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Detalles | |||
Carrera | 19. Tour de Francia | ||
Etapes | 18 | ||
Dates | 21 de xunu – 19 de xunetu de 1925 | ||
Distancia total | 5430 km | ||
Países | Francia Mónacu | ||
Llugar d'entamu | París | ||
Llugar de llegada | París | ||
Ciclistes participantes | 85 | ||
Ciclistes acabaos | 49 | ||
Velocidá media | 24,82 km/h | ||
Clasificación final | |||
Ganador | Ottavio Bottecchia | ||
Segundu | Lucien Buysse | ||
Terceru | Bartolomeo Aimo | ||
◀1924 | 1926▶ | ||
Documentación |
El 19ᵘ Tour de Francia[1] apostar ente'l 21 de xunu y el 19 de xunetu de 1925 con un percorríu de 5430 km estremáu en 18 etapes.
La carrera foi ganada per segundu añu consecutivu pol italianu Ottavio Bottecchia, a una velocidá media de 24,775 km / h, con casi una hora de diferencia respeuto al segundu clasificáu, el belga Lucien Buysse. De los 130 ciclistes que tomaron la salida, namái 49 remataron la carrera.
Botecchia convertir nel cuartu corredor en ganar dos Tours de forma consecutiva, dempués de Lucien Petit-Breton, Firmin Lambot y Philippe Thys.
Per primer vegada, nengún ciclista francés acaba ente los diez primeros de la carrera.
Ente 1919 y 1924 los equipos comerciales nun habíen tomáu parte nel Tour por culpa del impautu económicu de la Primer Guerra Mundial. En 1925 estos equipos volvieron tomar parte.
Per primer vegada'l Tour de Francia empezó pela rodiada de París, en Le Vésinet. Coles mesmes amontáronse'l númberu d'etapes, pasando de 15, como se venía faciendo dende de 1910, a 18, y menguando tamién la media de quilómetros per etapa.[2]
Les bonificaciones que se daben al vencedor de cada etapa fueron esaniciaes. Dempués de que Henri Pélissier creara un discutiniu al abandonar el Tour de Francia de 1924 en quexándose de la durez de la carrera a un periodista, la organización del Tour introdució una nueva regla pola qu'aquel ciclista qu'estropiara la imaxe del Tour tendría prohibida la so participación n'años posteriores.[3]
Los participantes fueron estremaos en dos grupos: 39 ciclistes corrieron n'equipos patrocinaos, y 91 corrieron como touriste-routiers . Los equipos nun teníen la mesma cantidá de ciclistes: el más numberosu, JB Louvet, cuntaba con ocho ciclistes, mientres el más pequeñu, J.Alavoine-Dunlop, namái cuntaba con un ciclista, Jean Alavoine. Había 10 equipos. 57 franceses, 34 belgues, 28 italianos, 5 suizos, 5 luxemburgueses y 1 español tomaron la salida. Esti catalán yera Desiderio Vinuesa, que abandonó na primer etapa.
== Percorríu sigue'l mesmu percorríu y el mesmu quilometraxe que nes ediciones precedentes, pero con tres etapes más, lo que fai qu'éstes sían un pocu más curties. La más llarga ye la penúltima, ente Metz y Dunkerque, de 433. Namái otra etapa supera los 400 km, ente que el 1924 fueron cinco les etapes de más de 400 km. Per primer vegada apuéstense etapes cercanes a los 200 km y hasta la séptima, con final en Bayonne, nun llega.
Bottecchia, que defendía'l títulu llográu na edición anterior, empezó la carrera de la meyor manera posible, consiguiendo la victoria na primer etapa. En 1924 nun tuviera nengún tipu de problema en caltener el lideralgu mientres tola carrera, pero nesta edición Adelin Benoit, quitó-y el lideralgu na tercer etapa.[4] Con too y con eso, Bottecchia solo atopábase a ocho segundos na clasificación xeneral.[5]
Na cuarta etapa Henri Pélissier, el vencedor del Tour de Francia 1923, abandona la carrera. Nos años anteriores Pélissier abandonara la carrera tres dellos enfrentamientu col organizador del Tour, Henri Desgrange, pero esta vegada foi por problemes nes rodíes.
