Flughafen Bismarck (North Dakota)

Bismarck Municipal Airport
Bismarck (USA) Bismarck
Kenndaten
ICAO-Code	KBIS
IATA-Code	BIS
Koordinaten	46° 46′ 22″ N, 100° 44′ 45″ W46.772777777778-100.74583333333506Koordinaten: 46° 46′ 22″ N, 100° 44′ 45″ W
Höhe über MSL	506 m  (1.660 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	5 km südöstlich von Bismarck, Burleigh County, North Dakota, Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Basisdaten
Eröffnung	1937
Betreiber	Stadt Bismarck
Fläche	981 ha
Passagiere	242.918 (2022)
Flug- bewegungen	32.634 (2021)
Start- und Landebahnen
13/31	2680 m × 46 m Asphalt
03/21	671 m × 30 m Asphalt

i8 i11 i13

Der Bismarck Municipal Airport (IATA-Code: BIS, ICAO-Code: KBIS) ist ein öffentlicher Flughafen, 5 km südöstlich von Bismarck im Burleigh County, North Dakota in den Vereinigten Staaten.^[1]

Flughafendaten

Er hat zwei Asphaltpisten: eine mit 2680 m Länge und 46 m Breite und eine mit 2012 m Länge und 30 m Breite. Die Fläche des Flughafens beträgt 981 ha. Die Seehöhe beträgt 506 m.^[1] Im Jahr 2005 wurde ein 70.000 sqarefoot (6506 m²) großes Passagierterminal eröffnet.^[2]

Geschichte

Der erste Flugbetrieb in Bismarck begann im Juni 1931, als Northwest Airlines ihren Erstflug mit der von Stinson Aircraft gebauten Stinson Detroiter durchführte. Nach der Detroiter wurden folgende Flugzeugtypen eingesetzt: Hamilton H-47 Metalplane, Lockheed 10 A, Lockheed 14 H, Douglas DC-3, Martin 2-0-2, Douglas DC-4 und Douglas DC-6, Lockheed Electra, Boeing 727 und Douglas DC-9.^[3][4]

Der Flughafen wurde im Dezember 1937 eröffnet.^[5] Im selben Jahr startete Hanford Airlines die Routen Kansas City (Fairfax) – Bismarck – Seattle und Bismarck – Huron.^[6] Mid-Continent Airlines flog mit Lockheed Modell 12 nach Tulsa, Oklahoma. Dieser Dienst wurde während des Zweiten Weltkriegs eingestellt und 1946 wieder aufgenommen. Im Jahr 1952 kaufte Braniff Airlines Mid-Continent Airlines und bediente dieses Gebiet mit Douglas DC-3.^[3]

Das 7th Ferry Command des U.S. Army Air Corps nutzte den Flughafen von 1943 bis 1946. Das Gelände, auf dem sich heute das Hauptterminal befindet, war früher Teil von Fort Lincoln. Es wurde 1946 der Stadt für Flughafenzwecke übergeben.^[7]

Frontier Airlines (1950) flog ab 1955 mit Douglas DC-3 nach Billings, Montana.^[8] Ab 1960 kam die Strecke Casper, Wyoming – Lincoln hinzu, auf der Bismarck Zwischenstopp war^[9] und 1962 mit Convair CV-580 von Williston, North Dakota; über Bismarck nach Denver, Colorado und weiter nach Farmington, New Mexico. Ab dem Jahr 1967 gab es die Verbindung von Bismarck nach Havre, Montana^[10] und ab 1968 nonstop nach Denver.^[11]

Routen von 1975 bis 2005

(Fluggesellschaft – Flugzeugtyp(en) – Ziel(e))

1975^[12]

• Frontier Airlines (1950) – Boeing 737-200 – Denver Rapid City, South Dakota; Winnipeg, Manitoba, Kanada
• North Central Airlines – Convair CV-580 – Aberdeen, South Dakota; Minot, North Dakota
• Northwest Airlines – Boeing 727-100, Boeing 727-200 – Billings, Montana; Fargo, North Dakota; Jamestown, North Dakota, Minneapolis/Saint Paul, Minnesota

