Caproni Ca.311

Caproni Ca.311
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 Włochy

Producent

Caproni

Typ

samolot transportowy

Konstrukcja

metalowa

Załoga

3 osoby

Historia
Data oblotu

1 kwietnia 1939

Lata produkcji

19391941

Dane techniczne
Napęd

2 x silnik gwiazdowy PiaggioP VII C.35

Moc

470 KM

Wymiary
Rozpiętość

16,20 m

Długość

11,74 m

Wysokość

3,69 m

Powierzchnia nośna

38,40 m²

Masa
Własna

3460 kg

Startowa

4822 kg

Osiągi
Prędkość maks.

347 km/h

Pułap

7400 m

Zasięg

1700 km

Dane operacyjne
Uzbrojenie
3 x karabin maszynowy kal. 7,7 mm

400 kg bomb

Użytkownicy
Włochy, Jugosławia, Chorwacja

Ca.311 Caproniwłoski lekki samolot transportowy i bombowy z okresu II wojny światowej. Wyprodukowano 335 egzemplarzy.

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Caproni Ca.311 był wersją rozwojową Ca.310. Samolot bardzo przypominał Bristol Blenheim oraz Breguet Bre.482. Poprawionym elementem było oszklenie kabiny pilotów, z której była bardzo dobra widoczność. Samolot był całkowicie wykonany z metalu (tak jak cała rodzina samolotów Caproni). Tylko do kilku elementów użyto drewna.

Uzbrojenie samolotu stanowiły trzy karabiny maszynowe kal. 7,7 mm. Maszyna mogła zabrać na pokład 400 kg bomb.

Eksploatacja

[edytuj | edytuj kod]

Ca.311 został wprowadzony na miejsce dwupłatowców IMAM Ro.37. Pierwsze samoloty trafiły do Afryki Północnej w 1940 roku. Eksploatacja wykazała zbyt niską moc silnika oraz ogólną zawodność maszyny. Zadowalająca była tylko zwrotność samolotu.

Samoloty tego typu otrzymało sześć grup rozpoznania lotniczego (Gruppi osservazione Aerea) stacjonujących w Afryce Północnej. Samoloty te również brały udział w działaniach froncie wschodnim i na Bałkanach.

Pod koniec wojny dużo samolotów tego typu znajdowało się w szkółkach lotniczych. Cześć maszyn przekazano lotnictwu jugosłowiańskiemu.

Literatura

[edytuj | edytuj kod]
  • Taylor Michael JH, Jane's Encyclopedia of Aviation, Londyn: Editions Studio, s. 237.

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]