Aeropuertu Internacional Guangzhou-Baiyun | |
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aeropuertu internacional, aeropuertu, aeródromu de tráficu comercial y empresa de capital abiertu | |
Llocalización | |
País | República Popular China |
Provincies | Guangdong |
Ciudá-subprovincia | Cantón |
Coordenaes | 23°23′33″N 113°17′56″E / 23.3924°N 113.2988°E |
Altitú | 15 m |
Historia y usu | |
Apertura | 2004 |
Xestión | Q11062176 |
Orixe del nome |
Cantón Baiyun Mountain (en) |
Aeropuertu | |
Ciudá a la que sirve | Cantón |
Web oficial | |
L'Aeropuertu Internacional de Cantón-Baiyun (IATA: CAN, OACI: ZGGG) (chinu tradicional: 廣州白雲國際機場, chinu simplificáu: 广州白云国际机场, pinyin: Guǎngzhōo Báiyún Guójì Jīchǎng) ye l'aeropuertu principal de Cantón, la capital de la provincia de Guangdong, na República Popular China. Ye la base central de China Southern Airlines.
En 2008, l'Aeropuertu Internacional de Cantón-Baiyun foi'l segundu aeropuertu en China en términos de tráficu de pasaxeros con 33 435 472 usuarios, según el segundu por númberu d'operaciones. Tocantes a tráficu de mercancíes, foi'l terceru más activu en China y unu de los 26 más activos en tol mundu.
L'actual aeropuertu ta nel distritu de Huadu y abrió les sos puertes el 5 d'agostu de 2004, reemplazando al antiguu aeropuertu del mesmu nome, cerráu tres 72 años d'actividá. El nuevu aeropuertu, con un costu de construcción de 19,8 millones de yuanes, atopar a 28 km al norte de la ciudá de Guangzhou y ye cuasi 5 vegaes más grande que'l so predecesor. Báiyún (白云) significa «nube blanca» en chinu, y refierse al Monte Baiyun (白云山, Báiyúnshān), que ta cerca del allugamientu del antiguu aeropuertu —muncho más cerca del centru de Guangzhou que'l nuevu—. L'aeropuertu tamién ye conocíu como «Nuevu Baiyun» pa estremalo del anterior, anque nun ye un nome oficial.
L'apertura del nuevu aeropuertu internacional de Baiyun de Guangzhou sollivio la mayoría de los discutinios del aeropuertu más antiguu y deterioráu, por cuenta de la llimitación d'espaciu, el hacinamiento y la falta d'espansiones. La so apertura dexó-y superar los toques de queda y les restricciones y empezar una operación de 24 hores. Esto significa que China Southern Airlines altamente podría utilizar les sos rutes intercontinentales, volando mientres la nueche. Otres aereollinies tienen esti beneficiu tamién. L'aeropuertu ye sirvíu pola estación del aeropuertu del Sur de la Llinia 3 del Metro de Guangzhou.
N'agostu de 2008, el plan d'espansión del aeropuertu foi aprobáu pola Comisión de Desarrollu y Reforma de China.[2][3] L'aeropuertu va construyir una tercer pista asitiada a 400 metros al este de l'actual pista d'aterrizaxe escontra l'este. La nueva pista va ser de 3800 m de llargu y 60 m d'anchu. Otros elementos del plan d'espansión inclúin una terminal de 531 000 m², un nuevu aparcamientu cubiertu, un aparcamientu al campu, un centru de tresporte y una estación de metro que va coneutar cola Terminal 2. El costu total del proyeutu va ser de ¥ 14 036 000 000. La construcción de la tercer pista envalórase que va empezar en 2011 y espérase terminala nel primer semestre de 2013.[4] Cuando'l proyeutu rematar a finales de 2015,[4] l'aeropuertu va ser capaz de remanar 75 millones de pasaxeros y más de 2,17 millones de tonelaes de carga al añu.