GBR Ret	SM 15	ARA 7	JPN 11	AUS 15	MAL 12	VAL 14			17è	45
2016	Moto3	Mahindra	QAT Ret	ARG 8	AME Ret	ESP Ret	FRA 18	ITA 14	CAT Ret	NED WD	GER Ret	AUT 6	CZE 2	GBR 10	SM DNS	ARA 6	JPN Ret	AUS 6	MAL Ret	VAL 10			16è	72
2017	Moto3	Honda	QAT 3	ARG 3	AME 2	ESP 9	FRA Ret	ITA 15	CAT 3	NED 4	GER DNS	CZE DNS	AUT 3	GBR 3	SM Ret	ARA 4	JPN 15	AUS 3	MAL 2	VAL 1			4t	196
2018	Moto3	Honda	QAT 1	ARG 11	AME 1	ESP Ret	FRA Ret	ITA 1	CAT Ret	NED 1	GER 1	CZE DNS	AUT 3	GBR C	SM 2	ARA 1	THA 4	JPN Ret	AUS 5	MAL 1	VAL 2		1r	260
2019	Moto2	KTM	QAT 15	ARG Ret	AME 15	ESP Ret	FRA 20	ITA 16	CAT 15	NED Ret	GER 9	CZE 13	AUT 7	GBR 12	SM 12	ARA 9	THA 6	JPN 3	AUS 2	MAL Ret	VAL 5		11è	94
2020	Moto2	Kalex	QAT 20	ESP 3	ANC 6	CZE 8	AUT 1	STY 2	SM	EMI	CAT Ret	FRA Ret	ARA 3	TER 6	EUR 2	VAL 1	POR 6						5è	160
2021	MotoGP	Ducati	QAT 15	DOH 3	POR DNS	ESP	FRA	ITA	CAT 14	GER 12	NED Ret	STY 1	AUT 3	GBR Ret	ARA 9	SM Ret	AME 5	EMI Ret	ALR 7	VAL 2			9è	111
2022	MotoGP	Ducati	QAT Ret	INA Ret	ARG 2	AME 8	POR Ret	ESP 22	FRA Ret	ITA 13	CAT 2	GER 6	NED 7	GBR 5	AUT 10	SM 9	ARA 6	JPN 3	THA 9	AUS 7	MAL Ret	VAL 3	9è	152
2023	MotoGP	Ducati	POR Ret^2	ARG 5^8	AME Ret^3	ESP 4^4	FRA 2^1	ITA 2^3	GER 1^1	NED 5^6	GBR 6^6	AUT 7^3	CAT 3^5	SM 1^1	IND 2^1	JPN 1^1	INA Ret^1	AUS 5	THA 1^1	MAL 4^2	QAT 10^1	VAL Ret^1	2n	428
2024	MotoGP	Ducati	QAT 3^1	POR 1^3	AME 4^3	ESP Ret^1	FRA 1^1	CAT 2^4	ITA 3	NED 2^2	GER Ret^1	GBR 2^2	AUT 2^2	ARA 2^2	SM 15^1	EMI 2^2	INA 1	JPN 2^4	AUS 2^1	THA 2^2	MAL 2^1	SLD 3^3	1r	508

