Hubert Latham | |
Született | 1883. január 10.[1][2][3] Párizs 8. kerülete |
Elhunyt | 1912. június 25. (29 évesen)[2] Sarh |
Állampolgársága | francia |
Foglalkozása |
|
Kitüntetései | a francia Becsületrend lovagja (1911. július 12.)[4] |
Halál oka | közúti baleset |
Sírhelye | Cimetière Sainte-Marie |
A Wikimédia Commons tartalmaz Hubert Latham témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
Hubert Latham (Párizs, 1883. január 10. – Strong Archambault, Csád, 1912. június 7.) francia mérnök, konstruktőr, a repülés egyik úttörője,
Az első repülőútja a La Manche csatorna egy kereszteződése feletti átrepülés volt 1905. február 11-én, a repülést február 12-én unokatestvérével, Jacques Faure-ral megismételték.
1908-ban részt vett a Wright fivérek egyik, tagjának, Wilbur Wright repülési bemutatóján, hogy megtanulja a monoplán kormányzását. 1909-ben a monoplán kísérleti repülései között pilótának alkalmazzák. Segítségével az Antoniette névre keresztelt repülőgéppel távolsági, sebességi és magassági rekordot ért el, amivel 50 000 frank jutalomba részesült.
A Daily Mail neves sajtókiadó 25 000 frank pályadíjat tűzött ki a La Manche csatorna repülőgéppel történő átrepülésére. Latham és Louis Blériot volt a legesélyesebb a próbálkozásra.
1909. augusztus 30-án viharos időjárási viszonyok között teljesítette a tenger feletti átrepülést.
1910. január 7-én az első pilóta akinek sikerül 1000 méternél magasabbra repülni.
A korabeli célok teljesítésre kiírt több bemutatót, megmérettetést különös merészséggel sikeresen teljesítette (városi körrepülés, Eiffel-torony). Vakmerőségeinél több alkalommal megjósolták halálát. 1912-ben Francia Egyenlítői-Afrika területén repülőgéppel történő vadászat közben lezuhant. Földi maradványait 1914-ben hazahozták és Le Havre-ban temették el.
Világraszóló repülőgép vezetői szolgálatát Maillebois-ban mellszobrának felállításával ismerték el. Emlékművet kapott Calais és Boulogne-sur-Mer helyiségekben a csatorna átrepülésének emlékére.