1979–1981^[13][14]

• Air Wisconsin Swearingen Metro Jamestown
• Frontier Airlines (1950) – Boeing 737-200, de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter – Denver, Minot, Rapid City, South Dakota; Williston, Winnipeg
• Northwest Orient Airlines – Boeing 727-200 – Billings, Montana; Fargo, Minneapolis/Saint Paul
• Republic Airlines (1979–1986) – Convair CV-580, McDonnell Douglas DC-9-50 – Aberdeen, Devils Lake, North Dakota; Fargo, North Dakota; Minot, North Dakota
• Big Sky Airlines – Handley Page Jetstream, Swearingen Metroliner – Devil’s Lake, Dickinson, Williston
• Frontier Airlines (1950) – Boeing 737-200 – Denver, Minot, Rapid City

1985^[15]

• Big Sky Airlines Swearingen Metroliner Williston
• Frontier Airlines (1950) – Boeing 737-200 – Denver, Rapid City, Winnipeg
• Northwest Airlines – Beechcraft Model 99, Piper – Aberdeen, Fargo, Grand Forks, North Dakota
• Northwest Orient Airlines – Boeing 727-100, Boeing 727-200 – Fargo, Minneapolis/Saint Paul
• Republic Airlines (1979–1986) – McDonnell Douglas DC-9-30 – Minneapolis/Saint Paul, Minot
• Western Airlines – Boeing 727-200 – Casper, Rapid City

1989^[16]

• Continental Airlines – McDonnell Douglas MD-80 – Denver, Minot
• Delta Air Lines – Boeing 737-200 – Salt Lake City, Utah; Sioux Falls, South Dakota
• Northwest Airlines – Boeing 727-200, McDonnell Douglas DC-9-30 – Minneapolis/Saint Paul, Minot

1991^[17]

• Airvantage – Swearingen Metroliner – Fargo, Minot
• Big Sky Airlines – Swearingen Metroliner – Williston
• Continental Airlines – Boeing 737-300 – Denver, Minot
• Delta Air Lines Boeing – 737-200 – Salt Lake City, Sioux Falls
• Northwest Airlines McDonnell Douglas DC-9-30 Minneapolis/Saint Paul

1995^[18]

• Airvantage – Swearingen Metroliner – Fargo, Minot
• Frontier Airlines (1950) – Boeing 737-200 – Denver, Fargo
• Northwest Airlines – Boeing 727-200, McDonnell Douglas DC-9-30 – Minneapolis/Saint Paul, Minot
• United Express (durchgeführt von Great Lakes Airlines) – Beechcraft 1900 – Denver, Fargo, Grand Forks, Minneapolis/Saint Paul, Minot

1999^[19]

• Big Sky Airlines – Swearingen Metroliner – Sidney, Montana
• Northwest Airlines – McDonnell Douglas DC-9-30 – Minneapolis/Saint Paul
• Northwest Airlink – Saab SF340 – Minneapolis/Saint Paul
• United Express (durchgeführt von Great Lakes Airlines) – Beechcraft 1900 – Denver

2001^[20]

• Big Sky Airlines – Swearingen Metroliner – Sidney
• Northwest Airlines – McDonnell Douglas DC-9-30/40/50 – Minneapolis/Saint Paul
• Northwest Airlink – Saab SF340 – Minneapolis/Saint Paul
• United Express (durchgeführt von Air Wisconsin) – Dornier 328 – Denver

2005^[21]

• Allegiant Air – McDonnell Douglas MD-80 – Las Vegas
• Big Sky Airlines – Swearingen Metroliner – Williston
• Northwest Airlines – Airbus A319, McDonnell Douglas DC-9-30 Minneapolis/Saint Paul
• Northwest Airlink – Bombardier CRJ200/Bombardier CRJ 440 – Minneapolis/Saint Paul
• United Express (durchgeführt von SkyWest Airlines) – Bombardier CRJ200 – Denver

nach 2005

• Allegiant Air flog 2008 nach Mesa, Arizona und im Jahr 2013 zum Orlando Sanford International Airport, Florida,
• Delta Air Lines flog nach ab 2009 nach Minneapolis/Saint Paul und Frontier Airlines nach Denver.
• American Airlines startete 2014 eine Verbindung nach Dallas/Fort Worth, Texas.^[22]

