USS Hollandia (CVE-97)

Tàu sân bay hộ tống USS Hollandia (CVE-97)
Lịch sử
Hoa Kỳ
Tên gọi USS Hollandia (CVE-97)
Đặt tên theo Jayapura, Papua New Guinea
Xưởng đóng tàu Kaiser Shipyards, Vancouver, Washington
Hạ thủy 28 tháng 4 năm 1944
Người đỡ đầu bà William H. Wheat
Nhập biên chế 1 tháng 6 năm 1944
Xuất biên chế 17 tháng 1 năm 1947
Xếp lớp lại
Xóa đăng bạ 1 tháng 4 năm 1960
Danh hiệu và phong tặng 2 × Ngôi sao Chiến trận
Số phận Bán để tháo dỡ, 31 tháng 12 năm 1960
Đặc điểm khái quát
Lớp tàu Lớp tàu sân bay hộ tống Casablanca
Trọng tải choán nước
  • 7.800 tấn Anh (7.900 t) (tiêu chuẩn)
  • 10.902 tấn Anh (11.077 t) (đầy tải)
Chiều dài 512 ft 4 in (156,16 m) (chung)
Sườn ngang
  • 65 ft 3 in (19,89 m) (mực nước)
  • 108 ft 1 in (32,94 m) (chung)
Mớn nước 22 ft 6 in (6,86 m)
Động cơ đẩy
  • 2 × động cơ hơi nước Skinner Uniflow, năm buồng bành trướng đặt dọc;
  • 4 × nồi hơi, áp lực 285 psi (1.970 kPa);
  • 2 × trục;
  • công suất 9.000 shp (6.700 kW)
Tốc độ 20 hải lý trên giờ (37 km/h; 23 mph)
Tầm xa 10.240 nmi (18.960 km; 11.780 mi) ở tốc độ 15 hải lý trên giờ (28 km/h; 17 mph)
Thủy thủ đoàn tối đa
  • 860 sĩ quan và thủy thủ,
  • đội bay 56 sĩ quan và thủy thủ
Vũ khí
Máy bay mang theo 28 máy bay

USS Hollandia (CVE-97) là một tàu sân bay hộ tống lớp Casablanca được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai; tên nó được đặt theo thành phố Hollandia trên bờ biển phía Bắc Papua New Guinea, nơi diễn ra cuộc đổ bộ vào ngày 22 tháng 4 năm 1944. Hollandia đã hoạt động cho đến hết Thế Chiến II, xuất biên chế năm 1947 và bị bán để tháo dỡ năm 1960. Nó được tặng thưởng hai Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.

Thiết kế và chế tạo

[sửa | sửa mã nguồn]

Con tàu được đặt lườn như là chiếc Astrolabe Bay tại Xưởng tàu Vancouver của hãng Kaiser Company, Inc.Vancouver, Washington. Nó được hạ thủy vào ngày 28 tháng 4 năm 1944; được đỡ đầu bởi bà William H. Wheat; nhưng được đổi tên thành Hollandia vào ngày 30 tháng 5 năm 1944 trước khi được nhập biên chế vào ngày 1 tháng 6 năm 1944 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Đại tá Hải quân Charles L. Lee.

Lịch sử hoạt động

[sửa | sửa mã nguồn]

Sau khi hoàn tất huấn luyện dọc theo vùng bờ Tây, Hollandia lên đường từ San Diego vào ngày 10 tháng 7 năm 1944 cho chuyến đi chạy thử máy đến Espiritu Santo; nó cũng chuyên chở máy bay thay thế trong chuyến đi này, và trong chặng quay trở về đã ghé qua đảo ManusGuadalcanal, về đến Port Hueneme, California vào ngày 27 tháng 8. Trong những tháng tiếp theo, chiếc tàu sân bay hộ tống thực hiện những chuyến đi tương tự giữa Hoa Kỳ và các căn cứ tiền phương tại Mặt trận Thái Bình Dương, bao gồm Manus, UlithiGuam, vận chuyển hàng tiếp liệu cần thiết và hành khách.

