CASA 2.111

CASA 2.111
Funkcióbombázó
GyártóConstrucciones Aeronáuticas SA
TervezőSiegfried and Walter Günter
Gyártási darabszám236
Személyzet5 fő
TípusváltozatokCASA 2.111A, CASA 2.111B, CASA 2.111C, CASA 2.111D, CASA 2.111F, CASA 2.111TB
Első felszállás1945. május 23.
Szolgálatba állítás1945.
Méretek
Hossz16,4 m
Fesztáv22,5 m
Magasság3,9 m
Szárnyfelület86,5 m²
Tömegadatok
Max. felszállótömeg14 000 kg
Hajtómű
Hajtóműkét Merlin 500-29 motor
Teljesítmény1176 kW
Repülési jellemzők
Max. sebesség440 km/h
Hatósugár1950 km
Legnagyobb repülési magasság7800
Fegyverzet
Beépített fegyverzet
  • 1814 kg bomba
A Wikimédia Commons tartalmaz CASA 2.111 témájú médiaállományokat.

A CASA 2.111 egy, a második világháború után gyártott bombázó repülőgép volt, melyet a Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) spanyol repülőgéptervező iroda fejlesztett ki, a német He 111 bombázó felhasználásával. Az új repülőgépet 1956-ig gyártották, de az utolsó példányokat csak 1973-ban vonták ki végleg a hadrendből.

Tervezése

[szerkesztés]

1937-ben, a spanyol polgárháború idején, a Francisco Franco vezette nacionalista erők német He 111B típusú bombázók birtokába jutottak, melyek felkeltették a spanyol hadvezetés érdeklődését. 1940-ben a CASA szerződést kötött a Heinkel Flugzeugwerkével, melyben az vállalta, hogy Sevillában legyárt 200 darabot az újabb He 111 H-16 variánsból. A második világháború előrehaladta miatt azonban a gyártás lassan haladt, míg végül a CASA magára maradva volt kénytelen megoldani a repülők gyártását.

Az első prototípus 1945. május 23-án szállt fel, még a német gyártmányú Jumo 211 hajtóművel, melynek beszerelése azonban a többi repülőgéphez jóformán lehetetlennek bizonyult, így a CASA tervezői két darab brit gyártmányú Rolls-Royce Merlin 500-29 motorral oldották meg a problémát, mely javított a repülőgép hatósugarán az eredeti He 111-éhez képest.

Alkalmazási története

[szerkesztés]

A repülőgépet 1945 nyarán állították hadrendbe, az évek során több, különböző feladatkörrel ellátott típusváltozata is készült. Harctéri körülmények között azonban a spanyol hadvezetés csak egyszer tudta alkalmazni, az 1957 - 1958 között lezajlott Ifni háborúban, ahol a CASA 2.111 bombázók légitámogató szerepkört láttak el.

A repülőgépek kivonását már az 1960-as évektől megkezdték, az utolsó példányokat már csak csapatszállításra alkalmazták 1973-as kivonásukig. Egy CASA 2.111D repülőgép volt Franco és más spanyol állami vezetők személyi szállító-repülőgépe, de 1977-ben az amerikai Commemorative Air Force-nak ajándékozták őket. Itt az utolsó példány 2003-ig volt repülőképes állapotban, mikor azonban egy gyakorló repülés során lezuhant. A repülőgép mindkét pilótája életét vesztette.[1]

Típusváltozatok

[szerkesztés]
  • CASA 2.111A - közepes bombázó repülőgép, Jumo 2.111 hajtóművel felszerelve
  • CASA 2.111B - közepes bombázó repülőgép, Merlin 500 hajtóművel felszerelve
  • CASA 2.111C - felderítő bombázó változat, Jumo 2.111 hajtóművel felszerelve
  • CASA 2.111D - felderítő bombázó változat, Merlin 500 hajtóművel felszerelve
  • CASA 2.111F - kiképző és gyakorló repülőgép
  • CASA 2.111TB - 9 fős személyzetet elbíró szállító-repülőgép

Érdekesség

[szerkesztés]

Az 1969-es Battle of Britain és az 1970-es Patton című filmekben a He 111-es német bombázó repülőgépeket CASA 2.111-esekkel helyettesítették, köszönhetően a két repülőgép közti nagy hasonlóságnak.

Források

[szerkesztés]
  • Cruz, Gonzalo Avila. "Homegrown 'Pedros': Spanish-Built Heinkel He 111s: Part One-Jumo Variants". Air Enthusiast, No. 90, November/December 2000, Stamford, UK:Key Publishing.
  • Cruz, Gonzalo Avila. "Homegrown 'Pedros': Spanish-Built Heinkel He 111s: Part Two-Merlin Variants". Air Enthusiast, No. 91, January/February 2001, pp. 8–18. Stamford, UK:Key
  • Handling the Spanish Heinkel 111

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. ↑ http://www.stelzriede.com/ms/html/mshwma29.htm