Dornier Rs IV
| Dornier Rs IV | ||
| ||
| Rôle | Hydravion | |
|---|---|---|
| Constructeur |  Dornier
|
|
| Premier vol | 12 octobre 1918 | |
| Production | 1 exemplaire | |
| Dimensions | ||
 | ||
| Longueur | 22,78 m | |
| Envergure | 37 m | |
| Hauteur | 8,4 m | |
| Aire alaire | 226 m2 | |
| Masse et capacité d'emport | ||
| Max. à vide | 7,325 t | |
| Max. au décollage | 10,600 t | |
| Passagers | 6 | |
| Motorisation | ||
| Moteurs | 4 x Maybach Mb.IVa | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 138 km/h |
|
| Autonomie | 10 h | |
| Plafond | 2 000 m | |
modifier  |
||
Le Rs IV, était un hydravion allemand, en métal, quadrimoteur, à aile haute.
Histoire
[modifier | modifier le code]Quatrième et dernier avion de la série Riesenflugboot, en français « bateau volant géant », est à l'origine un avion militaire reconverti en transport de passagers.
Le premier exemplaire, construit en 1918, est aménagé avec une cabine pour 6 passagers après la fin de la première guerre mondiale. La construction d'un deuxième exemplaire est ensuite débutée en 1919 mais n'est jamais terminée en raison des restrictions imposées à l'Allemagne en terme d'aviation. Ces restrictions font également détruire le premier exemplaire en 1920[1].
