NASCAR Mexico Series | |
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Temporada atual | |
NASCAR PEAK Mexico Series 2017 | |
Informações gerais | |
Categoria | Stock car |
País ou região | México |
Temporada inaugural | 2004 |
Pilotos | 38 |
Fornecedor(es) dos motores | Chevrolet Ford Toyota Mazda |
Fornecedor(es) dos pneus | Goodyear |
Último piloto campeão | Abraham Calderón |
Última equipe campeã | Canel's Racing |
Fabricante da equipe campeã | Toyota |
A NASCAR Mexico Series (anteriormente conhecida como NASCAR Toyota Series ou NASCAR Corona Series) é uma categoria de automobilismo de stock car no México de propriedade da NASCAR. Foi criada em 2004 e rapidamente se tornou a principal categoria de automobilismo do país.
Após o final da temporada de 2015, a série foi suspensa, supostamente devido ao fato de que os organizadores da série queriam em vez disso apoiar o Grande Prêmio do México de Fórmula 1, que tinha acabado de ser reavivado para 2015. Várias das equipes e pilotos que participaram da série mudaram-se para a série Super Copa Telcel "V8". Em 2017 a categoria retornou, agora sobre o nome de NASCAR PEAK Mexico Series.
Cidade | Circuito | Comprimento |
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Aguascalientes | Ovalo Aguascalientes México (oval) | 1.656 m |
San Luis Potosí | Autódromo Potosino (oval) | 800 m |
Puebla | Autódromo Miguel E. Abed (oval) | 2.040 m |
Tuxtla | Autódromo Chiapas (oval) | 1.860 m |
Querétaro | Nuevo Autódromo Querétaro | 2.390 m |
Guadalajara | Trióvalo Bernardo Obregón (oval) | 1.380 m |
Zacatecas | Autódromo Internacional Zacatecas | 1.850 m |
Monterrey | Autódromo de Monterrey | 1.609 m |
Cidade do México | Autódromo Hermanos Rodriguez | 1.600 m |
Chihuahua | El Dorado Speedway (oval) | 1.000 m |