Hollandia neo đậu tại Ulithi vào ngày 1 tháng 4 năm 1945 khi cuộc đổ bộ lên Okinawa bắt đầu. Nó lên đường vào ngày hôm sau, và hoạt động ngoài khơi hòn đảo, tung ra các phi vụ hỗ trợ cho binh lính chiến đấu trên bờ. Con tàu sau đó quay trở về San Diego, đến nơi vào ngày 1 tháng 5, đón lên tàu hàng hóa và hành khách cho một chuyến vận chuyển đến Trân Châu Cảng và quay trở về. Nó lại lên đường vào ngày 7 tháng 6 để tham gia những hoạt động cuối cùng trong chiến tranh, tiếp nhận máy bay thay thế tại Trân Châu Cảng, rồi khởi hành vào ngày 18 tháng 6 để hoạt động như một đơn vị hỗ trợ tiếp liệu cho Đệ Tam hạm đội. Trong hai tháng cuối cùng của chiến tranh, nó phục vụ cho các tàu sân bay nhanh trong việc ném bom và bắn phá các đảo chính quốc Nhật Bản.

Sau khi Nhật Bản đầu hàng kết thúc chiến tranh, Hollandia được cải biến tại Guam để sử dụng trong việc chuyên chở hành khách, rồi tham gia Chiến dịch Magic Carpet giúp hồi hương những cựu chiến binh tại Mặt trận Thái Bình Dương quay trở về Hoa Kỳ. Trong số hành khách của nó bao gồm 317 người sống sót từ tàu tuần dương hạng nặng Indianapolis (CA-35) bị đắm do trúng ngư lôi gần cuối chiến tranh, sau khi đã được cứu chữa tại Guam.

Sau bốn chuyến đi Magic Carpet như vậy, Hollandia quay trở về San Pedro, California; nó khởi hành đi Puget Sound, Washington vào ngày 4 tháng 2 năm 1946, đến nơi vào ngày 15 tháng 2, và được cho xuất biên chế tại đây vào ngày 17 tháng 1 năm 1947. Đang khi nằm trong thành phần dự bị, nó được xếp lại lớp thành CVU-97 vào ngày 12 tháng 6 năm 1955, rồi thành AKV-33 vào ngày 7 tháng 5 năm 1959. Con tàu được bán cho hãng Eisenberg & Co. ở New York vào ngày 31 tháng 12 năm 1960 để tháo dỡ, và bị tháo dỡ tại Portland, Oregon sau đó.

Phần thưởng

[sửa | sửa mã nguồn]

Hollandia được tặng thưởng hai Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Thế Chiến II.

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]

Liên kết ngoài

[sửa | sửa mã nguồn]
Chúng tôi bán
Bài viết liên quan
Shinichiro Sano -  Tokyo Revengers
Shinichiro Sano - Tokyo Revengers
Shinichiro Sano (佐野さの 真一郎しんいちろう Sano Shin'ichirō?) là người sáng lập và Chủ tịch thế hệ đầu tiên của Black Dragon
Bộ kỹ năng của Chevreuse - Đội trưởng đội tuần tra đặc biệt của Fontaine
Bộ kỹ năng của Chevreuse - Đội trưởng đội tuần tra đặc biệt của Fontaine
Các thành viên trong đội hình, trừ Chevreuse, khi chịu ảnh hưởng từ thiên phú 1 của cô bé sẽ +6 năng lượng khi kích hoạt phản ứng Quá Tải.
Giới thiệu Chloe Aubert: True Hero - Tensei Slime
Giới thiệu Chloe Aubert: True Hero - Tensei Slime
Chloe Aubert là một trong những đứa trẻ của Dị giới mà chúng ta gặp từ đầu trong anime nhưng sự thật đằng sau nhân vật của cô ấy là gì
Một góc nhìn, quan điểm về Ngự tam gia, Tengen, Sukuna và Kenjaku
Một góc nhìn, quan điểm về Ngự tam gia, Tengen, Sukuna và Kenjaku
Ngự tam gia là ba gia tộc lớn trong chú thuật hồi chiến, với bề dày lịch sử lâu đời, Ngự Tam Gia - Zenin, Gojo và Kamo có thể chi phối hoạt động của tổng bộ chú thuật