CASA CN-235

CASA CN-235
CASA CN-235M-100 španělského letectva
Určení	transportní letoun
Původ	Španělsko
Výrobce	EADS-CASA / IPTN
Šéfkonstruktér	José Lopez-Ruiz
První let	11. listopad 1983
Zařazeno	1988
Charakter	Ve službě
Uživatel	Španělsko Turecko Indonésie Jižní Korea
Výroba	1983–
Vyrobeno kusů	286[1]
Některá data mohou pocházet z datové položky.

CASA/IPTN CN-235 je dvoumotorový transportní letoun středního doletu, který společně vyvinuly společnosti CASA ze Španělska a IPTN z Indonésie, jako letoun pro regionální leteckou dopravu a vojenský transportní letoun. Mezi jeho hlavní vojenské úkoly patří námořní hlídkování, průzkum a letecká přeprava. Největším uživatelem letounu je turecké letectvo, které disponuje 50 stroji.^[2]

Vývoj a export

CN-235

Projekt vznikl jako společná iniciativa firem Construcciones Aeronáuticas SA a Indonesian Aerospace (PT. Dirgantara Indonesia), dříve známé jako IPTN, které pro řízení programu založily společnost Airtech (Aviation Technology Industries). Partnerství bylo využito pouze při výrobě Série 10 a Série 100/110, přičemž pozdější verze byly vyvinuty nezávisle. Ve službě se nachází více než 230 letounů CN-235 všech verzí, které nalétaly přes 500 000 letových hodin.

Vývoj začal v lednu 1980 a k prvnímu letu došlo 11. listopadu 1983 v Getafe. Za řízení usedli piloti José Murga a Guillermo Delgado. Druhý prototyp (PK-XNC, „Tetuko“) byl zalétán v Bandungu 30. prosince 1983. Španělská a indonéská certifikace proběhla 20. června 1986; první let sériového letounu se uskutečnil 19. srpna 1986 a Federal Aviation Administration schválila typ CN-235 3. prosince 1986. Letoun vstoupil do služby 1. března 1988.

V lednu 1990 byla podepsána s TAI smlouva na montáž a následnou výrobu 50 kusů CN-235 v Turecku.

V roce 1995 zahájila CASA vývoj prodloužené verze CN-235, která dostala označení C-295. V prosinci 2002 objednalo kolumbijské námořnictvo dva letouny CN-235 pro hlídkování a protidrogové mise.

V dubnu 2005 objednala Venezuela dva stroje CN-235 pro námořní hlídkování a deset transportních letounů, ale obchod byl zastaven, protože vláda Spojených států odmítla povolit transfer technologií amerického původu v avionice.^[3]

V lednu 2006 objednalo Thajsko u Indonesian Aerospace deset letounů, šest pro ministerstvo obrany a čtyři pro ministerstvo zemědělství.

V prosinci 2007 objednalo Španělsko dva námořní hlídkové letouny CN-235 pro španělskou civilní gardu, s termínem dodání 2008–2009.

Jeden stroj CN-235 MPA byl v červnu 2008 dodán prostřednictvím Indonesian Aerospace indonéskému ministerstvu obrany.

V srpnu 2006 zůstávaly celkem tři letouny CN-235-10 ve službách aerolinií v Africe, konkrétně u společnosti Safair (2) a Tiko Air (1).^[4] Asian Spirit provozoval v roce 2007 jeden CN-235-220 na Filipínách.

Irské letectvo používá dva letouny pro úkoly námořního hlídkování.

Nejméně dva stroje CN-235 provozuje letectvo Spojených států amerických pro blíže neupřesněné úkoly v rámci 427. perutě speciálních operací, umístěné na bývalé letecké základně Pope, Severní Karolína.^[5]

Na začátku července 2008 oznámilo mexické námořnictvo záměr pořídit šest letounů CN-235 ze Španělska.^[6] V dubnu 2010 potvrdil francouzský ministr obrany Hervé Morin objednávku osmi CN-235-300.^[7]

V roce 2011 vyráběla společnost Indonesian Aerospace 4 letouny CN-235-110 MPA pro jihokorejskou pobřežní stráž. Hodnota zakázky činila 96 milionů dolarů.^[8]

Senegalské letectvo zakoupilo dva stroje CN-235 v roce 2010 a 2012 v rámci kontraktu v hodnotě 13 milionů dolarů. V plánu byl též nákup letounů pro přepravu VIP a dopravní úkoly, letectvo projevilo zájem i o námořní hlídkovou verzi.^[9]

Verze

CASA CN-235 španělského letectva

CN-235-10

Úvodní sériová veze (každá společnost postavila 15 strojů), poháněná motory GE CT7-7A.