Referències

1. «Rookie Martin gives Pramac Ducati brilliant first MotoGP win» (en anglès), 08-08-2021.
2. «From challenger to Champion: Martin’s season in numbers» (en anglès). MotoGP.com, 17-11-2024. [Consulta: 17 novembre 2024].
3. «El Aspar Team ficha a Jorge Martín para la temporada 2015» (en castellà). motogp.com, 29-09-2014. Arxivat de l'original el 2020-06-25. [Consulta: 24 juny 2020].
4. «Juanfran Guevara y Jorge Martín con el Aspar Team Moto3 para 2015» (en castellà). plusmoto.com, 29-09-2014. [Consulta: 24 juny 2020].
5. «McPhee se estrena y primer podio de Jorge Martín» (en castellà). marca.com, 21-08-2016. [Consulta: 24 juny 2020].
6. «Jorge Martín, baja en Assen» (en castellà). marca.com, 24-06-2016. [Consulta: 24 juny 2020].
7. «Jorge Martín se pierde el Gran Premio de San Marino por lesión» (en castellà). todocircuito.com, 10-09-2016. [Consulta: 24 juny 2020].
8. «Jorge Martín, con Gresini, y Joan Mir, con Leopard Honda» (en castellà). marca.com, 05-09-2016. [Consulta: 24 juny 2020].
9. «Di Giannantonio y Martín pilotos de Gresini en 2017» (en castellà). motogp.com, 06-09-2016. [Consulta: 24 juny 2020].
10. «Jorge Martín al fin gana su primera carrera» (en castellà). marca.com, 12-11-2017. [Consulta: 24 juny 2020].
11. «Jorge Martín causa baja también en la cita de Brno» (en castellà), 05-08-2017. [Consulta: 24 juny 2020].
12. «Jorge Martín sufre "fractura de maléolo tibial y cabeza del peroné"» (en castellà). espanol.eurosport.com, 30-06-2017. [Consulta: 24 juny 2020].
13. «Jorge Martín estará en Moto2 para 2019-2020 con el Red Bull KTM Ajo» (en castellà). plusmoto.com, 28-06-2018. [Consulta: 23 juny 2020].
14. «Luca Marini repite en Japón, Jorge Martín hace su primer podio y Álex Márquez salva los muebles» (en castellà). motorpasionmoto.com, 20-10-2019. [Consulta: 25 juny 2020].
15. «¡Segundo puesto para Jorge Martín en el Gran Premio de Australia!» (en castellà). diariodesanse.com, 27-10-2019. [Consulta: 25 juny 2020].
16. «Johann Zarco, Jorge Martin stay at Pramac Ducati for MotoGP 2022» (en anglès). crash.net, 03-06-2021. [Consulta: 15 octubre 2022].
17. Duncan, Lewis. «Australia MotoGP: Martin storms to pole with record lap» (en anglès). Motorsport.com, 15-10-2022. [Consulta: 15 octubre 2022].
18. «Martin and Zarco confirmed as Prima Pramac riders for 2023» (en anglès). motogp.com, 27-09-2022. [Consulta: 15 octubre 2022].
19. «MotoGp, Gp Portogallo (Portimao): vince Martin, poi Bastianini. Video» (en italià). tg24.sky.it. Sky TG24, 24-03-2024. [Consulta: 7 juny 2024].
20. «'Errore da rookie, ma non succederà più'» (en italià). sport.sky.it. Sky Sport, 03-06-2024. [Consulta: 4 juny 2024].
21. «GP di Germania, Jorge Martin: "Tre cadute simili".» (en italià).
22. «MotoGP™ Risultati e Classifiche | 2023» (en italià). The Official Home of MotoGP. [Consulta: 5 agost 2024].
23. «Gran finale in Austria: alle 14 la gara LIVE su Sky Sport» (en italià). sport.sky.it. Sky Sport, 18-08-2024. [Consulta: 18 agost 2024].
24. «Motomondiale: Gp Aragon. Martin 'Non potevo fare piu' di secondo'» (en italià). Tiscali Sport, 01-09-2024. [Consulta: 1r setembre 2024].
25. «MotoGp, Jorge Martin vince la Sprint Race di Misano con una prova perfetta - La nuova classifica» (en italià). Il Fatto Quotidiano, 07-09-2024. [Consulta: 7 setembre 2024].
26. Barretta, Valerio. «MotoGP Misano, Martin: "Dovevo seguire Pecco, errore strategico"» (en italià). FormulaPassion.it, 08-09-2024. [Consulta: 8 setembre 2024].
27. «Martin: il gestaccio al traguardo e poi le scuse. Ecco che cosa è successo a Misano» (en italià). Tiscali Sport, 23-09-2024. [Consulta: 23 setembre 2024].
28. «GP dell'Indonesia, Jorge Martin: "Non è solo una vittoria, pensavo alla caduta ad ogni curva".» (en italià).
29. «GP del Giapàginaone, Jorge Martin: "Oggi Pecco è stato un grande stratega".» (en italià).
30. «GP Australia, Martin: "Penso di aver fatto una gara intelligente."» (en italià).
31. «Jorge Martin: "Le prossime settimane saranno le più importanti della mia vita."» (en italià).
32. Tiseo, Giandomenico. «Jorge Martin analizza il GP a Sepang: "Volevo vincere, ma Bagnaia ne aveva di più. Un onore lottare contro di lui"» (en italià). OA Sport, 03-11-2024. [Consulta: 3 novembre 2024].
33. «GP della solidarietà a Barcellona e le altre cose da sapere sull'ultima gara della stagione» (en italià).

Enllaços externs

• Perfil a MotoGP.com (castellà)