Volkswagen Eos

Volkswagen Eos
Volkswagen Eos (2006−2011)
Produktion
Producent	Volkswagen
Koncern	Volkswagen Group
Model	Eos
Produktionsår	2006−2015
Produktionssted	Palmela,  Portugal
Karrosseri og platform
Type	Lille mellemklassebil
Karrosseriformer	2-dørs coupé-cabriolet
Teknik	Tværliggende frontmotor, forhjulstræk
Resultat i Euro NCAP- kollisionstest	(2007)[1]
Beslægtede	Škoda Superb II Volkswagen Passat B6 Volkswagen Passat B7 Volkswagen Passat CC
Drivlinje
Motorer	Benzin: 1,4−3,6 liter (85−191 kW) Diesel: 2,0 liter (103 kW)
Gearkasse	6-trins manuel 6-trins DSG
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2578 mm
Længde	4407 mm
Bredde	1791 mm
Højde	1443 mm
Egenvægt	1461−1627 kg
Kronologi
Forgænger	Volkswagen Golf Cabriolet
Efterfølger	Ingen
v d r

Volkswagen Eos (type 1F) er en bilmodel fra Volkswagen og mærkets første coupé-cabriolet med metalfoldetag og integreret glasskydetag.

Historie

Bagfra

Volkswagen Concept C (2004)

Bilen blev præsenteret på Frankfurt Motor Show 2003 som prototype Concept C og officielt præsenteret i produktionsklar udgave på Frankfurt Motor Show den 12. september 2005. Den af kvalitetsgrunde flere gange udskudte introduktion fandt sted den 19. maj 2006. Forgængeren var den allerede i 2002 udgåede Golf Cabriolet på basis af Golf III.

Eos blev bygget sammen med Volkswagen Scirocco, Volkswagen Sharan og SEAT Alhambra af datterselskabet VW Autoeuropa - Automóveis Lda. i Palmela, Portugal.

Eos er baseret på PQ46-platformen fra Passat B6. Akselafstanden modsvarer derimod Golf V-platformen PQ35. Karrosseriet er ikke baseret på en lukket hatchback eller sedan, men er derimod en selvstændig komplet nyudvikling. Ved introduktionen af Golf VI blev modellen udstyret med nye sidespejle i samme design som på Golf VI. Det elektriske, femdelte CSC (coupé-, skyde- og cabriolet)-stålklaptag på Eos er udviklet af Webastos datterselskab Oasys (Open Air Systems GmbH). Kalechen, der som standard er udstyret med integreret elektrisk glasskydetag, kan lukkes over bilens fire siddepladser på 25 sekunder. Som ekstraudstyr kunne der fås et vindskot. Når vindskottet er monteret, kan de bageste siddepladser dog kun benyttes som fralægningsplads.

Adgangen til bagsædet lettes af Easy Entry-funktionen, som gør at forsædet efter fremklapning af dettes ryglæn kan skubbes fremefter og når ryglænet slås tilbage går tilbage til sin oprindelige position. Bagagerummet kan rumme 205 liter med taget åbent hhv. 380 liter med taget lukket. Bagagerumsklappen er fremstillet af glasfiber-armeret plast og falder fra de sidste millimeter elektrisk ned i låsen.

Facelift

Den 7. oktober 2010 præsenterede Volkswagen den faceliftede Eos og offentliggjorde pressebilleder.

Fronten blev tilpasset det nye ansigt ligesom på Golf VI og baglygterne blev ligeledes modificeret. Kabinen blev dog kun lidt ændret.

Modellen kom ud til forhandlerne i januar 2011. Ved faceliftet udgik V6-motoren af produktion, og modellen ophørte med at eksporteres til Danmark.

I maj 2015 blev produktionen af Eos indstillet. På grund af koncernens spareforanstaltninger er der ikke planlagt nogen direkte efterfølger.^[2]

• 
  Volkswagen Eos (2011−2015)
• 
  Bagfra
• 
  Kabine

Tekniske data

Eos findes med fire benzin- og én dieselmotor. Basismodellen 1,6 FSI blev i oktober 2007 afløst af den effekt- og frem for alt drejningsmomentstærkere og mere økonomiske 1,4 TSI, som i en året efter introduceret stærkere version ligeledes afløste 2,0 FSI. 2,0 TDI-motoren med pumpe/dyse-system blev til modelåret 2009 erstattet af sin commonrail-pendant, hvor 3,2 V6 måtte vige pladsen for den mere moderne 3,6 V6 FSI som opfyldt Euro5-normen.

Med undtagelse af V6-modellerne er alle motorer som standard kombineret med en sekstrins manuel gearkasse. Standardudstyr på V6-modellerne og ekstraudstyr til 2,0 TSI og 2,0 TDI er den sekstrins dobbeltkoblingsgearkasse DSG.