CN-235-100/110

Odpovídaly Sérii 10, ale motory GE CT7-9C měly nové kompozitové gondoly; nahradily Sérii 10 v roce 1988 počínaje 31. sériovým letounem. Série 100 je španělské výroby, Série 110 indonéské výroby, se zlepšenými elektronickými, výstražnými a ekologickými systémy.

CN-235-200/220

Vylepšená verze. Strukturální úpravy zajišťující vyšší operační zatížení, aerodynamické úpravy náběžné hrany křídla a směrovky, snížení požadované délky vzletové dráhy a zvýšený dolet s maximálním zatížením. Série 200 je španělské výroby, Série 220 indonéské výroby.

CN-235-300

Modifikace společnosti CASA Série 200/220, vybavená avionikou Honeywell International Corp. Mezi další úpravy patří vylepšené přetlakování a volitelná instalace dvojitého předního podvozkového kola.

CN-235-330 Phoenix

Modifikace Série 200/220, nabízená IPTN s novou avionikou Honeywell a systémem ARL-2002 EW a 16.800 kg/37.037 lb MTOW pro Royal Australian Air Force v rámci Projektu Air 5190 tactical airlift requirement, ale společnost odstoupila v roce 1988 ze soutěže v důsledku finančních problémů.^[10]

CN-235 MPA

Námořní hlídková verze se šesti závěsníky pro střely AM-39 Exocet nebo torpéda Mk 46.^[11]

HC-144 Ocean Sentry

Označení verze pro Pobřežní stráž Spojených států amerických, resp. plánovanou sérií 22 letounů,^[12] která má nahradit menší proudové stroje HU-25 Guardian. V roce 2010 bylo dodáno 12 letounů.^[13]

Uživatelé

Vojenští uživatelé

Uživatelé CN-235 ve světě:

     Vojenští uživatelé

     Pouze vládní uživatelé

     Bývalí uživatelé

Botswana Botswana

• Botswanské letecké křídlo^[14]

Brunej Brunej

• Brunejské královské letectvo (1)^[15]

Burkina Faso Burkina Faso

• Ozbrojené síly Burkiny Faso (1)^[15]

Ekvádor Ekvádor

• Ekvádorské letectvo^[zdroj?]
• Ekvádorské námořnictvo^[16]

Francie Francie

• Francouzské letectvo^[17]

Gabon Gabon

• Gabonské letectvo^[18]

Chile Chile

• Chilské pozemní síly ^[19]

Indonésie Indonésie

• Indonéské letectvo^[20]

Námořní hlídkový letoun CASA CN-235 irského letectva

• Indonéské námořnictvo CN235MPA^[20]

Irsko Irsko

• Irský letecký sbor (2 x CN235MP)^[21]

Jemen Jemen

• Jemenské letectvo^[22]

Jižní Korea Jižní Korea

• Jihokorejské letectvo (20; 12 vyrobeno společností CASA ve Španělsku, 8 vyrobeno IPTN v Indonésii)^[23]
• Jihokorejská pobřežní stráž (4)

Jordánsko Jordánsko

• Jordánské královské letectvo (2 v pronájmu na několik let od tureckého letectva)

Kamerun Kamerun

• Kamerunské letectvo objednalo jeden letoun CN-235 v červnu 2012.^[24] Dodávka byla splněna v červenci 2013.^[25]

Kolumbie Kolumbie

• Kolumbijské letectvo^[19]
• Kolumbijské námořnictvo^[16]

Malajsie Malajsie

Stroj Malajsijského královského letectva

• Malajsijské letectvo^[26]

