Railjet

Railjet
Railjet i nærheden af Pfarrwerfen.
I drift	2009–
Producent	Siemens
Bygget i	Maribor Wien
Bygget	2006–2016
Antal bygget	67
Formation	7 vogne
Litrering	1016, 1116, 1216
Kapacitet	408 sæder
Operatør	ÖBB České dráhy
Specifikationer
Toglængde	204,78 m (inkl. lokomotiv)
Maks. hastighed	230 km/t
Effekt	6,4 MW
Transmission	Elektrisk
Opvarmning	Klimaanlæg
Sikkerhedssystem(er)	ETCS
Sporvidde	1435 mm

Railjet er et højhastighedstog fra Østrigs Statsbaner (ÖBB). Togene sattes i drift ved køreplansskiftet 2008/2009, og den maksimale hastighed er 230 km/t. Railjet er ÖBB's mest eksklusive togsystem. Foruden Østrig betjener det også en række nabolande.

Historie

I stedet for elektriske togsæt som fx det tyske ICE eller de franske TGV og AGV valgte ÖBB en togtype med syv fast sammenkoblede vogne hhv. trukket og skubbet af et ellokomotiv. Princippet er det samme som DSBs to prototypelyntog fra 1980'erne, der dog aldrig sattes i serieproduktion.

Generelt

Railjet fremføres af ÖBB's kraftige Taurus-ellokomotiv litra 1116^[1] - også betegnet Eurosprinter fra Siemens. I 2006 slog et lokomotiv af den meget lignende type 1216 verdensrekord for lokomotiver, da det i test nåede en topfart på 357 km/t.^[2]

Rutenet

Railjet kører mellem Wien, Salzburg, Innsbruck, Bregenz, Graz, Villach og Lienz i Østrig. Det kører endvidere i fire af Østrigs nabolande: Zürich i Schweiz, München, Stuttgart og Frankfurt i Tyskland, Budapest i Ungarn og Prag i Tjekkiet.

Galleri

• 
  Detaljer fra lokomotivets front
• 
  Eksteriørbillede af en af vognene på banegården i Salzburg
• 
  Styrevognen
• 
  Premiumklasse
• 
  2. klasse

Referencer

1. Railcolor.net. "ÖBB 1016/1116: Railjet". Arkiveret fra originalen 3. januar 2014. Hentet 2014-01-02. (engelsk)
2. "Taurus puts 1955 French speed record holders in the shade". Railway Gazette. 1. oktober 2006. Hentet 2014-01-02. (engelsk)

Eksterne henvisninger

• ÖBBs hjemmeside