Lema | Possible by Vueling | ||||
---|---|---|---|---|---|
Dades | |||||
Tipus | aerolínia empresa cotitzada organització | ||||
Camp de treball | aerolínia de baix cost | ||||
Forma jurídica | societat anònima | ||||
Història | |||||
Creació | 2004, Barcelona | ||||
Activitat | |||||
Utilitza | AMOS | ||||
Borsa de cotització | (BMAD VLG) | ||||
Element explotat : 123 | |||||
Aeroport de connexió | |||||
Programa de beneficis | Avios (en) | ||||
Governança corporativa | |||||
Seu | |||||
Persona rellevant | Marco Sansavini (CEO)[1] | ||||
Entitat matriu | International Airlines Group | ||||
Propietat de | International Airlines Group | ||||
Altres | |||||
Número de telèfon | +34 900 645 000 | ||||
Lloc web | vueling.com | ||||
Vueling Airlines, o simplement coneguda com a Vueling, és una aerolínia de baix cost propietat al 100% del Grup IAG, un holding hispano-anglès fruit de la fusió de les companyies aèries Iberia i British Airways. Vueling té la seu a Viladecans, amb la base principal a l'Aeroport Internacional de Barcelona i d'altres als aeroports de Roma, Màlaga, Sevilla, Madrid i València i també a Amsterdam, Bilbao, París, Tenerife, Gran Canària, Alacant, Astúries, Santiago de Compostel·la i la Corunya.
Actualment té una flota de 123 avions, que donen servei a més de 100 destinacions principalment d'Europa, d'Àsia i del nord d'Africa. Des de 2011 també fa connexions per a vols intercontinentals d'Iberia i altres aerolínies de l'aliança OneWorld com LAN Airlines, American Airlines o British Airways.
Vueling va ser en uns inicis una aerolínia tradicional i amb el pas del temps, tot i transformar-se en una aerolínia de baix cost ha mantingut alguns aspectes que molt poques aerolínies de baix cost tenen, vola a aeroports principals, té una categoria premium i des de fa poc té un servei d'atenció al client gratuit entre altres coses. És també una de les tres úniques aerolínies de baix cost d'Europa, juntament amb Air Berlin i Norwegian Air Shuttle, que operen vols en connexió, cosa molt típica entre aerolínies de baix cost d'Amèrica. Els vols en connexió de Vueling sempre tenen com a punt d'enllaç l'Aeroport del Prat, on la companyia connecta la majoria de les seves rutes. Pels passatgers en connexió, ofereix serveis de valor afegit a les botigues i comerços de l'Sky Center de l'aeroport, com descomptes o promocions especials.
A l'octubre de 2012, es va anunciar una nova expansió a l'Aeroport de Barcelona-el Prat que incloïa la creació de 28 noves rutes des de l'aeroport, de tal manera que operaria així 100 destinacions des de l'aeroport de la ciutat comtal, a més de la creació de la classe Excellence per al passatger de negocis, servei de Wi-fi a bord i la fi del negoci de baix cost, per passar a una reconversió en companyia de xarxa. D'aquesta manera es convertí en l'aerolínia espanyola que opera més destinacions.[2]
Vueling va ésser fundada el febrer del 2004 i va començar a operar l'1 de juliol del mateix any amb una flota composta per un total de dos avions, prestant servei en el trajecte Barcelona - Eivissa.[3]
L'estructura de capital és la següent:
A principis de l'any 2006, Vueling disposava de 10 Airbus A-320 i més de 30 rutes. Ja havia transportat més de 3 milions de passatgers i era la tercera aerolínia en nombre de viatgers de l'Aeroport del Prat, la segona a València i Sevilla, i també operava a l'Aeroport de Barajas.
La posició de director general de la companyia l'ocupa Josep Piqué, essent el Conseller Delegat Alex Cruz de Llano. Tant Lázaro Ros com Carlos Muñoz, ambdós socis fundadors de la companyia, queden com a simples accionistes, degut a l'acord arribat entre l'accionista de referència (Inversiones hemisferio - Família Lara) i els altres accionistes.