Maroko Maroko

• Marocké královské letectvo^[26]

Mexiko Mexiko

• Mexické námořnictvo (Mexický Národní kongres schválil nákup šesti CN235-300MPA. První dva letouny byly dodány v září 2010.)^[27][28]
• Mexická federální policie (2x CN235)^[29]

CN-235-100M Marockého královského letectva

Pákistán Pákistán

• Pákistánské letectvo (4× CN235-220)^[30]

Papua Nová Guinea Papua Nová Guinea

• Obranné síly Papuy Nové Guineje^[31]

Saúdská Arábie Saúdská Arábie

• Saúdskoarabské královské letectvo^[32]

Senegal Senegal

• Senegalské letectvo^[32]

Španělské CN-235

Španělsko Španělsko

• Španělské letectvo (18)^[33]
• Španělská civilní stráž (2 pozorovací letouny)

Thajsko Thajsko

• Thajské královské letectvo^[zdroj?]

Turecko Turecko

• Turecká armáda^[34]
• Turecké letectvo^[35]
• Turecké námořnictvo^[35]

Spojené arabské emiráty Spojené arabské emiráty

• Námořnictvo Spojených arabských emirátů^[zdroj?]

Spojené státy americké

• Letectvo Spojených států amerických^[36]
• Pobřežní stráž Spojených států amerických

Bývalí vojenští uživatelé

Bophuthatswana Bophuthatswana

• Bophuthatswanské letectvo (1, zařazen do South African Air Force)^[23]

Jihoafrická republika

• South African Air Force (od Bophuthatswanského letectva – vyřazeno v červenci 2012)

Panama Panama

• Panamská národní garda (do r. 1995)^[23]

Rakousko Rakousko

• Rakouské letectvo – bývalý uživatel.

Vládní a paramilitantní uživatelé

CASA CN-235-300 MPA španělské agentury pro námořní bezpečnost

Presidential Airways CN235

Omán Omán

• Ománská královská policie (2 x CN-235-M100)

Španělsko Španělsko

• Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (Španělská agentura pro námořní bezpečnost) (3 X CN-235 MPA)

Thajsko Thajsko

• Thajská královská policie (1 x CN235-300)

Civilní uživatelé

Binter Mediterraneo CN-235.

Argentina Argentina

• Inter Austral, dceřiná společnost Austral Líneas Aéreas, později integrovaná do Aerolíneas Argentinas, 1 letoun.

Indonésie Indonésie

• Merpati Nusantara Airlines (15)
• Pelita Air Service (2)

Madagaskar Madagaskar

• Tiko Air (1 C012)

Namibie Namibie

• Air Namibia 1 letoun 2001–2006

Španělsko Španělsko

• Binter Canarias a Binter Mediterraneo, nástupci Iberia Airlines, čtyři, resp. pět letounů od r. 1989 do 1997

Jihoafrická republika

• Safair 2 CN-235

Spojené státy americké

• Flight International a Flight Turbo AC po jednom letounu
• L-3 Communication Systems (2)
• Presidential Airways (1)

Venezuela Venezuela

• Air Venezuela 2 (1999–2001)

Specifikace (CN-235-100)

Specifikace podle Jane's All The World's Aircraft 1993–94^[37]

Technické údaje

• Posádka: 2
• Kapacita: 44 cestujících
• Užitečné zatížení: 4 000 kg
• Délka: 21,4 m
• Rozpětí: 25,81 m
• Výška: 8,18 m
• Nosná plocha: 59,10 m²
• Hmotnost prázdného letounu: 8225 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 15 100 kg
• Pohonná jednotka: 2× dvouhřídelový turbovrtulový motor General Electric CT7-9C3, každý o výkonu 1 305 kW (1 750 hp)

Výkony

• Maximální ryxclost v hladině 6100 m: 509 km/h
• Cestovní rychlost v hladině 4570 m: 450 km/h
• Minimální rychlost: 135 km/h
• Dolet: 4 355 km
• Dostup: 7 620 m
• Délka vzletu do 10 m: 630 m
• Délka přistání přes 15 m překážku: 630 m

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku CASA/IPTN CN-235 na anglické Wikipedii.

