SBB RABDe 500

Elektrická jednotka řady RABDe 500
RABDe 500 u Bözbergu
RABDe 500 u Bözbergu
PřezdívkaICN
Základní údaje
Výrobce1. série: ADtranz Zürich Oerlikon und Pratteln, FIAT-SIG Neuhausen
2. série: Bombardier Transportation Zürich Oerlikon und Pratteln, Alstom Neuhausen
Výroba v letech1999–2005
Počet vyrobených kusů44
Celkový počet vozů jednotky7
Hmotnost a rozměry
Délka přes nárazníky188 800 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu1A'A1' + 1A'A1' + 2'2'+2'2' + 2'2' + 1A'A1' + 1A'A1'
Trvalý výkon5200 kW
Trvalá tažná síla210 kN
Maximální povolená rychlost200 km/h
Napájecí soustava15 kV 16,7 Hz
Odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Jak číst infobox Vysvětlivky pojmů v infoboxu.
Některá data mohou pocházet z datové položky.
Tento box:

RABDe 500 je elektrická jednotka s aktivním naklápěním vozových skříní využívaná společností SBB v osobní dopravě pro vlaky s obchodním názvem ICN (InterCity-Neigezug). Protože jsou jednotky RABDe 500 nasazovány také na spoje Interregio a RegioExpress je zkratka ICN často brána jako synonymum k typu RABDe 500.

Technika

[editovat | editovat zdroj]
Jednotka RABDe 500 nedaleko stanice Tecknau

Naklápění je zajištěno elektricky. První podvozek soupravy je vybaven setrvačníkem a rychlostními senzory. Získaná data jsou počítačem zpracována a následně je nastaven optimální úhel naklopení.

Jednotka dosahuje maximální rychlosti 200 km/h a je určena především pro provoz na novostavbách vybudovaných v rámci projektu Bahn 2000.

Sedmidílná jednotka je vybavena automatickými spřáhly a při dvou spřažených jednotkách dosahuje délky 380 m. Většina vlaků ICN je provozována právě takto.

RABDe 500 může být v případě nutnosti (např. při údržbě) díky poloautomatickým spřáhlům rozdělen na dvě autonomní části. Každá část je vybavena autonomní trakční výbavou, s tím že ve středu soupravy umístěný vůz A nemá žádné trakčně relevantní prvky. Na koncích vlaku jsou dva vozy se střídavými asynchronními motory, vozy č. 2 a 6 jsou vybaveny mimo to také usměrňovačem s GTO prvky. Třetí vůz (v jedné polovině vlaku vůz AD, v druhé vůz WRA) je osazen transformátorem a sběračem. Trakční výbava odpovídá, až na vodou chlazení GTO usměrňovač, lokomotivě Lok 2000, je zde však rozložena do třech vozů.

Jednotka má čtyři vozy druhé třídy, dva vozy první třídy a jídelní vůz s oddíly první třídy. Vozy druhé třídy jsou pouze velkoprostorové, první třída má i oddíly. Většina míst ve velkoprostorových vozech je v uspořádání proti sobě, menší část v uspořádání za sebou. Jednotka má celkem 125 míst v první a 326 míst v druhé třídě. V soupravě je též služební oddíl pro objemná zavazadla a kola.

Nasazení

[editovat | editovat zdroj]

Jednotky jsou nasazeny v taktové dopravě na následujících tratích:

Pojmenování

[editovat | editovat zdroj]

Jednotky nesou jména významných švýcarských osobností, jejichž citáty jsou popsána okna ve velkoprostorových vozech.

Odkazy

[editovat | editovat zdroj]

Reference

[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku SBB RABDe 500 na německé Wikipedii.

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]
Pahýl
Pahýl
 Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.
Naklápěcí vlaky ≥ 200 km/h
310 SŽ (SL) • 390 Virgin (UK) • 490 RENFE (E) • 680 ČD (CZ / SK / A) • 4000 CP (PT) • Acela (US) • ETR 401 (I) • ETR 450 (I) • ETR 460 (F / I) • ETR 470 (I /  CH) • ETR 480 (I) • ETR 600 (I) • ETR 610 (CH / I) • ICE-T (D / CH / A) • ICE-TD (D / DK / CH / A) • Krengetog (NO) • RABDe 500 (CH) • S-120 (E) • Sm3-S220 (FI) • Talgo (E / PT / F / CH / I / D / US / CA / KZ) • X2000 (SV / DK / NO)
Vysokorychlostní vlaky – 250 km/h a více
AGV (F / I) • AVE (E) • ETR 401 (I) • ETR 450 (I) • CRH (CN) • ETR 460 (F / I) • ETR 480 (I) • ETR 500 (I) • ETR 600 (I, CN) • ETR 610 (CH / I) • Eurostar (UK / F / B) • ICE (D / F / B / NL / A / CH / E / RU / CN) • KTX (KR) • RENFE S-120 (E / TR) • Šinkansen (J / TW, CN) • Talgo (E) • TGV (F / D / CH / I / E / B / LX) • Thalys (F / B / NL / D) • V 250 (B / NL) • Zefiro (CN / I)
Transrapid* (D / CN) • JR-Maglev* (J) • Swissmetro** (CH)
*technologie Maglev **Maglev ve vakuovém tunelu (Vactrain)