Bristol Brigand B.1 | ||||
---|---|---|---|---|
Algemeen | ||||
Rol | (Torpedo)bommenwerper, lesvliegtuig | |||
Bemanning | 3 | |||
Status | ||||
Eerste vlucht | 4 december 1944 | |||
Gebruik | Groot-Brittannië (1944-1954?) | |||
Afmetingen | ||||
Lengte | 14,15 m | |||
Hoogte | 5,33 m | |||
Spanwijdte | 21,9 m | |||
Vleugeloppervlak | 66,70 m² | |||
Gewicht | ||||
Leeggewicht | 11.622 kg | |||
Startgewicht | 17.706 kg | |||
Krachtbron | ||||
Motor(en) | 2x Bristol Centaurus 57 radiale motoren met 2810 pk | |||
Prestaties | ||||
Topsnelheid | 576 km/h | |||
Actieradius | 4056 km | |||
Dienstplafond | 7930 m | |||
Bewapening | ||||
Boordgeschut | 4x naar voren gerichte 20-mm kanonnen | |||
Bommen | Maximale bommenlast van 907 kg, raketten of een torpedo | |||
|
De Bristol Brigand was een tweemotorige, lichte torpedobommenwerper, ontworpen en geproduceerd door de Britse vliegtuigfabrikant Bristol Aeroplane Company. Het toestel was tijdens de Tweede Wereldoorlog in gebruik bij de RAF.
De robuuste Brigand, die niet bij alle vliegers geliefd was, was de laatste tweemotorige bommenwerper met zuigermotoren van de RAF. De Brigand was oorspronkelijk ontworpen als torpedobommenwerper voor de lange afstand, ter vervanging van de Beaufighter. Ontleende de Beaufighter zijn vleugels en staart aan de Beaufort, die van de Brigand waren eerder voor de weinig geslaagde Buckingham-bommenwerper gebruikt. De Brigand kreeg tevens de Centaurus-motoren van dit toestel.
De Brigand maakte in december 1944 zijn eerste vlucht. Sommige toestellen werden met torpedo's bewapend, maar de meeste werden als lichte bommenwerper in de tropen gebruikt. De RAF zette de Brigand als lichte bommenwerper voor het eerst aan het begin van 1949 in Irak in. Tussen 1950 en 1954 bestookten Brigands in Maleisië opstandelingen met bommen en raketten. Er werden 143 Brigands aan de RAF geleverd, waarvan een aantal gebruikt werd voor meteorologische doeleinden en als radar-lesvliegtuig.