Danilo Petrucci | |||||||
2023-ban | |||||||
Életrajzi adatai | |||||||
Teljes neve | Danilo Carlo Petrucci | ||||||
Született | 1990. október 14. (34 éves) Terni, Olaszország | ||||||
Nemzetisége | olasz | ||||||
Pályafutása | |||||||
Csapata | 9 | ||||||
Rajtszáma | Barni Spark Racing Team | ||||||
Statisztikái | |||||||
MotoGP | |||||||
Aktív évek | 2012–2023 | ||||||
Csapatok | OCTO Pramac Racing, IodaRacing Project, Ducati Team, Tech3 KTM Factory Racing, Suzuki | ||||||
VB-cím | 0 | ||||||
Superbike | |||||||
Aktív évek | 2023– | ||||||
Csapatok | Barni Spark Racing Team | ||||||
2023-as pozíció | 7. | ||||||
Danilo Petrucci weboldala | |||||||
A Wikimédia Commons tartalmaz Danilo Petrucci témájú médiaállományokat. |
Danilo Carlo Petrucci (Terni, 1990. október 24. –) olasz motorversenyző.
Kölyökkora óta a motorversenyzés világa felé terelték. 16 éves koráig terepmotorokkal körözött, majd ezután került át a gyorsasági versenyzés világába. Első évében a legjobb újonccá vált, két év múlva pedig európai Superstock 600 futamokon indult. Ezután folyamatosan igyekezett felfelé törni, 2010-ben már a nemzeti Superstock 1000 állandó résztvevőjévé vált. 2011-ben a Ducati 1098R nyergében nagyszerű tempóban motorozott, Davide Giugliano lett a nagy ellenfele a szezon során. A két olasz izgalmas évet produkált a két Ducatival. A 10 versenyből nyolc győzelmet ők zsebeltek be, melyeket testvériesen elosztottak egymás közt 4-4 arányban. A rajtelsőségek tekintetében Petrucci volt a jobb, aki 6 pole pozíciót szerzett. A bajnokságot végül két ponttal elbukta, hiába mutatott be hihetetlen hajrát a szezon második felében.[1] Petrucci a MotoGP királykategóriája felé vette az irányt, ahol az Ioda csapat Aprilia erőforrású CRT motorját kapta.[2] 3 évig szolgált az alakulatnál, ahol az utolsó pontszerző helyekért harcolva a bajnokság 17., 19. és 20. helyein végzett. 2015-ben csapatot váltott és a Ducati alkalmazásába állt.[3] A brit nagydíjon a 18. helyről indult, majd a vizes aszfalton megrendezett bemelegítő edzésen már a második lett. A futam második felét követően a mezőny egyik leggyorsabba lett és feljött a 2. helyig. Négy körrel a vége előtt 1,6 másodpercre csökkentette hátrányát Valentino Rossival szemben, végül nem sikerült megelőznie.[4] 2018-ban Dani Pedrosa bejelentette, hogy a szezon végeztével távozik a MotoGP-ből, majd nem sokkal később leigazolták a helyére Jorge Lorenzót a gyári Ducati csapatától.[5] Ennek következtében ő lett Andrea Dovizioso új csapattársa a 2019-es szezonra.[6] A 2019-es MotoGP olasz nagydíjon a 3. helyről rajtolt és karrierje első győzelmét szerezte meg a MotoGP-ben.[7] 2020 június végén hivatalosan jelentették be, hogy a 2021-es szezont a KTM-nél folytatja, de a gyártó szatellit alakulatában, a Tech3-nál.[8] A szezont 21. helyen fejezte be az összetett bajnokságban.[9]
2022-ben elindult a Dakar-ralin, ahol egy szakaszgyőzelmet szerzett.[10] A MotoAmericán a Warhorse HSBK Racing Ducati New York csapatával indult.[11][12] Húsz ponttal maradt el a bajnoki címtől Jake Gagne-vel szemben.[13] A MotoGP Thai nagydíján a sérült Joan Mirt helyettesítette.[14] 2023-ban a Superbike-világbajnokságba igazolt a Barni Spark Racing csapatához.[15][16] 2023-as MotoGP francia nagydíjon ő helyettesítette a vállsérüléséből gyúgyuló Enea Bastianinit a gyári Ducatinál.