	1.4 TSI		1.6 FSI	2.0 FSI	2.0 TFSI/ 2.0 TSI^1	2.0 TSI	3.2 V6	3.6 V6 FSI	2.0 TDI DPF
Byggeperiode	2007−2015	2008−2015	2006−2007	2006−2008	2006−2009	2009−2015	2006−2009	2009−2010	2006−2008	2008−2015
Motordata
Motorkendebogstaver	CAXA	CAVD	BLF	BVY, BVZ	BWA, CAWB, CCZA	CCZB	BUB, CBRA	CDVA	BMM	CBAB
Motortype	R4-benzinmotor						VR6-benzinmotor		R4-dieselmotor
Antal ventiler pr. cylinder	4								2	4
Ventilstyring	DOHC, kæde								OHC, tandrem	DOHC, tandrem
Fødesystem	Direkte						Multipoint	Direkte	Pumpe/dyse	Commonrail
Trykladning	Turbolader	Turbolader og kompressor	–		Turbolader		–		Turbolader
Køling	Vandkøling
Boring × slaglængde	76,5 × 75,6 mm		76,5 × 86,9 mm	82,5 × 92,8 mm			84,0 × 95,9 mm	89,0 × 96,4 mm	81,0 × 95,5 mm
Slagvolume	1390 cm³		1598 cm³	1984 cm³			3189 cm³	3597 cm³	1968 cm³
Kompressionsforhold	10,0:1		12,0:1	11,5:1	10,3:1		10,9:1	11,4:1	18,5:1	16,5:1
Maks. effekt ved omdr./min.	90 kW (122 hk) 5000	118 kW (160 hk) 5800	85 kW (115 hk) 6000	110 kW (150 hk) 6000	147 kW (200 hk) 5100−6000	155 kW (211 hk) 5300−6200	184 kW (250 hk) 6300	191 kW (260 hk) 6000	103 kW (140 hk) 4000	103 kW (140 hk) 4200
Maks. drejningsmoment ved omdr./min.	200 Nm 1500−4000	240 Nm 1500−4500	155 Nm 4000	200 Nm 3500	280 Nm 1700−5000^2	280 Nm 1700−5200	320 Nm 2500−3000	350 Nm 2400−4000	320 Nm 1800−2500	320 Nm 1750−2500
Udstødningsnorm	Euro5		Euro4			Euro5	Euro4	Euro5	Euro4	Euro5
Kraftoverførsel
Drivende hjul	Forhjul
Gearkasse (standardudstyr)	6-trins manuel						6-trins DSG		6-trins manuel
Gearkasse (ekstraudstyr)	–				6-trins DSG		–		6-trins DSG
Præstationer^3
Topfart	198 km/t	217 km/t	192 km/t	210 km/t	232 km/t (229 km/t)	238 km/t (236 km/t)	(247 km/t)	(250 km/t)	206 km/t (203 km/t)	207 km/t (204 km/t)
Acceleration 0-100 km/t	10,9 sek.	8,8 sek.	11,9 sek.	9,8 sek.	7,8 sek.		(7,3 sek.)	(6,9 sek.)	10,3 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel	6,2−6,6 liter Blyfri 95	5,8 liter Blyfri 98^4	8,3 liter Blyfri 98^4	7,7 liter Blyfri 98^4	7,2 liter (7,7 liter) Blyfri 98^4	7,1 liter (7,5 liter) Blyfri 98^4	(9,2 liter) Blyfri 98^4		6,0 liter (6,7 liter) Diesel	4,8−5,2 liter (5,3−5,7 liter) Diesel
CO2-udslip ved blandet kørsel	144−152 g/km	157 g/km	182 g/km	198 g/km	178 g/km	165 g/km (174 g/km)	(219 g/km)	(214 g/km)	156 g/km (177 g/km)	125−138 g/km (139−149 g/km)

¹ Fra modelår 2008 solgt som 2,0 TSI

² For motortype BWA 1800−5000 omdr./min.

³ Værdier i ( ) gælder for versioner med automatgear

⁴ Blyfri 95 kan bruges mod en mindre reduktion af effekten

Referencer

1. Crashtest af Eos, 2007 (hentet 13. august 2015, på engelsk)
2. spiegel.de - Sparmaßnahmen: Volkswagen stoppt neues Polo-Modell Der Spiegel, 6. marts 2015 (hentet 13. august 2015, på tysk)

Eksterne henvisninger

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Volkswagen Eos
• Internet Movie Cars Database: Volkswagen Eos i film og tv-serier
• Tidligere officielt websted (på tysk) fra Internet Archives Wayback Machine (arkiveret 3. februar 2015)