Flugbetrieb

Im Jahre 2022 wurden 242.918 Passagiere befördert.^[23] Im Jahr 2021 fanden 32.634 Flugbewegungen statt, davon 5.115 lokale Bewegungen, 13.627 Zwischenlandungen, 8.111 Air-Taxi-Flüge, 3.851 Frachtflüge und 1.930 militärische Flüge statt. Im Jahr 2021 waren hier 55 einmotorige, 20 zweimotorige Flugzeuge, 13 Jetflugzeuge, 2 Hubschrauber und 15 militärische Flugzeuge stationiert.^[1]

Die wichtigsten Fluggesellschaften für den Flughafen sind Allegiant Air, American Airlines, Delta Air Lines, Frontier Airlines und United Airlines.

Siehe auch

Liste der Verkehrsflughäfen in den Vereinigten Staaten

Weblinks

Einzelnachweise

1. BIS Airport Master Record. (PDF) FAA, abgerufen am 28. Oktober 2023 (englisch). 
2. History and Facts – Current Terminal Building With Amenities (Memento vom 20. März 2023 im Internet Archive) (englisch); abgerufen am 28. Oktober 2023
3. History and Facts – The First Flights (Memento vom 20. März 2023 im Internet Archive) (englisch); abgerufen am 28. Oktober 2023
4. Northwest Airlines 1. Oktober 1931 timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 28. Oktober 2023
5. BIS Bismarck Municipal Airport skyvector.com; (englisch); abgerufen am 28. Oktober 2023
6. 1. Juni 1937 timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 28. Oktober 2023
7. History and Facts – Terminal Buildings (Memento vom 20. März 2023 im Internet Archive) (englisch); abgerufen am 28. Oktober 2023
8. Frontier Airlines Timetable 1. Juli 1955; U timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 28. Oktober 2023
9. Frontier Airlines Timetable 24. April 1960 timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 28. Oktober 2023
10. Frontier Airlines 29. Oktober 1967 timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 28. Oktober 2023
11. Frontier Airlines 1. Juli 1968 timetableimages.com; (englisch); abgerufen am 28. Oktober 2023
12. Bismarck Timetable 15. April 1975 departedflights.com; (englisch); abgerufen am 28. Oktober 2023
13. Bismarck Timetable 15. November 1979 departedflights.com; (englisch); abgerufen am 28. Oktober 2023
14. Bismarck Timetable 1. April 1981 departedflights.com; (englisch); abgerufen am 28. Oktober 2023
15. Bismarck Timetable 15. Februar 1985 departedflights.com; (englisch); abgerufen am 28. Oktober 2023
16. 15. Dezember 1989 departedflights.com; (englisch); abgerufen am 28. Oktober 2023
17. Bismarck Timetable 1. Oktober 1991 departedflights.com; (englisch); abgerufen am 28. Oktober 2023
18. Bismarck Timetable 2. April 1995 departedflights.com; (englisch); abgerufen am 28. Oktober 2023
19. Bismarck Timetable 1. Juni 1999 departedflights.com; (englisch); abgerufen am 28. Oktober 2023
20. Airlines Serving Bismarck in June 2001 departedflights2.com; (englisch); abgerufen am 28. Oktober 2023
21. Airlines Serving Bismarck in March 2005 departedflights2.com; (englisch); abgerufen am 28. Oktober 2023
22. History and Facts – Flight Plans (Memento vom 20. März 2023 im Internet Archive) (englisch); abgerufen am 28. Oktober 2023
23. Final CY22 Enplanements at Commercial Service Airports, by Rank order faa.gov; (englisch); PDF; Seite 6; abgerufen am 28. Oktober 2023