[17] Júliusában a Donington Parkban megrendezett forduló második főversenyén megszerezte első dobogós helyezését a Superbikeban, miután a harmadik helyen ért célba.[18] A cseh versenyhétvégén mindkét főfutamon dobogós helyezést ért el.[19] A szezont a 7. helyen fejezte be, és ő lett a Axel Bassani mögött a második legjobb újonc.[20] A következő szezonban is maradt a csapatnál.[21] A szezonnyitó második Phillip Island-i futamán harmadik lett.[22] Április közepén a holland versenyhétvége előtt motokrosszozás közben súlyos sérüléseket szenvedett, ami következtében a jobb kulcscsontja, illetve lapockája és az állkapcsa tört el, valamint néhány fogát is elveszítette.[23] Júliusban Csehországban ismét dobogón végzett.[24] A portugál és a francia nagydíjon hat versenyből ötször a dobogón végzett, majd a cremonai forduló első versenyén megszerezte első győzelmét a sorozatban.[25][26] A Superpole versenyen ismét győzni tudott.[27] A második főversenyen is győzni tudott, ezzel mindhárom futamot megnyerte és így ő lett az első, aki egy szatellitcsapatot képviselve érte el ezt a sikert.[28] Eközben egy évvel meghosszabbította a szerződését a Barnival, valamint Yari Montella lett az új csapattársa 2025-re.[29]
Szezon | Géposztály | Motor | Csapat | Versenyek | Győzelem | Dobogó | Pole | LKör | Pont | Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | MotoGP | Ioda | Came IodaRacing Project | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 19. |
Ioda-Suter | ||||||||||
2013 | MotoGP | Ioda-Suter | Came IodaRacing Project | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26 | 17. |
2014 | MotoGP | ART | Octo IodaRacing Team | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 20. |
2015 | MotoGP | Ducati | Octo Pramac Racing | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 113 | 10. |
2016 | MotoGP | Ducati | Octo Pramac Yakhnich | 14 | 0 | 0 | 0 | 1 | 75 | 14. |
2017 | MotoGP | Ducati | Octo Pramac Racing | 18 | 0 | 4 | 0 | 0 | 124 | 8. |
2018 | MotoGP | Ducati | Alma Pramac Racing | 19 | 0 | 1 | 0 | 1 | 144 | 8. |
2019 | MotoGP | Ducati | Ducati Corse | 19 | 1 | 3 | 0 | 0 | 176 | 6. |
2020 | MotoGP | Ducati | Ducati Corse | 14 | 1 | 1 | 0 | 0 | 78 | 12. |
2021 | MotoGP | KTM | Tech3 KTM Factory Racing | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 21. |
2022 | MotoGP | Suzuki | Team Suzuki Ecstar | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30. |
2023 | MotoGP | Ducati | Ducati Lenovo Team | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 28. |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Géposztály | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Helyezés | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | MotoGP | Ioda | QAT |
ESP |
POR |
FRA |
CAT |
GBR |
NED |
GER |
ITA |
USA |
IND |
CZE |
RSM |
ARA |
JPN |
MAL |
AUS |
VAL |
19. | 27 | ||
Ki | 13 | 15 | Ki | 19 | 17 | 11 | 17 | Ki | Ki | Ki | 17 | |||||||||||||
Ioda-Suter | 14 | 17 | Ki | 11 | 13 | 8 | ||||||||||||||||||
2013 | MotoGP | Ioda-Suter | QAT |
AME |
ESP |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GER |
USA |
IND |
CZE |
GBR |
SMR |
ARA |
MAL |
AUS |
JPN |
VAL |
17. | 26 | ||
Ki | Ki | 14 | 14 | 12 | 11 | 16 | 14 | 13 | 17 | 13 | 15 | 15 | Ki | 16 | 15 | 18 | 14 | |||||||
2014 | MotoGP | ART | QAT |
AME |
ARG |
ESP |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GER |
IND |
CZE |
GBR |
RSM |
ARA |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
20. | 17 | ||
