Transport express régional

Transport Express Régional

TER bat Marseilla-Saint-Charles geltokian
Datu orokorrak
Garraio motaEskualdeko trena eta autobusa
EskualdeakFrantzia
Lineak260 tren
240 autobus
Geltokiak2.575
JabeaSNCF
Webguneawww.ter-sncf.com
Ustiapena
Hasiera1986
Eragilea  SNCF

Transport Express Régional (TER) (frantsesez Eskualdeko Garraio Espresa) SNCF eragileak distantzia ertaineko zerbitzuak ustiatzeko erabiltzen duen marka komertziala da, Frantziako eskualdeetan erabiltzen duena.

SNCFek 1984an ezarri zuen TER sistema, 1990eko hamarkadaren bukaeran eskualdeetako gobernuekin batera zuzendu zuena.

Antolaketa

[aldatu | aldatu iturburu kodea]

1990eko amaieratik TER sistemak eskualdeetan oinarritutako antolakuntza du. Hala, kudeaketa guztiz deszentralizatua da, eta eskualdeak berak garraioa antolatzeko agintariaren funtzioa betetzen du, SNCFk zerbitzua ustiatzen duen artean. Eskualdea eta eragilearen arteko kontratua egiten da, non eskualdeak TER zerbitzuen ezaugarriak definitzen dituen (maiztasunak, ibilbideak, tarifak...) eta SNCFk zerbitzua ustiatu besterik ez duen egiten.

Eskualde bakoitzak aurrekontu dotazioak jasotzen ditu, transferitutako zerbitzuek dakartzaten gastuei aurre egiteko. Zerbitzuak hurrengoak dira:

  • Zerbitzuen ustiapena.
  • Material mugikorraren berrikuntza eta eguneratzea.
  • Estatuak sortutako tarifa sozialak orekatzea

Gainera, Estatuak 5 urteko inbertsio-programa du geltokien berrikuntzerako. Eskualde bakoitzak bere aurrekontuetatik errekurtso gehiago bidera ditzake TER sistemari.

Aurrekontuak

[aldatu | aldatu iturburu kodea]
Eskualdea Biztanleria[1] TER aurrekontua 2009[2] Eskualdeen
aurrekontuaren %[2] 		Aurrekontua
biztanleko 		Tren-km
urteko[3] 		Milioi bidaiari-km
urteko[3] 		Bidaiari
urteko[3] 		Bidaiari
urteko
biztanleko
TER Alsace 1.843.053 172,19 M€ 20,55 % 93.43€ 800[4]
TER Aquitaine 3.206.137 167,2 M€ 12,31 % 90.72€ 14.782.500 4,61
TER Auvergne 1.343.964 97 M€ 14,52 % 52.63€
TER Basse-Normandie 1.470.880 85,5 M€ 11,23 % 46.55€ 3.700.000 4.100.000 2,79
TER Bourgogne 1.642.440 181,7 M€ 22,64 % 98.59€ 9.800.000 694[5] 15.953.055 9,71
TER Bretagne 3.175.064 95,1 M€ 7,89 % 51.60€ 9.500.000 2,99
TER Centre-Val de Loire 2.538.590 123 M€ 9,87 % 66.74€ 18.888.750 7,44
TER Champagne-Ardenne 1.337.953 94,4 M€ 14,19 % 51.22€ 3.650.000 2,73
TER Franche-Comté 1.168.208 71,26 M€ 13,89 % 38.66€ 7.300.000 6,25
TER Haute-Normandie 1.832.942 168,24 M€ 17,19 % 91.28€ 7.200.000 3,93
TER Languedoc-Roussillon 2.610.890 117 M€ 9,47 % 63.48€ 7.100.000 491[6] 7.300.000 2,8
TER Limousin 741.785 57,41 M€ 12,31 % 31.15€ 2.190.000 2,95
TER Lorraine 2.350.112 169 M€ 16,16 % 91.70€ 10.600.000 23.360.000 9,94
TER Midi-Pyrénées 2.862.707 156,57 M€ 12,71 % 84.95€ 9.500.000 11.000.000 3,84
TER Nord-Pas-de-Calais 4.033.197 294,36 M€ 13,4 % 159.71€ 40.880.000 10,14
TER Pays de la Loire 3.539.048 163,1 M€ 12,51 % 88.94€ 8.942.500
TER Picardie 1.911.157 220,3 M€ 20,43 % 119.53€ 20.659.000 10,81
TER Poitou-Charentes 1.760.575 57 M€ 8,32 % 30.93€ 3.577.000 2,03
TER Provence-Alpes-Côte d'Azur 4.889.053 273,7 M€ 13,87 % 148.50€ 10.500.000 964,2[4] 23.400.000 4,79
TER Rhône-Alpes 6.174.040 465 M€ 19 % 252.30€ 49.275.000 7,98

Erreferentziak

[aldatu | aldatu iturburu kodea]
  1. ↑ Insee. «Populations légales 2009 des régions» (Noiz kontsultatua: 2017-10-20).
  2. ↑ a b Ville, Rail et Transports n° 517, 6 avril 2011. Ces chiffres ne prennent pas en compte les investissements d'infrastructure.
  3. ↑ a b c D'après la page « Découvrez les chiffres du TER » dans chacun des sites TER que la SNCF propose par région, accessibles via le site national du TER TER SNCF. L'année de référence de ces chiffres n'est pas toujours indiquée ; c'est en général l'année 2010, mais dans certains cas, encore 2009 ou bien déjà 2011.
  4. ↑ a b Soilik TER trenak.
  5. ↑ «Sare osorako» : Zifrek TER autobus zerbitzuen datuak barne hartzen dituzte.
  6. ↑ Ez dago argi TER autobus zerbitzuen datuak zenbatu diren.

Ikus, gainera

[aldatu | aldatu iturburu kodea]

Kanpo estekak

[aldatu | aldatu iturburu kodea]