Aeropuerto Internacional de Campinas

Aeropuerto Internacional de Viracopos
Aeroporto Internacional de Campinas
IATA: VCP OACI: SBKP FAA:
Localización
Ubicación Campinas, Estado de São Paulo, Brasil
Elevación 661,42
Sirve a Región metropolitana de Campinas
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Bandera de Brasil Estado brasileño
Operador Aeroportos Brasil (Triunfo Part. y Invest. + UTC Part. + Egis Group)
Construido 19 de octubre de 1960
Servicios y conexiones
Hub para Azul Linhas Aéreas Brasileiras
Estadísticas (2019)
Cant. Pasajeros 10.585.018 pasajeros
Carga Trasportada 267.9 mil t de carga
Capacidad total 25 millones de pasajeros
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
15/333240Asfalto
Mapa
VCP / SBKP ubicada en São Paulo
VCP / SBKP
VCP / SBKP
Sitio web
www.viracopos.com
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El Aeropuerto Internacional de Viracopos (IATA: VCP, OACI: SBKP), es un aeropuerto brasileño internacional ubicado en el municipio de Campinas, en el Estado de São Paulo. El aeropuerto es referencia del crecimiento industrial de la ciudad de Campinas, y atiende principalmente el tráfico de cargas.

Actualmente, representa el segundo mayor terminal aéreo de cargas del país,[1]​ responsable por 18,1% del movimiento total de cargas en los aeropuertos.[1]​ En 2007, registró un flujo de cargas embarcadas y desembarcadas en vuelos internacionales de cerca de 228.239 toneladas.[1]​ De cada tres toneladas de mercaderías exportadas e importadas por el país, una pasa por el aeropuerto.[1]​ El Terminal de Logística de Carga de Importación y Exportación posee un área de más de 81 mil metros cuadrados, con capacidad de procesar hasta 720 mil toneladas de carga aérea por año.

Debido su localización geográfica privilegiada - uno de los más importantes polos tecnológicos del país -, el Aeropuerto de Viracopos cuenta también con un completo Centro de Entrenamiento para los encargados de actividades aeroportuarias en las áreas de Carga y Seguridad (seguridad de la aviación civil), además del curso de Transporte de Cargas Peligrosas (DGR - Dangerous Goods), entre otros.[2]​

Historia

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Viracopos inició su construcción con el gobernador Adhemar Pereira de Barros y fue inaugurado en 1960, junto con la generación del reactor. Su larga pista de 3.240m x 45m fue construida para recibir con seguridad los cuatrimotores a reactor de primera generación: Comet, VC-10, DC-8, Convair 880, 990 y Boeing 707. Con la creciente utilización de esos tipos de aeronave, a partir de 1958, era imperativo poder contar con un aeropuerto de alternativa para el Galeão, en la época el único con pistas largas, pero ajustadas para recibir los reactores. Y la búsqueda de un lugar de condiciones climáticas idóneas apuntó a la construcción de un nuevo aeropuerto internacional en esa área, cuyo clima garantiza la presencia de buenas condiciones atmosféricas en la mayor parte del año, factor esencial para la operación con aeronaves de gran tamaño.

No es raro que gran parte de los aeropuertos del centro-sur del Brasil cierren u operen por instrumentos en los días de actuación de frentes frías. No obstante, Viracopos, puede permanecer abierto recibiendo los vuelos destinados a otros aeropuertos que estén temporalmente sin condiciones de operación.

El acierto de la localización, bajo el punto de vista operacional, no obstante, creó un obstáculo comercial: Viracopos pasó a ser el aeropuerto más distante de la ciudad que originalmente deseaba servir: São Paulo (de algunas partes de la capital paulista, la distancia sobrepasa los cien kilómetros). Este fue y continúa siendo el principal problema para la consolidación de Viracopos en la recepción de aeronaves de pasajeros. Existen proyectos de la construcción de un sistema de trenes de alta velocidad uniendo Viracopos al Aeropuerto de Cumbica para solucionar ese problema, sin embargo, el costo elevado tiene retrasado el inicio de la ejecución de las obras.

El gobierno federal irá realizar una licitación en 2010 para hacer la concesión para que alguna empresa construya y opere el TAV (tren de alta velocidad) que hará la vinculación de Campinas, São Paulo y Río de Janeiro. En Campinas habrá dos estaciones, una en el centro de la ciudad y otra en el aeropuerto de Viracopos. Habrá una estación en São Paulo, otra en el aeropuerto de Guarulhos, en São José de los Campos, en Barra Mansa o Volta Redonda y dos en Río de Janeiro inclusive siendo una de ellas en el aeropuerto del Galeão.

Historia - Movimiento
Año Pasajeros
2005 816.599
2006 826.246
2007 1.006.059
2008 1.083.878
2009 3.564.686

Accidente de 1961

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En la madrugada de 23 de noviembre de 1961, un reactor Comet 4 de prefijo LV-AHR de las Aerolíneas Argentinas cayó después de despegar de Viracopos, provocando la muerte de las 52 personas que estaban a bordo.[3]​

Los motores presentaban problemas durante el procedimiento de despegue y la aeronave permaneció descontrolada. Fue entonces perdiendo altitud hasta llegar a un bosque de eucaliptos situado a 500 metros de la cabecera de la pista en la zona rural del municipio de Campinas.