Al maig de 2007 va entrar en servei la tercera base de Vueling. Des de París volarà a Amsterdam, Brussel·les, Barcelona, Sevilla, etc. El 28 d'octubre obrirà la quarta base basant 2 avions, en un principi, i 2 més a finals d'any (tot depenent de les entregues d'avions fins a finals d'any).
El 12 de maig de 2007 va obtenir la llicència per fer autohandling a l'aeroport del Prat, sent així el segon operador d'autohandling (Iberia n'és l'altre).
Actualment disposa de 70 avions (26/09/2013) en 8 bases operatives (Aeroport del Prat, MAD, AGP, BIO, SVQ, VLC, PMI i IBZ (només temporada d'estiu)) i 2 destacaments (TLS i AMS).
Davant les contínues pèrdues econòmiques, l'any 2008 es va fusionar amb Clickair la filial de baix cost d'Iberia. Així, Iberia passa a ser el soci majoritari (més del 45% per cent) i integra a Vueling amb la seva filial de baix cost.
Al mes d'abril de 2011 va assumir l'operació de diversos vols d'Iberia (MAD-AGP/ACE/FUE/ALC/WAW/OTP-MAD i PMI-MAD-PMI) utilitzant 6 avions cedits per Iberia, però amb els colors corporatius de Vueling.
El 5 desembre 2012 Vueling va anunciar l'obertura d'una nova base d'operacions a Florència amb set destinacions: Hamburg, Barcelona, Berlín, Copenhaguen, Londres Heathrow, Madrid i París Orly.
La flota de Vueling Airlines consisteix exclusivament en avions de la família Airbus A320, A320, A319 i A321, on el nombre de seients és entre 144 i 220. Fins fa poc, no existia cap classe preferent o "Business", però a l'octubre del 2012 es va anunciar la creació d'una classe Business per captar més passatgers de negocis, denominada Classe Excellence.[5] Després de la fallida del rival més directe de Vueling, Spanair, el gener de 2012, l'aerolínia va incorporar 8 dels avions d'aquesta, per poder ampliar la xarxa de connexions a Barcelona.
El nombre d'avions amb base a l'Aeroport del Prat és de 46 (2012)
Actualment, la flota de Vueling és així:
Model | Total | Ordres | Passatgers | Entrada en servei | Notes | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
C | Y | Total | |||||
Airbus A319-100 | 5 | — | — | 144 | 144 | 2011 | Configuració Flexible. |
Airbus A320-200 | 70 | — | — | 180 | 180 | 2004 | 8 avions són ex-Spanair. |
Airbus A320neo | 25 | 16 | — | 186 | 186 | 2018 | Opcions: 58 |
Airbus A321-200 | 17 | — | — | 220 | 200 | 2015 | |
Airbus A321neo | 0 | 6 | 6 ordres per A320neo convertides
a A321neo | ||||
Total | 123 |
Vueling Airlines opera a 124 des de Barcelona, on ocupa un 45% del seu trànsit aèri. Un segon centre de connexió és l'Aeroport de Roma.
Les tarifes de l'aerolínia oscil·len des dels 25 € per a vols a la península o 35 € per als internacionals, taxes i recàrrecs inclosos. Es poden fer canvis mitjançant el pagament d'una taxa de 50 € i la diferència entre el preu dels bitllets. El canvi del nom del passatger comporta una taxa de 50 €. A més a més, hi ha càrrecs per pagar amb targeta de crèdit, per reservar seient fixe seleccionats, per facturar equipatge addicional al que s'ha sol·licitat,[7] etc.
Segons el pla d'expansió de Vueling, l'aerolínia té previst contractar 2.000 nous treballadors (actualment en té 1.752), arribar a una flota de 140 avions (davant els 123 actuals) i passar de 148 a 200 destinacions.[8]
Vueling ha estat objecte de crítiques per males praxis lingüístiques, ecològiques i relatives als drets humans però no presenta campanyes publicitàries intolerants o tampoc no fa un ús esbiaixat de les dades dels clients.