Polikarpov R-5 | |
---|---|
Polikarpov R-5 | |
Určení | lehký bombardovací a průzkumný letoun |
Výrobce | Závod č. 1 státního leteckého průmyslu SSSR |
Šéfkonstruktér | Nikolaj Nikolajevič Polikarpov |
První let | podzim 1928 |
Zařazeno | 1930 |
Vyřazeno | 1944 |
Uživatel | Sovětské letectvo Aeroflot, Letectvo Španělské republiky, Írán |
Vyrobeno kusů | 4995 |
Další vývoj | Polikarpov R-Z |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Polikarpov R-5 byl sovětský dvoumístný jednomotorový dvouplošník smíšené konstrukce s odkrytými prostory osádky a pevným podvozkem.
Byl zkonstruován ve 20. letech 20. století, prototyp vzlétl na podzim roku 1928, do výzbroje Rudé armády byl zaveden roku 1930. Snaha o zvýšení výkonu sériových strojů vedla ke konstrukci typu R-5SSS (skorostnoj, skoropodjemnyj, skorostrelnyj). Letoun měl instalovanou výkonnější pohonnou jednotku M-17F o 526 kW a četná aerodynamická zlepšení. Podvozková kola byla kapotovaná, zaprofilováno bylo kování vzpěr a výztuh křídla. Novou hlavňovou výzbroj tvořily kulomety ŠKAS. Vyrobeno bylo přibližně 100 kusů, které měly až o 30 km/h vyšší rychlost a zvětšený dostup o 2000 m oproti základním R-5.
Za druhé světové války byl již naprosto zastaralý, avšak stále sloužil jako spojovací letoun a jako součást výzbroje vojskového letectva. Traduje se, že 17. září 1939 se stal prvním sovětským letadlem, které se podařilo sestřelit bránícímu se polskému letectvu.