Na séptima etapa, Benoit sufre una pinchada, y l'equipu Automoto de Bottechia aprovechar p'aumentar el ritmu y dexalo tras. Bottecchia, qu'hai había ganáu la etapa anterior, volvió imponese, de la que-y quitaba'l lideralgu a Benoit, en superalo por cuatro minutos y mediu.[6]
Na octava etapa, na que se teníen que superar la Col d'Aubisque, Tourmalet, el Aspin y el Peyresourde, Adelin Benoit ganó la etapa con casi 12 minutos sobre Bottechia y recuperó el lideralgu. Na novena etapa Bottecchia recuperó'l lideralgu so l'agua . Bottecchia pasó en primer posición por tolos pescuezos del día, Ares, Portet-d'Aspet, Port y Col de Puymorens, y anque la victoria d'etapa foi pal luxemburgués Nicolas Frantz, superó a Benoit en más de 45 minutos. Al terminar la etapa Frantz yera segundu na xeneral, a más de 13 minutos.[7]
Nes siguientes etapes Bottecchia foi ayudáu pol so compañeru d'equipu Lucien Buysse. Como contrapartida, Bottecchia dexó a Buysse ganar la oncena[8] y la docena etapa.[9] Nel docena etapa Bottecchia y Buysse nun se detuvieron a roblar nel control de camín de Niza, polo que fueron penalizaos con 10 minutos a posteriori.[10][11] La decimotercer etapa, col pasu polos puertos d'Allos, Vars y Izoard, supunxo la victoria del italianu Bartolomeo Aimo y que Frantz perdiera cuatro minutos más na xeneral, quedando a 21 minutos de Bottecchia.[12]
La 14ª etapa, col pasu pol Galibier y l'Aravis, supunxo la perda de toa opción a la victoria final de Frantz, al perder 37 minutos más respectu Bottecchia y quedar a casi una hora, colo que la victoria pal italianu paecía asegurada.[13] Hector Martin foi'l vencedor,[14] mientres Aimo pasço a la ser el segundu clasificáu, a más de 55 minutos del líder.[15]
Lucien Buysse atopábase tres minutos tres Aimo. Na decimosesta etapa atacó xunto a Nicolas Frantz, Albert Dejonghe y Hector Martin, superando Aimo en cinco minutos. Buysse pasó a la segunda posición y Frantz na tercera, trés segundos detrás so.[16] Na decimoséptima etapa Frantz non pudo añader a la escapada bona, daqué que sí fixeron Buysse y Aimo, colo que l'italianu recuperaba la tercer posición.[17] Bottecchia remató'l Tour de la manera como la había comenzadocon una nueva victoria d'etapa.[18]
Per primer vegada nengún ciclista francés acaba ente els 10 primeros clasificaos. Tamién ye la primer vegada que dos de los trés ciclistes qu'ocupen el podiu son italianos.
bgcolor="#FFFF00"Pos. | Corredores | Categoría !Tiempu | |
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Ottavio Bottecchia | Automoto | 219h 10' 18" | |
2 | Lucien Buysse | Automoto | + 54' 20" |
3 | Bartolomeo Aimo | Alcyon | + 56' 37" |
4 | Nicolas Frantz | Alcyon | + 1h 11' 24" |
5 | Albert Dejonghe | J.B. Louvet | + 1h 27' 42" |
6 | Théophile Beeckman | Thomann | + 2h 24' 43" |
7 | Omer Huyse | Armor | + 2h 33' 38" |
8 | Auguste Verdijck | Christophe | + 2h 44' 36" |
9 | Félix Sellier | Alcyon | + 2h 45' 59" |
10 | Federico Gay | Meteore | + 4h 06' 03" |
La clasificación de los touriste-routiers, ciclistes que nun pertenecíen a nengún equipu a los cualos nun se-yos dexaba nengún tipu d'asistencia, foi ganada por Léon Despontin.[19]
El diariu organizador de la carrera, L'Auto nomó Ottavio Bottecchia el meilleur grimpeur, el meyor escalador. Esti títulu non oficial ye'l predecesor de la clasificación del monte.[20]
La victoria nel Tour de Francia de 1925 foi la postrera gran victoria de Bottecchia. En 1926 volvió tomar parte, pero tuvo qu'abandonar los Pirineos. El 14 de xunu de 1927, mientres s'entrenaba por correr el Tour, foi atopáu nun arcén d'una carretera, llenu d'azules y con una importante quebra de craniu. La so bicicleta atopábase intacta, sofitada nun árbol cercanu. A pesar de ser lleváu rápido al hospital morrió pocu dempués.
El vencedor del Tour de 1923, Henri Pélissier, apostó'l so postreru Tour de Francia.
Mientres la carrera Bottecchia prometiera a Lucien Buysse la metá de les sos ganancies, porque precisaba ayuda. Buysse taba contentu con esti alcuerdu, y nun tratar de ganar el Tour. Al terminar la carrera Buysse dixo a los sos familiares que taba contentu de cómo fueren les coses, pero que al añu siguiente intentaría ganar la carrera, como asina fixo.[21]