SNCAC NC.1080 | |
---|---|
![]() | |
Kiểu | Máy bay tiêm kích |
Hãng sản xuất | SNCA |
Thiết kế | Ingenieur Pillon |
Chuyến bay đầu tiên | 29 tháng 7-1949 |
Tình trạng | Bị hủy bỏ |
Số lượng sản xuất | 1 (bị phá hủy trong một tai nạn) |
SNCAC NC.1080 là một mẫu thử máy bay tiêm kích trang bị cho tàu sân bay, nó bay lần đầu vào ngày 29/7/1949. Phát triển đã bị dừng lại sau một tai nạn không giải thích được xảy ra vào ngày 10/4/1950, và các thiết kế tham vọng khác cũng không được xem xét tiếp khi Aéronavale thông qua quyết định mua de Havilland Sea Venom vào năm 1952.
Đề án này do SNCA khởi xướng và được Ingenieur Pillon lãnh đạo, mục đích là chế tạo một máy bay tiêm kích một chỗ trang bị cho tàu sân bay, nó sẽ phải so tài cùng với những mẫu thiết kế khác là Arsenal VG 90 và Nord 2200 để chọn ra người chiến thắng. Ngày 29/7/1949, mẫu thử của đề án này đã thực hiện chuyến bay đầu tiên và ngay lập tức các vấn đề về cánh lái ngang và đuôi đã xuất hiện.[1] Trong khi đó, SNCA đã phân tâm vào các đề án khác, nhưng các thử nghiệm vẫn được thực hiện độc lập tại Bretigny và Villaroche.[1] Ngày 10/4/1950, trong một thử nghiệm bay do Pierre Gallay điều khiển, máy bay đã bị rơi không rõ nguyên nhân và việc phát triển ngay lập tức bị dừng lại,[2] mẫu thử đã bị phá hủy đến mức không thể sửa chữa được.[1]
NC 1080 trang bị 1 động cơ phản lực Rolls-Royce Nene có lực đẩy 2.268 kg, được thiết kế có khả năng mang theo 3 khẩu pháo 30mm.[1] Nó có kết cấu hoàn toàn bằng kim loại, sải cánh dài 12 mét,[2] và dài 12,87 mét. Tốc độ của máy bay là 608 mph (978 km/h).[1]
Dữ liệu lấy từ The Complete Book of Fighters [1]