14 | 17 | Ki | Ni | 15 | 15 | Ki | Ki | 18 | Ki | 11 | Ki | 12 | Ki | 12 | ||||||||||
2015 | MotoGP | Ducati | QAT |
AME |
ARG |
ESP |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GER |
IND |
CZE |
GBR |
RSM |
ARA |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
10. | 113 | ||
12 | 10 | 11 | 12 | 10 | 9 | 9 | 11 | 9 | 10 | 10 | 2 | 6 | Ki | Ki | 12 | 6 | 10 | |||||||
2016 | MotoGP | Ducati | QAT |
ARG |
AME |
ESP |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GER |
AUT |
CZE |
GBR |
RSM |
ARA |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
14. | 75 | ||
Ni | 7 | 8 | 9 | Ki | Ki | 11 | 7 | 9 | 11 | 17 | 8 | 9 | 10 | 12 | ||||||||||
2017 | MotoGP | Ducati | QAT |
ARG |
AME |
ESP |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GER |
CZE |
AUT |
GBR |
RSM |
ARA |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
8. | 124 | ||
Ki | 7 | 8 | 7 | Ki | 3 | Ki | 2 | 12 | 7 | Ki | Ki | 2 | 20 | 3 | 21 | 6 | 13 | |||||||
2018 | MotoGP | Ducati | QAT |
ARG |
AME |
ESP |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GER |
CZE |
AUT |
GBR |
RSM |
ARA |
THA |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
8. | 144 | |
5 | 10 | 12 | 4 | 2 | 7 | 8 | Ki | 4 | 6 | 5 | T | 11 | 7 | 9 | 9 | 12 | 9 | Ki | ||||||
2019 | MotoGP | Ducati | QAT |
ARG |
AME |
ESP |
FRA |
ITA |
CAT |
NED |
GER |
CZE |
AUT |
GBR |
RSM |
ARA |
THA |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
6. | 176 | |
6 | 6 | 6 | 5 | 3 | 1 | 3 | 6 | 4 | 8 | 9 | 7 | 10 | 12 | 9 | 9 | Ki | 9 | Ki | ||||||
2020 | MotoGP | Ducati | ESP |
ANC |
CZE |
AUT |
STY |
RSM |
EMI |
CAT |
FRA |
ARA |
TER |
EUR |
VAL |
POR |
12. | 78 | ||||||
9 | Ki | 12 | 7 | 11 | 16 | 10 | 8 | 1 | 15 | 10 | 10 | 15 | 16 | |||||||||||
2021 | MotoGP | KTM | QAT |
DOH |
POR |
ESP |
FRA |
ITA |
CAT |
GER |
NED |
STY |
AUT |
GBR |
ARA |
RSM |
AME |
EMI |
ALG |
VAL |
21. | 37 | ||
Ki | 19 | 13 | 14 | 5 | 9 | Ki | Ki | 13 | 18 | 12 | 10 | 14 | 16 | 18 | Ki | Ki | 18 | |||||||
2022 | MotoGP | Suzuki | QAT |
IDN |
ARG |
AME |
POR |
ESP |
FRA |
ITA |
CAT |
GER |
NED |
GBR |
AUT |
RSM |
ARA |
JPN |
THA |
AUS |
MAL |
VAL |
30. | 0 |
20 | ||||||||||||||||||||||||
2023 | MotoGP | Ducati | POR |
ARG |
AME |
ESP |
FRA |
ITA |
GER |
NED |
GBR |
AUT |
CAT |
RSM |
IND |
JPN |
IDN |
AUS |
THA |
MAL |
QAT |
VAL |
28. | 5 |
11 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Helyezés | Pont | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | V1 | SV | V2 | ||||
2023 | Ducati | AUS |
IDN |
NED |
ESP |
ITA |
GBR |
ITA |
CZE |
FRA |
ESP |
POR |
ESP |
7. | 228 | ||||||||||||||||||||||||
8 | 11 | 9 | 5 | 11 | 6 | 9 | 15 | 8 | Kiz | 11 | 12 | Ki | Hn | 7 | 4 | 5 | 3 | 6 | 8 | 9 | 3 | 8 | 2 | 5 | 5 | 7 | 5 | 12 | Ki | 12 | 15 | 6 | 5 | 9 | 5 | ||||
2024 | Ducati | AUS |
ESP |
NED |
ITA |
GBR |
CZE |
POR |
FRA |
ITA |
ESP |
POR |
ESP |
5.* | 252* | ||||||||||||||||||||||||
8 | 15 | 3 | 7 | 7 | 5 | 9 | 9 | 6 | 7 | 9 | 6 | 2 | 4 | Ki | 3 | 2 | 5 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 |
Év | Kategória | Gyártó | Szakaszgyőzelmek | Helyezés |
---|---|---|---|---|
2022 | Motor | KTM | 1 | 90. |
Év | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Helyezés | Pont | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | V1 | V2 | ||||
2022 | Ducati | COA 1 |
COA 1 |
ATL 1 |
ATL Ki |
VIR 4 |
VIR 3 |
RAM 2 |
RAM 3 |
RID 3 |
RID 2 |
LAG 3 |
LAG 2 |
MIN 3 |
MIN 1 |
PIT 2 |
PIT 3 |
NJE 4 |
NJE 1 |
ALA 3 |
ALA 4 |
2. | 356 |