Air Mauritius | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
Grundlagt | 1967 | ||||||
Påbegyndt | 1972 | ||||||
Hovedkontor | Port Louis | ||||||
Hub | Sir Seewoosagur Ramgoolam Internationale Lufthavn | ||||||
Antal fly | 12 | ||||||
Destinationer | 26 | ||||||
Bonusprogram | Kestrelflyer | ||||||
Moderselskab | Air Mauritius Holdings Ltd. (51%) | ||||||
Andet | |||||||
Websted | www.airmauritius.com | ||||||
Air Mauritius Limited eller Air Mauritius er det nationale flyselskab i Mauritius. Flyselskabet har sit hovedkvarter i Mauritius' hovedstad, Port Louis [1] og hovedlufthavnen er Sir Seewoosagur Ramgoolam Internationale Lufthavn. Selskabet anvender IATA-koden MK og ICAO-koden MAU – kaldesignalet er AIRMAURITIUS.[2]
Flyselskabet er en væsentlig spiller på det regionale marked for flyforbindelser mellem Europe og Afrika til det Indiske Ocean, og vandt i 2011 prisen "Indian Ocean Leading Airline Prize" for syvende år i træk.[3][4] Flyselskabets service om bord vurderes af Skytrax til at være tre-stjernet på en skala fra et til fem.[5]
Selskabet blev grundlagt den 14. juni 1967 af Air France, BOAC og staten i Mauritius med en aktieandel på 27,5% hver.[6]
I begyndelsen udførte selskabet internationale flyvninger i samarbejde med Air France, Air India og British Airways.[7] Indtil 1972 var selskabet udelukkende involveret i aktiviteter på jorden, men påbegyndte egne flyvninger i august 1972 med en Piper PA-31 Navajo med seks siddepladser, der var leaset fra Air Madagascar, og som forbandt Mauritius med Rodrigues. I 1973 blev en Vickers VC10 leaset fra British Airways, hvilket gjorde det muligt for selskabet at lancere en langdistancerute til London via Nairobi.[8] Langdistanceflyvninger i eget navn startede den 1. november 1977 med en Boeing 707 leaset fra British Airtours.[7]
I 1970'erne og 1980'erne blev de lange ruter betjent af Boeing 707 og Boeing 747SP, og disse flytyper er gradvist blevet udskiftet med Boeing 767 og Airbus A340, som blev en del af flåden i henholdsvis 1988 og 1994.[9][10] Mellemdistanceruterne til Afrika blev befløjet af Airbus A319 efter leverancen i 2001,[11] og ATR 42 og ATR 72 blev anskaffet i henholdsvis 1987 og 2002 til brug for ruter mellem øerne i Mauritius.
Flyselskabet anvender en Paille-en-Queue, en fiske-ædende fugl, som sit symbol.
I juli 2011 bestod Air Mauritius' rutenet af 26 destinationer i Afrika, Asien, Europa og Oceanien. Shanghai blev selskabets 26. destination i begyndelsen af juli 2011.[12]
I juni 2011 havde Air Mauritius codeshare-aftaler med følgende selskaber, som er de egentlige operatører på følgende angivne ruter:[13]
Air Mauritius' bonusprogram hedder Kestrelflyer, og har sølv- og guldniveauer.[14]
I april 1988 anskaffede selskabet to Boeing 767-200ER, som blev navngivet "City of Port Louis" og "City of Curepipe".[10] Et af disse fly brød rekorden for den længste flyvning for to-motorers passagerjetfly den 18. april 1988, da det fløj non-stop fra Halifax, Nova Scotia, Canada til Mauritius, og tilbagelagde en afstand på næsten 14.000 km på mindre end 17 timer.[10][15]
I 1994 blev selskabet det første på den sydlige halvkugle, der fløj med Airbus A340-300.[9] En forbedret version af denne flytype blev bestilt af flyselskabet i midten af 2005, og blev indsat på ruten til London Heathrow i december 2006 kort tid efter at flyet var leveret.[9][16][17] I marts 2007 blev Air Mauritius det første flyselskab i det sydlige Afrika med en flyflåde til mellem- og langdistanceflyvninger udelukkende fra Airbus.
I juni 2011 bestod Air Mauritius' flåde af følgende fly, som gennemsnitligt havde en alder på 8,1 år:[18]
Fly | I flåde | I ordre | Passagerer | Noter | ||
---|---|---|---|---|---|---|
J | Y | Total | ||||
Airbus A319-100 | 1 | — | 16 | 108 | 124 | Begge fly med ny bemaling |
1 | — | — | 132 | 132 | ||
Airbus A330-200 | 2 | — | 24 | 251 | 275 | Et fly med ny bemaling |
Airbus A340-300 | 4 | — | 34 | 264 | 298 | Alle fly med ny bemaling |
Airbus A340-300 Enhanced | 2 | — | 266 | 300 | ||
ATR 72-500 | 2 | — | — | 72 | 72 | Begge fly med ny bemaling |
Total | 12 | — |
Flyselskabet har tidligere anvendt følgende fly:
I følge Aviation Safety Network har flyselskabet pr. juni 2011 endnu ikke haft en ulykke eller hændelse, som har ført til dødsfald.[22]
British Airways undertakes such an operation for Air Mauritius, which wet-leases a Super VC10 for a once-weekly scheduled service to Mauritius leaving Heathrow on a Sunday and returning on a Monday.
Air Mauritius has ordered two CFM International CFM56-powered A319s, for delivery in the third quarter of 2001 and third quarter of 2002.
{{cite news}}
: Tjek datoværdier i: |access-date=
(hjælp)
The national airline’s flights to Shanghai have been operational since Monday.
On April 18, 1988, an Air Mauritius 767-200ER set a new distance record for commercial twinjets--flying 8,727 statute miles (14,042 kilometers) from Halifax, Nova Scotia, to Mauritius in 16 hours and 27 minutes.
Air Mauritius announced an overhaul of its long-haul product beginning in December on its route to London Heathrow operated with two soon-to-be-delivered A340-300Es.
Wikimedia Commons har medier relateret til: |