Kawasaki P-2J

Kawasaki P-2J Neptune
Тип патрульный противолодочный самолёт
Разработчик Флаг СШАЛокхид, Флаг Японии Кавасаки
Производитель Kawasaki
Первый полёт 21 июля 1966 года
Начало эксплуатации 1969 год
Конец эксплуатации 1996 год
Эксплуатанты Флаг Японии ВВС Японии
Годы производства 1966 — 1977
Единиц произведено 1 прототип
82 серийных
Базовая модель Lockheed P-2 Neptune
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Kawasaki P-2J (яп. P-2J Пи: ни-дзей) — японский патрульный противолодочный самолёт морской авиации японских сил самообороны. Представляет собой модификацию самолёта Локхид P-2 «Нептун» американской компании «Локхид», с установкой турбовинтовых двигателей[1].

История

[править | править код]

В 1959 году японская компания «Кавасаки» приобрела лицензию на производство модификации самолёта Локхид P-2 «Нептун» Р-2Н. Самолёт оснащался поршневыми двигателями Райт R-3350-32W мощностью 3500 л с. и дополнительными ТРД Вестингауз К34. К 1965 году было построено 48 лицензионных самолётов Р-2Н.

В 1961 году компания Кавасаки начала разработку собственной модификации Локхид P-2 «Нептун». Прототипом новой версии стал самолёт с номером 4637. На него, вместо поршневых, установили два турбовинтовых двигателя «Дженерал Электрик» T64-IHI-10 мощностью по 2850 л.с., выпускавшимися в Японии. Вспомогательные ТРД Westinghouse J34 заменили на ТРД Ishikawajima-Harima IHI-J3.

Кроме установки турбовинтоовых двигателей были и другие изменения: увеличен запас топлива, установлено новое противолодочное и навигационное оборудование, мотогондолы двигателей были перепроектированы с целью уменьшения лобового сопротивления, переделаны шасси — вместо одного колеса большого диаметра основные стойки получили спаренные колеса меньшего диаметра.

В августе 1969 года начался серийный выпуск P-2J. В период с 1969 по 1982 год произведено 82 машины. С 1981 года по решению Совета Национальной Обороны Японии началась их замена на новый, американский самолёт Локхид Р-3 «Орион».

Тактико-технические характеристики

[править | править код]
  • Экипаж: 7-8 человек
  • Максимальная скорость: 649 км/ч
  • Крейсерская скорость: 400 км/ч
  • Дальность полёта максимальная: 4450 км
  • Практический потолок: 9150 м
  • Масса максимальная взлетная: 34000 кг
  • Масса пустого самолёта: 19280 кг
  • Размах крыла: 30,87 м
  • Длина: 29,23 м
  • Высота: 8,93 м
  • Тип двигателя:
    • основные: 2 ТВД Ishikawajima-Harima (General Electric) T64-IHI-10E
    • вспомогательные: 2 ТРД Ishikawajima-Harima J3-IHI-7C

Вооружение

[править | править код]

Самолёт мог нести разнообразное вооружение на внешней подвеске и в отсеке вооружения. Широко применялись НАР — они подвешивались на четырёх или восьми пилонах под каждой консолью крыла.

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Противолодочные самолёты Японии Архивная копия от 24 апреля 2014 на Wayback Machine журнал Зарубежное военное обозрение, № 11 1975

Источники

[править | править код]

Энциклопедия современной военной авиации 1945—2002 гг. (Морозов В. П., Обухович В. А., Сидоренко С. И. и др.), Харвест, 2005, 836 стр.