Jean-Pierre Nicolas (pilote)

Jean-Pierre Nicolas
Image illustrative de l’article Jean-Pierre Nicolas (pilote)
Peugeot 504 V6 coupé 1978 de Nicolas/Lefevre - Musée Peugeot Sochaux
Biographie
Surnom ‘’Jumbo’’
Date de naissance (79 ans)
Lieu de naissance Marseille
Nationalité Drapeau de la France France
Carrière en rallye
Qualité Pilote automobile
Années d'activité 1967-80 +84
Équipe Alpine, Porsche, Peugeot
Statistiques
Dép. Vic. Pod. Scr.
WRC/Coupe FIA Pilotes 40 5 13 31
(32pts)
ERC 10 -
FRC 11 -
Palmarès
1er 2e 3e
WRC/Coupe FIA Pilotes 1 -
ERC - - 2
FRC 1 1(+1) (+1)

Jean-Pierre Nicolas est un pilote de rallye français né le à Marseille, vice-champion du monde des conducteurs 1978 WRC, participant au Championnat du monde des rallyes de 1973 à 1979, puis en 1984, année où il achève sa carrière de pilote sur Peugeot 205 Turbo 16.

Son père Georges ayant été lui-même un très bon rallyman (plusieurs participations à Liège-Sofia-Liège, Monte Carlo, Coupe des Alpes, Safari Rally au Kenya en tant que pilote officiel Régie Renault), Jean-Pierre commence sa carrière de pilote professionnel en 1968 chez Alpine.

Avec Thérier, Darniche et Andruet ils forment en 1973 l'équipe des Mousketeers (surnom donné par la presse anglo-saxonne) qui remporte le premier Championnat du Monde des Rallyes pour Constructeurs (WRC) pour la marque Alpine.

Pilote endurant plus que fougueux, il est le seul triple vainqueur du rallye du Maroc (1968, 1974, et 1976), et avec le finlandais Hannu Mikkola le seul pilote à avoir remporté les trois manches africaines proposées par le WRC, Maroc (1976), Kenya (1978) et Côte d'Ivoire (1978), tant sur Peugeot 504 Berline (1976) que Coupé (1978).

Il est l'auteur d'une splendide victoire inattendue au rallye automobile Monte-Carlo en 1978 sur une Porsche 911 semi-privée, sous la neige et devant une opposition en déroute. La même année il permet à Peugeot de triompher au Kenya et plus encore au Rallye du Bandama au terme d'une course éprouvante.

Il termine sa carrière de pilote WRC en 1984 en se voyant alors confier par Jean Todt le rôle de pilote d'essai de la Peugeot 205 Turbo 16 et participera à trois rallyes WRC entrant par deux fois dans le Top 5 (4e en Corse -vainqueur de trois épreuves spéciales-, et 5e au Sanremo), à 39 ans.

Jean Todt lui confie fin 1984 la responsabilité du département compétition clients de Peugeot Talbot Sport où il accroît l'importance des épreuves de promotion pour la firme. Il devient responsable des destinées du constructeur en championnat du monde des rallyes de 1999 à 2006.

En 2007 il incorpore l'équipe d'Eurosport Events pour organiser la mis en place de l'Intercontinental Rally Challenge.(IRC), puis de l'ERC jusqu'à la fin de l'anné 2016.

