Antonov A-13

A-13
Kiểu	Sailplane
Nhà chế tạo	Antonov
Chuyến bay đầu	1958
Số lượng sản xuất	~200

Antonov A-13 là một loại tàu lượn thể thao của Liên Xô trong thập niên 1950, 1960.

Biến thể

• A-13:
• A-13M:
• An-13:

Tính năng kỹ chiến thuật (Antonov A-13)

Dữ liệu lấy từ The World's Sailplanes:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs du Monde Volume II^[1]

Đặc tính tổng quan

• Kíp lái: 1
• Chiều dài: 6 m (19 ft 8 in)
• Sải cánh: 12,1 m (39 ft 8 in)
• Chiều cao: 1,2 m (3 ft 11 in)
• Diện tích cánh: 10,44 m² (112,4 foot vuông)
• Tỉ số mặt cắt: 13,8
• Kết cấu dạng cánh: TsAGI R-32-15^{[note 1]}
• Trọng lượng rỗng: 254 kg (560 lb)
• Trọng lượng có tải: 360 kg (794 lb)

Hiệu suất bay

• Vận tốc tắt ngưỡng: 70 km/h (43 mph; 38 kn)
• Tốc độ không vượt quá: 350 km/h (217 mph; 189 kn)
  
• Rough air speed max: 350 km/h (217,5 mph; 189,0 kn)
• Aerotow speed: 200 km/h (124,3 mph; 108,0 kn)
• Winch launch speed: 120 km/h (74,6 mph; 64,8 kn)
• Số G giới hạn: +8,66 -3,9 ở vận tốc 300 km/h (186,4 mph; 162,0 kn)
• Hệ số bay lướt dài cực đại: 25 ở vận tốc 112 km/h (69,6 mph; 60,5 kn)
• Vận tốc xuống: 1,14 m/s (224 ft/min) ở vận tốc 97 km/h (60,3 mph; 52,4 kn)
• Tải trên cánh: 34,5 kg/m² (7,1 lb/foot vuông)

Xem thêm

Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về Antonov A-13.

Máy bay liên quan

• Antonov A-9
• Antonov A-11
• Antonov A-15

Ghi chú

1. Một số nguồn ghi là P-32-15 do sự chuyển tự giữa chữ cái Kirin và ký tự La Mã: p trong Kyrill là R La Mã.

Tham khảo

1. B.S. Shenstone & K.G. Wilkinson (1963). The World's Sailplanes:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs du Monde Volume II (ấn bản thứ 1). Zurich: Organisation Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) and Schweizer Aero-Revue. tr. 243–245.

• Shenstone, B.S. (1963). The World's Sailplanes:Die Segelflugzeuge der Welt:Les Planeurs du Monde Volume II (bằng tiếng Anh, Pháp, và Đức). K.G. Wilkinson (ấn bản thứ 1). Zurich: Organisation Scientifique et Technique Internationale du Vol a Voile (OSTIV) and Schweizer Aero-Revue. tr. 243–245.