Con el impacto, el avión abrió un claro de 400 metros de extensión entre los árboles y se fue despedazando hasta impactar contra una pequeña colina donde acabó por explotar.

Aerolíneas y destinos

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AZUL es la mayor operadora en Viracopos.

Destinos por Aerolíneas

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Aerolíneas Destinos Alianza
Bandera de Brasil Azul Líneas Aéreas
64 destinos 		Nacionales: (56) Aracaju / Aracati / Araçatuba / Arealva / Belém / Belo Horizonte / Bonito / Brasilia / Caldas Novas / Campo Grande / Campos dos Goytacazes / Cascavel / Caxias do Sul / Chapecó / Correia Pinto / Corumbá / Cuiabá / Curitiba / Fernando de Noronha / Florianópolis / Fortaleza / Foz do Iguaçu / Goiânia / Guarapuava / Jaguaruna / Jericoacoara / João Pessoa / Joinville / Juazeiro do Norte / Juiz de Fora / Londrina / Macaé / Macapá / Maceió / Manaos / Marília / Maringá / Natal / Navegantes / Palmas / Passo Fundo / Parnaíba / Passo Fundo / Petrolina / Ponta Grossa / Porto Alegre / Porto Seguro / Porto Velho / Presidente Prudente / Punta Porá / Recife / Ribeirão Preto / Río de Janeiro / Río de Janeiro-GIG / Rio Verde / Rondonópolis / Salvador de Bahía / São José do Rio Preto / Sinop / Teresina / Três Lagoas / Toledo / Uberlândia / Vitória / Vitória da Conquista

Internacionales: (8) Asunción (Inicia 2 de diciembre de 2024) / Bariloche / Fort Lauderdale / Lisboa / Orlando / París / Punta de Este

N/A
Bandera de Brasil Gol Linhas Aéreas
5 destinos 		Nacionales: (5) Brasilia / Maceió / Natal / Río de Janeiro-GIG / Salvador de Bahía
N/A

Destinos internacionales

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Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas Aeronave Frecuencias semanales
Norteamérica
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Fort Lauderdale Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood Bandera de Brasil Azul Líneas Aéreas A332, A339 7
Orlando Aeropuerto Internacional de Orlando Bandera de Brasil Azul Líneas Aéreas A332, A339 3
Suramérica
Bandera de Argentina Argentina
San Carlos de Bariloche Aeropuerto Internacional Teniente Luis Candelaria Bandera de Brasil Azul Líneas Aéreas A320N 3
ParaguayBandera de Paraguay Paraguay
Asunción Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi Bandera de Brasil Azul Líneas Aéreas (Inicia 2 de diciembre de 2024) E195 2 (4 a partir de marzo de 2025)
Uruguay Uruguay
Punta del Este Aeropuerto Internacional de Punta del Este Bandera de Brasil Azul Líneas Aéreas E195 3
Europa
Bandera de Francia Francia
París Aeropuerto de París-Orly Bandera de Brasil Azul Líneas Aéreas A332, A339 6
Bandera de Portugal Portugal
Lisboa Aeropuerto de Lisboa Bandera de Brasil Azul Líneas Aéreas A332, A339 14
Total: 6 destinos, 5 países, 1 aerolínea

Carga regular

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Aerolíneas Destinos
Bandera de Estados Unidos Atlas Air Huntsville, Lima, Miami, Quito, Santiago de Chile.
Bandera de Colombia Avianca Cargo Bogotá, Curitiba, Miami.
Bandera de Luxemburgo Cargolux Luxemburgo, Manaus, Petrolina, Río de Janeiro
Bandera de Estados Unidos Centurion Air Cargo Miami
Bandera de Estados Unidos FedEx Memphis
Bandera de Estados Unidos LATAM Cargo America Miami
Bandera de Brasil LATAM Cargo Brasil Asunción, Bogotá, Ciudad del Este, Caracas, Lima, Medellín, Miami, Vitoria, Buenos Aires.
Bandera de Chile LATAM Cargo Asunción, Ámsterdam, Bogotá, Buenos Aires-Ezeiza, Fráncfort, Quito, Santiago de Chile
Bandera de México LATAM Cargo México Ciudad de México, Mérida
Bandera de Corea del Sur Korean Air Cargo Miami, Santiago de Chile
Bandera de Alemania Lufthansa Cargo Buenos Aires-Ezeiza, Curitiba, Dakar, Montevideo, Múnich, Río de Janeiro-Galeão
Bandera de los Países Bajos Martinair Ámsterdam, Guayaquil, Quito, Santiago de Chile, Buenos Aires.
Bandera de Catar Qatar Cargo Doha, Luxemburgo.
Bandera de Turquía Turkish Cargo Dakar
Bandera de Estados Unidos UPS Bogotá, Buenos Aires-Ezeiza, Miami, Santiago de Chile.

