Air India

Air India
IATA AI ICAO AIC Tên hiệu AIRINDIA
Lịch sử hoạt động
Thành lập	15 tháng 10 năm 1932 (Tata Airlines)
Hoạt động	29 tháng 7 năm 1946; 78 năm trước (1946-07-29)[1]
Sân bay chính
Trạm trung chuyển chính	Sân bay quốc tế Indira Gandhi (Delhi)
Trạm trung chuyển khác	Sân bay quốc tế Chhatrapati Shivaji (Mumbai)
Điểm dừng quan trọng	Sân bay quốc tế Chennai Sân bay quốc tế Kempegowda (Bangalore) Sân bay quốc tế Netaji Subhas Chandra Bose (Kolkata) Sân bay quốc tế Rajiv Gandhi (Hyderabad)
Thông tin chung
CTHKTX	Flying Returns
Phòng chờ	Maharaja Lounge
Liên minh	Star Alliance
Công ty mẹ	Air India Limited
Công ty con	Air India Express Air India Regional
Số máy bay	111 (không tính công ty con)
Điểm đến	90
Khẩu hiệu	Air India... Truly Indian
Trụ sở chính	Airlines House, Delhi, Ấn Độ[2]
Nhân vật then chốt	Ashwani Lohani, chủ tịch và giám đốc[3]
Nhân viên	20.956 (11/2016)
Trang web	airindia.in
Tài chính
Doanh thu	215 tỷ rupee (FY 2015–16)
Lợi nhuận	1,05 tỷ rupee (FY 2015–16)[3][4]
Lãi thực	26,36 tỷ rupee (FY 2015–16)[3][5]

Air India (Hãng hàng không Ấn Độ, trước đây là Air-India, tiếng Hindi: एअर इंडिया) là hãng hàng không quốc gia của Ấn Độ với mạng lưới vận tải hành khách và hàng hóa khắp thế giới.Đây là một trong hai hãng hàng không quốc doanh ở Ấn Độ.Cơ sở chính của hãng tại Sân bay quốc tế Chhatrapati Shivaji, Mumbai và Sân bay quốc tế Indira Gandhi, New Delhi với các trung tâm hoạt động ở Sân bay quốc tế Chennai. Hãng hiện có 95 điểm đến khắp thế giới, bao gồm 12 cửa ngõ ở Ấn Độ với Air India Express, một công ty con của Air India.

Hãng thành lập bởi J. R. D. Tata với tên gọi Tata Airlines vào năm 1932; Tata đã tự mình bay chiếc De Havilland Puss Moth một động cơ đầu tiên, chở thư từ Sân bay quốc tế Jinnah ở Karachi đến sân bay Juhu ở Mumbai và sau đó tiếp tục đến Madras (hiện là Chennai). Sau Thế chiến II trở thành một công ty trách nhiệm hữu hạn đại chúng và được đổi tên thành Air India.

Các thỏa thuận chia chỗ

Air India có thỏa thuận chia chỗ với các hãng hàng không sau:

• Air France: Delhi/Paris/Delhi
• Air Mauritius: Mumbai/Mauritius/Mumbai, Delhi/Mauritius/Delhi, Chennai/Mauritius/Chennai
• Aeroflot: Delhi/Moskva/Delhi, Mumbai/Moskva/Mumbai
• Austrian Airlines: Delhi/Vienna/Delhi
• Emirates: Kochi/Dubai/Kochi, Chennai/Dubai/Chennai
• Kuwait Airways: Thiruvananthapuram/Kuwait/Thiruvananthapuram, Chennai/Kuwait/Chennai, Kochi/Kuwait/Kochi
• Lufthansa: Mumbai/Frankfurt/Mumbai, Delhi/Frankfurt/Delhi
• Malaysia Airlines: Mumbai/Kuala Lumpur/Mumbai, Bangalore/Kuala Lumpur/Bangalore, Hyderabad/Kuala Lumpur/Hyderabad, Kuala Lumpur/Los Angeles/Kuala Lumpur
• Silk Air: Hyderabad/Singapore/Hyderabad
• Singapore Airlines: Singapore/Los Angeles/Singapore, Bangalore/Singapore/Bangalore, Ấn Độ/San Francisco/Ấn Độ, Singapore/San Francisco/Singapore
• Swiss: Mumbai/Zurich/Mumbai
• Thai Airways: Mumbai/Bangkok/Mumbai, Chennai/Bangkok/Chennai, Chennai/Dubai/Chennai, Bangalore/Bangkok/Bangalore
• Turkish Airlines: Delhi/Istanbul/Delhi

Đội tàu bay

Đội tàu bay của Air India tính đến tháng 7/2024 bao gồm:^[6]

Đội tàu bay của Air India

Loại	Tổng	Số khách (First / Business / Economy)	Tuyến	Ghi chú
Airbus A319	21	122 (0/8/114) 144 (0/0/144)	tầm ngắn và trung	8 sở hữu 11 thuê
Airbus A320	15	168 (0/0/168) 150 (0/12/138)	các tuyến trung và nội địa	6 chiếc được chuyển đổi thành AWACS cho Không quân Ấn Độ
Airbus A320neo	27	162 (0/12/150)		VT-EXO mang màu sơn Star Alliance
Airbus A321	20	182 (0/12/170)	các tuyến tầm trung và xa	Sẽ được chuyển thành máy bay vận tải hàng,một khi Air India nhận được tàu bay thay thế
Boeing 777-200LR	3	238 (8/35/195)	các tuyến siêu dài
Boeing 777-300ER	13	342 (4/35/303)	các tuyến dài	VT-ALJ mang màu sơn Star Alliance VT-ALN mang màu sơn Celebrating India
Boeing 787-8	27	256 (0/18/238)	các tuyến dài	VT-ANU mang màu sơn Star Alliance
Airbus A350-900	3	40	các tuyến dài

Ghi chú

1. “Air India, Indian airline”. Encyclopædia Britannica. Truy cập ngày 6 tháng 3 năm 2016.
2. Upadhyay, Anindya (ngày 15 tháng 2 năm 2013). “Air India vacates Nariman Point; moves headquarters to Delhi”. The Economic Times. Truy cập ngày 16 tháng 2 năm 2013.
3. ^ “Can Ashwani Lohani turn Air India around?”. Business Standard. ngày 14 tháng 9 năm 2015. Truy cập ngày 6 tháng 12 năm 2015.
4. Mishra, Mihir (ngày 14 tháng 10 năm 2016). “Air India makes operating profit of Rs 105 crore”. Truy cập ngày 16 tháng 10 năm 2016.
5. “Air India likely to suffer 2636 crore net loss in 2015–16”. ngày 28 tháng 4 năm 2016. Truy cập ngày 16 tháng 10 năm 2016.
6. Cập nhật gần nhất: 6-2007