Haima Freema | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Haima (FAW Group) |
Годы производства | 2011—2016 (Freema EV) |
Класс | Компактвэн |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 5‑дв. минивэн |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Трансмиссия | |
5-скор. МКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4384—4430 мм |
Ширина | 1718 мм |
Высота | 1609 мм |
Колёсная база | 2800 мм |
Масса | 1600 кг |
На рынке | |
Связанные | Ford Ixion |
Сегмент | M-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |
Haima Freema (普力马) — компактвэн, выпускавшийся китайской компанией Haima с 2004 по 2014 год в двух поколениях[1][2].
Первое поколение Haima Freema является обновлённой версией первого поколения Mazda Premacy. Автомобиль оснащён 1,8-литровым двигателем мощностью 122 л. с. с приводом на передние колёса, который сочетался в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией.
Второе поколение Haima Freema дебютировало в 2011 году. Цены стали варьироваться от 83800 до 109800 юаней. Автомобиль оснащался двигателями объёмом 1,6—1,8 л, мощностью 120—122 л. с. Двигатели сочетались в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией или же с вариатором[3].
В отличие от Mazda Premacy и Haima Freema первого поколения, второе поколение получило увеличенную колёсную базу. В 2014 году автомобиль прошёл фейслифтинг: изменения коснулись бамперов и радиаторной решётки[4].
По дизайну автомобиль напоминает Toyota Camry/Aurion (XV40).
Haima Freema EV является электромобилем на базе Haima Freema. Он был запущен в производство в 2011 году на базе первого поколения Freema, а производство Freema EV на базе Freema второго поколения продолжалось даже после прекращения выпуска версии с двигателем внутреннего сгорания[5].