Antonov An-74 | |
Vue de l'avion. | |
Rôle | Avion cargo |
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Constructeur | puis Antonov |
Équipage | 3 à 5 |
Premier vol | Fin 1983 |
Dimensions | |
Longueur | 28,07 m |
Envergure | 31,89 m |
Hauteur | 9,20 m |
Aire alaire | 98,53 m2 |
Masse et capacité d'emport | |
Max. au décollage | 34,8 t |
Passagers | 10 |
Fret | 7 500 kg |
Motorisation | |
Moteurs | 2 turboréacteurs Ivtchenko-Progress D-36A |
Poussée unitaire | 63,8 kN |
Performances | |
Vitesse de croisière maximale | 600 km/h |
Vitesse maximale | 700 km/h |
Distance franchissable | 1 750 km avec CU de 7,5 t Maximum 4 400 km |
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L'Antonov An-74 (Code OTAN : Coaler-B) est un avion cargo d'origine soviétique, il est dérivé de l'An-72. Il est conçu pour opérer par tous temps et est équipé pour assister les expéditions arctiques.
Comme l'An-72 dont il est dérivé, l'An-74 est un biréacteur à ailes hautes. Ses réacteurs sont positionnés de telle façon que les flux de gaz sortant des réacteurs soufflent l'extrados des ailes lui conférant ainsi plus de portance et lui permettant d'effectuer des décollages et atterrissages courts. Il possède lui aussi une porte cargo à l'arrière du fuselage.
Par contre, par rapport à l'An-72, ses entrées d'air de réacteur, ses ailes et son empennage sont équipés de systèmes de dégivrage. De plus il est équipé d'une vitre bombée de part et d'autre du cockpit pour permettre l'observation.
Sa charge utile normale est constituée de 10 passagers et de 7 500 kg de fret.
Fin 1995, plus de 160 An-72 et An-74 avaient été livrés dont la plupart militaires.