Antonov An-8

Antonov An-8
Instancia de	modelo de aeronave
Subclase de	aeronave de transporte militar e fixed-wing aircraft (en)
Obra derivada	Antonov An-10
Produción
País de orixe	Unión Soviética
Fabricante	Antonov e Tashkent Mechanical Plant (en)
Total producido	151
Características
Impulsado por	AI-20D (en)
Configuración da á	shoulder wing (en) e monoplano
	Armamento Nudelman-Rikhter NR-23 (pt) ;
Datas e localizacións
Entrada en servizo	1959
Primeiro voo	11 de febreiro de 1956
Retiro do servizo	2013
Dimensións
Altitude operacional	9.600 m
Persoas e organizacións
Desenvolvedor	Antonov
	Operador/a Forza Aérea Soviética ; Air Cess (en) ; Sky Cabs (en) ; Aeroflot - Аэрофло́т ; Dolphin Air (en) ; ;
	[ Wikidata ] [ C:Commons ]

O Antonov An-8 (nome asigando pola OTAN: "Camp") é un avión de dobre turbohélice e á alta de orixe soviética empregado para o transporte militar lixeiro.^[1]

Historia

Ó final da segunda guerra mundial a URSS necesitaba un avión de transporte modeno máis efectivo que o Lisunov Li-2 e máis grande que o Il-12 en desenvolvemento. Despois de previr distintos proxectos Aeroflot e V-Vs acordaron un proxecto revolucionario na URSS, moi ambicioso para o cal Antonov foi designado na tarefa da súa construción.

O Antonov An-8 estivo en servizo militar ata os anos 70, moitos foron transferidos a Aeroflot para o seu uso en vós a África, particularmente a Liberia e Angola.

Operadores

Sri Lanka

Sky Cabs

Singapur

Air Mark

Unión Soviética

Emiratos Árabes Unidos

Notas

↑ Gordon, E. (2007). Antonov An-12 : the Soviet Hercules. Hinckley: Midland. ISBN 978-1-85780-255-9. OCLC 85898441.

Ligazóns externas

Imaxes do An-8 (en inglés)

[1] Gordon, E. (2007). Antonov An-12 : the Soviet Hercules. Hinckley: Midland. ISBN 978-1-85780-255-9. OCLC 85898441.

[1]