1. Orders, Deliveries, In Operation Military aircraft by Country - Worldwide [online]. [cit. 2024-06-01]. Dostupné online. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
2. http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/world-air-forces-2013-101015.aspx
3. [1]
4. Flight International, 3–9 October 2006
5. USAF Serial Number Search CN-235
6. blog.elgrancapitan.org [online]. [cit. 26-03-2014]. Dostupné v archivu pořízeném dne 05-12-2008. 
7. Francia compra a EADS ocho aviones CN-135-300 por 250 millones de euros [online]. Libertad Digital, 2010-04-04 [cit. 2011-10-02]. Dostupné online. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
8. RI seeks to exchange planes with South Korea [online]. The Jakarta Post, 2011-05-20 [cit. 2011-10-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2011-08-27. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
9. Senegal: MoD plans to acquire two additional CN235s, including MPA versions Archivováno 27. 3. 2014 na Wayback Machine. - Dmilt.com, 30. 8. 2013
10. Mengenang CN-235 Phoenix Project-Australia [online]. June 12, 2013. Dostupné online. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
11. CN-235 Persuader Maritime Patrol Aircraft – Airforce Technology
12. USCG: Acquisition Programs & Projects [online]. US Coast Guard [cit. 2012-01-26]. Dostupné online. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
13. USCG: HC-144A "Ocean Sentry" Maritime Patrol Aircraft [online]. US Coast Guard Acquisitions Directorate, 2010-12-20 [cit. 2012-01-26]. Dostupné online. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
14. Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 46.
15. Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 47.
16. Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 49.
17. Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 50.
18. Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 51.
19. Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 48.
20. Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 52.
21. Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 53.
22. Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 64.
23. Jackson 2003, p. 207.
24. HOYLE, Craig. Cameroon signs deal for CN235 transport [online]. 6 June 2012 [cit. 2012-06-09]. Dostupné online. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
25. Airbus Military welcomes Cameroon as new operator.. www.airbusmilitary.com [online]. [cit. 26-03-2014]. Dostupné v archivu pořízeném dne 14-04-2014. 
26. Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 55.
27. Defence Security Report [online]. Janes.com, 2008-12-03 [cit. 2011-10-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2010-06-02. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
28. www.semar.gob.mx [online]. [cit. 26-03-2014]. Dostupné v archivu pořízeném dne 19-03-2009. 
29. Mexican Police Aviation. www.scramble.nl [online]. [cit. 26-03-2014]. Dostupné v archivu pořízeném dne 12-06-2011. 
30. John Pike. Pakistan Air Force Equipment [online]. Globalsecurity.org [cit. 2011-10-02]. Dostupné online. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
31. Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 57.
32. Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 59.
33. Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 60.
34. http://www.aeroflight.co.uk/waf/turk/army/turk-arm_current_orbat.htm
35. Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 61.
36. Hoyle Flight International 11–17 December 2012, p. 63.
37. Lambert 1993, pp. 127–128.

Literatura

• DONALD, David. Kapesní encyklopedie Vojenská letadla. 1. vyd. Praha: Ottovo nakladatelství, 2002. ISBN 80-7181-701-5. S. 10. 
• ČECH, Jan. CASA-Nurtanio CN-235. Letectví a kosmonautika. Březen 1984, roč. LX, čís. 7, s. 14 a 15. 

• Hoyle, Craig. "World Air Forces Directory". Flight International, Vol. 182 No. 5370. 11–17 December 2012. pp. 40–64.
• Jackson, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsden, UK: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5.
• Lambert, Mark. Jane's All The World's Aircraft 1993–94. Coulsden, UK:Jane's Data Division, 1993. ISBN 0-7106-1066-1.

Externí odkazy

• Airbus Military CN235
• CN235^{[nedostupný zdroj]}
• CN-235 Persuader Maritime Patrol Aircraft, Španělsko
• Kamufláže letounu CASA CN-235 Archivováno 4. 1. 2018 na Wayback Machine.
• Fotogalerie letounu CASA CN-235

Portály: Letectví | Letectvo Spojených států amerických