Walter Mittelholzer

Walter Mittelholzer
Født2. apr. 1894[1][2][3][4]Rediger på Wikidata
Sankt Gallen
Død9. mai 1937[2][3][4][5]Rediger på Wikidata (43 år)
Steiermark
BeskjeftigelseFotograf, flyger Rediger på Wikidata
NasjonalitetSveits
Walter Mittelholzer på Commons
En Junkers F13 over Teheran (foto: Walter Mittelholzer, Persienflug. Orell Füssli Verlag, Zürich, 1926)
Mittelholzer memorial i Zürich lufthavn.
Ad Astra Aero Dornier Merkur (CH 191) styrt av Mittelholzer i Kigocna, Kenya (1927).
Swissair Fokker F. VIIb-3 m (CH-192) styrt av Walter Mittelholzer i Kassala (Sudan), februar 1934.
Tidligste flyfoto av Rapperswil av Walter Mittelholzer i 1919.

Walter Mittelholzer (født 2. april 1894, død 9. mai 1937) var en sveitsisk luftfartspioneer. Han var aktiv som pilot, fotograf, forfatter, og en av de første som startet et flyselskap.

Liv

[rediger | rediger kilde]

Mittelholzer ble født 2. april 1894 i St. Gallen. Han fikk sitt flysertifikat i 1917, og i 1918 fullførte han sin utdannelse som militærflyver.

Den 5. november 1919 var han med å grunnlegge et flyfoto- og passasjerselskap, Comte, Mittelholzer og Co. I 1920 slo dette firmaet seg sammen med det økonomisk sterkere Ad Astra Aero. Mittelholzer var direktør og sjefspilot for Ad Astra Aero som senere ble Swissair.

Han gjennomførte den første flyvningen fra nord til sør over Afrika. Det tok ham 77 dager. Mittelholzer begynte i Zürich 7. desember 1926 og fløy via Alexandria og landet i Cape Town 21. februar 1927. Tidligere hadde han vært den første til å foreta en rekognosering av Spitsbergen i et Junkers monoplan, i 1923.[6] Den 15. desember 1929 ble han den første til å fly over Mt. Kilimanjaro, og han planla å fly over Mount Everest i 1930.[7][8] I 1931 ble Mittelholzer utnevnt til teknisk direktør for det nye flyselskapet, Swissair, dannet av fusjon mellom av Ad Astra Aero og Balair.[9] Hele sitt liv har han utgitt mange bøker om flyfotografering.

Han døde i 1937 under en klatreulykke på en ekspedisjon i Hochschwabfjellene i Steiermark i Østerrike.[10]

Blant andre Swissair-pionerer ble han minnet i et sveitsisk frimerke i januar 1977.

Bibliografi over bøker av Mittelholzer

[rediger | rediger kilde]
  • Im Flugzeug dem Nordpol entgegen: Junkers ' sche Hilfsexpedition für Amundsen nach Svalbard, 1923 (med Kurt Wegeners, Adolf Miethe, Hans Boykow). Orell Füssli, 1924.
  • Die Schweiz aus der Vogelschau: 274 Abbildungen aus der Sammlung von Walter Mittelholzer (med Otto Flückiger. Eugen Rentsch, 1926.
  • Persienflug (med Otto Flückiger). Orell Füssli, 1926.
  • Kilimandjaro Flug. Orell Füssli, 1930.
  • Alpenflug (med F. Hass, Hans Kempf, Willi Fritz Burger). Orell Füssli, 1930.
  • Mittelmeerflug, mit 120 Fliegeraufnahmen og en Einleitung (med Gustav Ehrhardt). Rascher & cie, 1930.
  • Tschadseeflug: Mit dem drei-motorigen Fokker der Swissair durch die Sahara zum Tschadsee (med Auguste Piccard). Schweizer aero-revy, 1932.
  • Abessinienflug: Mit dem dreimotorigen Fokker an den Hof des Negus Negesti. Schweizer aero-revy, 1934.
  • Fliegerabenteuer (med Willi Rickmer Rickmers, Werner von Langsdorff). Brockhaus, 1938.
  • Die Schweiz von damals, 1917-1937: 350 historische Flugaufnahmen (med Walter M. Borner). Weltbild-Verlag, 2005. ISBN 3-03812-104-5, ISBN 978-3-03812-104-6.

Referanser

[rediger | rediger kilde]
  1. ^ SIKART, oppført som Mittelholzer, Walter, SIKART ID 12584401, besøkt 18. juni 2021[Hentet fra Wikidata]
  2. ^ a b Salzburgwiki, Salzburgwiki ID 168572[Hentet fra Wikidata]
  3. ^ a b Brockhaus Enzyklopädie, Brockhaus Online-Enzyklopädie-id mittelholzer-walter[Hentet fra Wikidata]
  4. ^ a b RKDartists, RKD kunstner-ID 401994, besøkt 9. oktober 2017[Hentet fra Wikidata]
  5. ^ SIKART, SIKART ID 12584401, besøkt 9. oktober 2017[Hentet fra Wikidata]
  6. ^ Capelotti, Peter Joseph (1999). By Airship to the North Pole: An Archaeology of Human Exploration. Rutgers UP. ISBN 978-0-8135-2633-1. 
  7. ^ «Flight Over Mount Everest Is Planned by Swiss Flier». New York Times. 7. august 1930. 
  8. ^ «Swiss Finds Backers for Everest Flight; Mittelholzer Says His Attempt Awaits Building of Motors Efficient at 15,000 Feet». New York Times. 16. august 1930. 
  9. ^ Motum, John (1990). Putnam Aeronautical Review. Naval Institute Press. s. 194. ISBN 978-0-87021-610-7. 
  10. ^ World Airline Record. R.R. Roadcap. 1965. s. 233. 

Eksterne lenker

[rediger | rediger kilde]