Hainan Airlines 海南航空公司 | |||||
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Un Boeing 787-9 de Hainan Airlines aproximándose para aterrizar en el Aeropuerto Internacional Toronto Pearson. | |||||
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Fundación | 1989 | ||||
Aeropuerto principal |
Aeropuerto Internacional de Haikou Meilan (HAK) Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital (PEK) Aeropuerto Internacional de Xi'an Xianyang (XIY) | ||||
Aeropuerto secundario | |||||
Sede central | Haikou, Hainan, China | ||||
Flota | 217[1] | ||||
Destinos | 110 (incl. filiales) | ||||
Filial | |||||
Programa de viajero | Fortune Wings Club | ||||
Compañía | Grand China Air | ||||
Director ejecutivo | Chen Feng[2] | ||||
Página web | http://www.hnair.com/ | ||||
Hainan Airlines Company Limited (HNA) (en chino: 海南航空公司; pinyin: Hǎinán Hángkōng Gōngsī) es una aerolínea china con sede en Haikou, Hainan. Es la aerolínea privada más grande y la cuarta más grande en cuanto a flota de China. Efectúa vuelos regulares nacionales e internacionales en quinientas rutas desde Hainan y nueve bases, así como vuelos chárter. Su base de operaciones principal es el Aeropuerto Internacional de Haikou Meilan,[3] con bases secundarias en el Aeropuerto Internacional de Pekín Capital, el Aeropuerto Internacional de Xi'an Xianyang, el Aeropuerto de Taiyuan Wusu y el Aeropuerto Internacional de Urumchi-Diwopu.
El 30 de noviembre de 2007, las cuatro aerolíneas del grupo HNA, Hainan Airlines, Shanxi Airlines, Chang'an Airlines, y China Xinhua Airlines, se fusionaron para convertirse en Grand China Air, convirtiéndose así en la cuarta aerolínea más grande de China. Grand China Air pertenece a Grand China Airlines Holding CO que está participada por el gobierno de la provincia de Hainan (48,6%), George Soros (18,6%), y el grupo HNA (32,8%).
La aerolínea fue fundada en octubre de 1989 como Hainan Province Airlines. Fue posteriormente bautizada como Hainan Airlines y se convirtió en la primera aerolínea con múltiples accionistas en enero de 1993 y comenzó a efectuar vuelos regulares el 2 de mayo de 1993. Las operaciones ejecutivas con un Bombardier Learjet 55 fueron añadidas en abril de 1995. En 1998, Hainan Airlines se convirtió en la primera compañía china en poseer acciones en un aeropuerto cuando adquirió un 25% de las acciones en el Aeropuerto Internacional de Haikou Meilan. Hainan Airlines tenía 9.102 empleados en marzo de 2007.[3]
Su compañía matriz es el grupo HNA. Fundado en 2000, el grupo HNA también tiene acciones en varias aerolíneas: Shanxi Airlines (92,51%), Chang'an Airlines (73,51%), China Xinhua Airlines (60%), Lucky Air, Deer Jet, Shilin Airlines (48,9%) Grand China Express Air (20%), Yangtze River Express, Hong Kong Airlines (45%) y Hong Kong Express (45%).[3]
El grupo HNA, propiedad parcialmente del multimillonario estadounidense George Soros, planeó vender, para alquilar después cuatro aviones por 220 millones de dólares para suprimir su deuda. La compañía vendió cuatro Boeing 737-800 a su afiliada, Changjiang Leasing, y luego los alquiló por un periodo de seis años, desde el 2008. Hainan también alquiló cinco Fairchild Dornier 328 a su afiliada Grand China Express Air, así como la transferencia de 230 empleados a la pequeña aerolínea.
Hainan Airlines posee una ruta Pekín-Seattle, que comenzó el 9 de junio de 2008.[4] Esto convierte a Seattle en el primer destino norteamericano de Hainan. Hainan también planea comenzar las rutas Pekín-Ciudad de México, Pekín-Chicago y Pekín-Newark en 2010 y 2011.[5]
La flota de Hainan Airlines incluye las siguientes aeronaves a agosto de 2024:[6][1]
Avión | Total | Pedidos | Pasajeros (Primera/Turista) |
Rutas |
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Airbus A320neo | 1 | 3 | ||
Airbus A330-243 | 8 | 0 | 222 (36/186) | Europa y Seattle |
Airbus A330-300 | 20 | 2 | 292 (32/260) | Europa y Seattle |
Boeing 737-800 | 133 | 1 | 164 (8/156) | Nacionales, Asia |
Boeing 737-8MAX | 17 | 0 | ||
Boeing 787-8 | 10 | 0 | 213 (36/177) | Europa, Norteamérica y México |
Boeing 787-9 | 28 | 20 | TBA | |
Total: | 212 | 26 |
La media de edad de la flota de Hainan Airlines es de 9,6 años a agosto de 2024.[7]
Destino | Aeropuerto de Salida | Observación |
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Calgary, Canadá | Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital | |
Toronto, Canadá | Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital | Operado por el Boeing 787-9 Dreamliner |
Boston, Estados Unidos | Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital Aeropuerto Internacional de Shanghái-Pudong |
Ambos operados con el Boeing 787-9 Dreamliner |
Chicago, Estados Unidos | Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital | |
Las Vegas, Estados Unidos | Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital | |
San Jose-Mineta, Estados Unidos | Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital | |
Seattle, Estados Unidos | Aeropuerto Internacional de Shanghái-Pudong | |
Tijuana y Ciudad de México | Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital | 2018 inicio, suspendido diciembre 2019 , reanunado 2024 |
París, Francia | Aeropuerto Internacional de Shenzhen | 21 de diciembre de 2018 |
Madrid, España | Aeropuerto Internacional de Shenzhen | 2018 |
Los Ángeles, Estados Unidos | Aeropuerto Internacional de Chongqing |
Avión | Total | Introducido | Retirado | Notas |
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Airbus A319-100 | 6 | 2005 | 2008 | |
Airbus A340-600 | 3 | 2008 | 2014 | |
Airbus A350-941 | 9 | 2018 | 2023 | |
Boeing 737-300 | 9 | 1993 | 2014 | |
Boeing 737-400 | 7 | 1995 | 2014 | |
Boeing 737-700 | 6 | 2011 | 2019 | |
Boeing 767-300 | 5 | 2002 | 2018 | |
Dornier 328 | 27 | 1999 | 2009 |
El Fortune Wings Club es el programa de viajeros frecuentes para Hainan Airlines, Grand China Air, Lucky Air, Grand China Express, China West Air, Hong Kong Airlines y Hong Kong Express Airways.[9]
Es posible obtener millas de Fortune Wings Club en las siguientes aerolíneas: