Peugeot 407

Peugeot 407
Peugeot 407 sedan
Výrobce	Peugeot
Koncern	PSA
Roky produkce	2004–2011
Místa výroby	Rennes
Modernizace	2008
Předchůdce	Peugeot 406
Nástupce	Peugeot 508
Příbuzné vozy	Citroën C5 Citroën C6
Konkurence	BMW řada 3 Renault Laguna Škoda Superb Volkswagen Passat
Karoserie	čtyřdveřový sedan pětidveřové kombi dvoudveřové kupé
Třída	střední
Technické údaje
EuroNCAP	(2004)
Motor
Objem	zážehový: 1,8–3,0 l vznětový: 1,6–3,0 l
Počet válců	zážehový: R4 nebo V6 vznětový: R4 nebo V6
Výkon	zážehový: 85–155 kW vznětový: 80–177 kW
Převodovky
Druh	manuální nebo automatická
Počet převodových stupňů	manuální: 5 nebo 6 automatická: 4 nebo 6
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Peugeot 407 je automobil střední třídy vyráběný v letech 2004 až 2011 francouzskou automobilkou Peugeot. Nahradil Peugeot 406. Vyráběl se jako dvoudveřové kupé, čtyřdveřový sedan a nebo pětidveřové kombi s názvem 407 SW.

Design modelu měl vytvořit novou image značky a vychází ze studie Peugeot 407 Elixir (platí pro sedan a kombi). Kupé vzniklo až později ze studie 407 Prologue, která však měla velmi blízko k produkční verzi. Na modelu 407 se poprvé objevil velký otvor chlazení v předním nárazníku. V roce 2008 prošel model drobným faceliftem.

Peugeot 407 v bílé barvě je automobilem hlavního hrdiny ve filmu Taxi 4.

• 
  Peugeot 407 Coupé
• 
  Peugeot 407 SW

Motory

Model	Motorová řada	Kód motoru	Počet válců	Počet ventilů	Ventilový rozvod	Vrtání × zdvih [mm]	Zdvihový objem [cm^3]	Max. výkon [kW při ot./min]	Max. točivý moment [Nm při ot./min]
Zážehové motory
1,8i 16V	EW7 J4	6FZ	R4	16V	DOHC	82,7 × 81,4	1749	85 (115) při 5500	163 při 4000
1,8i 16V	EW7 A	6FY	R4	16V	DOHC	82,7 × 81,4	1749	92 (125) při 6000	170 při 3750
2,0i 16V	EW10 J4	RFN	R4	16V	DOHC	85,0 × 88,0	1997	100 (136) při 6000	190 při 4100
2,0i 16V	EW10 A	RFJ	R4	16V	DOHC	85,0 × 88,0	1997	103 (140) při 6000	200 při 4000
2,2i 16V	EW12 J4	3FZ	R4	16V	DOHC	86,0 × 96,0	2230	116 (158) při 5650	217 při 3900
2,2i 16V	EW12 J4	3FY	R4	16V	DOHC	86,0 × 96,0	2230	120 (163) při 5875	220 při 4150
3,0i V6 24V	ES9 A	XFV	V6	24V	2 × DOHC	87,0 × 82,6	2946	155 (211) při 6000	290 při 3750
Vznětové motory
1,6 HDi 16V	DV6 TED4	9HZ	R4	16V	DOHC	75,0 × 88,3	1560	80 (109) při 4000	240 při 1750
2,0 HDi 16V	DW10 BTED4	RHR	R4	16V	DOHC	85,0 × 88,0	1997	100 (136) při 4000	320 při 2000
2,0 HDi 16V	DW10 BTED4	RHF	R4	16V	DOHC	85,0 × 88,0	1997	103 (140) při 4000	320 při 2000
2,0 HDi 16V	DW10 CTED4	RHH	R4	16V	DOHC	85,0 × 88,0	1997	120 (163) při 3750	340 při 2000–3000
2,2 HDi 16V	DW12 BTED4	4HT	R4	16V	DOHC	85,0 × 96,0	2179	125 (170) při 4000	370 při 1500
2,7 HDi V6 24V	DT17 TED4	UHZ	V6	24V	2 × DOHC	81,0 × 88,0	2720	150 (204) při 4000	440 při 1900
3,0 HDi V6 24V	DT20 C	–	V6	24V	2 × DOHC	84,0 × 90,0	2993	177 (240) při 3800	450 při 1600–3600

Kromě výše uvedených motorů byl ještě koncept 4,2 GT V12 HDi.

Rozměry

• Rozvor – 2725 mm
• Délka – kupé 4815 mm, sedan 4676 mm, kombi 4763 mm
• Šířka – kupé 1868 mm, sedan a kombi 1811 mm
• Výška – kupé 1400 mm, sedan 1445 mm, kombi 1471 mm

Externí odkazy

• Oficiální stránky
• Článek na Auto.cz
• Článek na Autorevue.cz
• Článek na Auto.idnes.cz

Portály: Automobil