Palmarès hors championnat du monde

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Jean-Pierre Nicolas au départ du Rallye Monte-Carlo historique 2010
  • 1972 Rallye Infernal sur Renault 12 Gordini (avec Jacques Cheinisse)
  • 1973 Vice-champion de France des rallyes (sur Alpine A110)
  • 1973 Critérium Neige et Glace sur Renault 12 Gordini (avec Roure)
  • 1974 Rallye du Maroc sur Alpine A110 (avec Delferrier)
  • 1974 Tour de France automobile (avec Gérard Larrousse - en ch. de France)
  • 1974 Rallye d'Antibes sur Alpine A110, en championnat d'Europe et de France (avec Alain Mahé)
  • 1974 Critérium Alpin sur Alpine A110 1800, en championnat d'Europe et de France (avec Mahé)
  • 1974 Vice-champion de France du Groupe 4/5
  • 1975 Critérium Alpin sur Alpine A110 1800, en championnat d'Europe et de France (avec Vincent Laverne)
  • 1975 Rallye d'Antibes sur Alpine A110, en championnat d'Europe et de France (avec Laverne - 3e victoire dans l'épreuve)
  • 1975 Rallye du Limousin sur Alpine A110
  • 1975 Rallye Première Terre sur Renault 17 Gordini[3]
  • 1975 3e du championnat de France
  • 1976 et 1977 24 Heures de Chamonix, avec Jean-Luc Thérier puis Henri Pescarolo (Toyota Corolla, puis Peugeot 104)

(soit 11 victoires comptabilisées en championnat d'Europe des rallyes: Espagne 1970 et 1971, Lyon-Charbonnières 1971, Antibes 1971, Genève 1971, TAP 1971, Firestone 1972, Olympie 1972, Antibes 1974 et 1975, Critérium Alpin 1975, et 11 en championnat de France)

Championnat du monde des rallyes (pilote)

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La Peugeot 504 V6 (1978) de Jean-Pierre Nicolas, vainqueur du Safari Rally...
...et son poste de pilotage.

Jean-Pierre Nicolas a gagné 3 épreuves du championnat du monde des rallyes 1978, terminant virtuel vice-champion du monde de l'édition (grâce à l'utilisation de véhicules de cinq marques différentes), seulement devancé par Markku Alén (5 victoires), car il obtint ainsi la seconde place de la 2e des deux Coupe FIA des pilotes de rallye attribuées, à 21 points d'Alén[4].

(nb: en 1973, il termine aussi virtuellement en seconde position du classement théorique des pilotes pour le Championnat du monde des rallyes 1973 (à un point de Jean-Luc Thérier), d'après le barème de la première Coupe FIA des pilotes en 1977)

Année Équipe Voiture Équipier Classement Cause
1968 Drapeau de la France France Société Automobiles Alpine Alpine A210 Drapeau de la France France Jean-Claude Andruet 12e
1969 Drapeau de la France France Société Automobiles Alpine Alpine A210 Drapeau de la France France Jean-Luc Thérier Abandon Panne moteur

(Vainqueur de l'indice énergétique en 1968 avec Jean-Claude Andruet sur une Alpine A 210 à moteur de 1 005 cm3, à la moyenne de 152,971 km/h)

Championnats du monde et européens des rallyes

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M. Grönholm au départ d'une ES du rallye d'Allemagne 2002.

(comme responsable technique Peugeot, 24 victoires en WRC sur quatre saisons, avec quatre pilotes)

Championnats nationaux des rallyes et rallycross

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(toujours sur 206 WRC: 10 titres)

Distinctions

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Jean-Pierre Nicolas 2014 (remettant le Colin McRae ERC Flat Out Trophy du Rallye Liepāja-Ventspils).
  • 1978 : lauréat du Prix Roland Peugeot de l'Académie des sports du plus bel exploit automobile français de l'année

Bibliographie

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  • Courir de plaisir..., 1979, par Jacques Jaubert, coll. Sports 2000, éd. Solar (préface de Jean-Louis Trintignant).

Notes et références

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  1. a et b The Complete Book of the World Rally Championship , Henry Hope-Frost, Carlos Sainz & John Davenport, p. 139
  2. Renault 8 Gordini ex-Nicolas qui remportera le Critérium des Rallyes Nationaux (D2) en 1973, avec Michel Coustellier (Mensuel Échappement no 123, janvier 1979, Spécial Rallyes, p. 58).
  3. Les Légendes du Rallye Tome 2, Rallyes Magazine, juillet 2014, p. 137;
  4. FIA Cup for Rally Drivers (1978)

Articles connexes

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Liens externes

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