Complejo aeroportuário

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Sitio aeroportuário
  • Área: 17.659.300,00 m²
Plataforma de las aeronaves
  • Área: 86.978 m² (plataformas 1 y 2)
Pista Principal
  • Longitud: 3.240m x 45m longitud
Terminal de pasajeros
  • Terminal 1: 178.000 m²
Estacionamiento
  • Capacidad: 4.000 + 3.000 plazas
Mostradores de check-in
  • Número: 72
Estacionamiento de aeronaves
  • Número de posiciones plataformas 1 y 2: 21
  • Número de posiciones plataforma 3 (Aeronaves de gran tamaño): 11

Servicios

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Órgano públicos

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Accesos

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Viracopos está localizado en la región sudoeste de la ciudad, no muy lejos del extremo sur. Posee fácil acceso por varias carreteras que cruzan la Región Metropolitana de Campinas.

Desarrollo de 2009 a 2029

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El Aeruporto Internacional de Viracopos será la alternativa del estado de São Paulo para la inversión del gobierno federal en los próximos veinte años.[4]​ El aeropuerto campineiro es considerado el más adecuado para proporcionar el crecimiento del sector en el Brasil y atender de forma eficaz el aumento de la demanda de pasajeros y aeronaves a medio plazo.[4]​ De acuerdo con la Infraero este período sería por el menos de dos décadas. La construcción de la segunda pista de aterrizaje y despegues, acción que simboliza de hecho la elevación de la importancia de Viracopos en el escenario nacional, está prevista, para iniciar en 2010, de acuerdo con el Ministerio de la Defensa.[4]​

El plano de crecimiento

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La Infraero preve que el aeropuerto de Viracopos reciba hasta nueve millones de pasajeros por año hasta el año 2014, año de la copa del mundo de Futbol en Brasil. El plano de crecimiento para el aeropuerto está previsto a medio y largo plazo y el proyecto está dividido en tres fases:

La primera fase
  • La expropiación de las áreas en torno al aeropuerto, donde será construida la segunda pista para aterrizajes y despegues.
  • Una ampliación del sistema de la terminal de pasajeros que ya se inició.
La segunda fase
  • La construcción de hangares de mantenimiento de aeronaves y accesos subterráneos para las salas de embarque (implantación del sistema de concourse), para los tráficos doméstico e internacional. Se estima para esta fase una movimiento de 25 millones de pasajeros por año; 1,8 millones de toneladas de cargas en circulación y 266 mil aeronaves transitando en el mismo período, concluyendo esta etapa en 2020.
La tercera fase
  • La expansión que promete hacer de Viracopos uno de los más modernos y estructurados aeropuertos de la América Latina con la implantación de la tercera pista de aterrizajes y despegues; una pista de rodaje paralela a la principal y la creación de un segundo concourse. La ampliación de las instalaciones de apoyo también están previstas.[4]​

2025

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Se proyecta un movimiento de 65 millones de pasajeros por año en el aeropuerto con 590 mil aeronaves y 3,4 millones de toneladas de cargas.[4]​

Proyecto

"Este proyecto tiene el objetivo de transformar Viracopos en el gran aeropuerto terminal de São Paulo y en el principal centro carguero de América Latina, será el mayor aeropuerto del hemisfério Sur de acuerdo con la Infraero. Toda esa infraestructura permitirá que las empresas aéreas amplien sus rutas a partir de Viracopos. Actualmente el tráfico aéreo está concentrado en los aeropuertos de Congonhas y de Guarulhos, en la Capital. La consecuencia de la valoración como opción estratégica para descentralizar la malla aeroportuaria brasileña será el desarrollo no solo de la región de Campinas, pero de todo Brasil.[4]​

La expropiación recibe aval de la prefectura

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La Prefectura de Campinas autorizó la expropiación de las últimas cuatro áreas destinadas a la ampliación del Aeropuerto Internacional de Viracopos, un área de 6,7km2, representando el 23% del área total que el aeropuerto deberá poseer después de su ampliación. Esta área total del aeropuerto deberá ser de 28,2km2. La nueva área de ampliación está al lado izquierdo de la pista actual e incluye terrenos que están en las dos márgenes de la Carretera Santos Dumont (SP-075).[4]​

Calendario Turístico

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Desde el día 15 de enero de 2009, por medio de la ley 13.400/2009 Archivado el 5 de marzo de 2016 en Wayback Machine., fue incluida en el Calendario Turístico del Estado la Fiesta de Aniversario de Fundación del Aeropuerto Internacional de Viracopos. La celebración se realiza, anualmente, el día 19 de octubre, en Campinas.

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ a b c d Infraero – Movimiento en los Aeropuertos
  2. ↑ Infraero: Inversiones en la ampliación de Viracopos.
  3. ↑ AirDisaster.Con Accident Database Archivado el 17 de agosto de 2014 en Wayback Machine..
  4. ↑ a b c d e f g Según nota de la Asesoría de Comunicación del Ministerio de la Defensa a la Agencia Anhangüera de Notícias (Fábio Gallacci de la AAN). Primera página y cuaderno A, p.3, "Ciudades," Correo Popular, Campinas, 6 de agosto de 2008.

Enlaces externos

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