Arado Ar 68

Arado Ar 68

Ar 68 D-IYUO[1]​
Tipo Caza
Fabricante Bandera de Alemania nazi Arado Flugzeugwerke
Diseñado por Walter Blume
Primer vuelo 1934
Introducido 1936
Retirado 1940
Estado Retirado
Usuario principal Bandera de la fuerza aérea de Alemania nazi Luftwaffe
Otros usuarios
destacados		 Ejército del Aire de España
Producción 1935 - 1938
N.º construidos 511
Desarrollo del Arado Ar 67
Desarrollado en Arado Ar 65
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El Arado Ar 68 fue un caza biplano monoplaza desarrollado a mediados de los años 30. Fue uno de los primeros cazas producidos en el Tercer Reich cuando este abandonó las restricciones impuestas por el Tratado de Versalles e inició su rearme.[2]​ Último caza biplano usado por la Luftwaffe.

Diseño y producción

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El fuselaje era de sección ovalada con estructura de tubo de acero y revestido de láminas metálicas en su mayor parte; las alas, de una única sección, estaban construidas en madera y revestidas de tela, contaba con una característica deriva y un tren de aterrizaje fijo y carenado.[2]​

Diseñado para reemplazar al Heinkel He 51,[2]​ el prototipo Ar 68a (V1) probó sus admirables características de maniobrabilidad en su primer vuelo, a principios de 1934, a pesar de que el motor BMW VId de 550 hp instalado reveló unas pobres prestaciones. El problema fue resuelto al dotar al segundo prototipo Ar 68b (V2) de un motor Junkers Jumo 210 de 610 hp.[2]​

Historia operacional

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Los Ar 68d (V4) y Ar 68e (V5) entraron en servicio en la Luftwaffe a finales del verano de 1936, y una de las primeras unidades formadas con estos aparatos tuvo su base en Prusia Oriental.

Tres ejemplares de Ar 68E fueron enviados en enero de 1937 a la Legión Condor como parte de la ayuda alemana al Bando sublevado, en la Guerra Civil Española ; inicialmente realizaron cometidos de evaluación real como cazas nocturnos; más tarde pasaron a manos de pilotos españoles, encuadrados en el Grupo 9, con misiones de ataque al suelo.

Arado respondió mejorando el motor del Ar 68E, que pronto se convirtió en el caza generalizado en la Luftwaffe, en 1937-38, antes de ser reemplazado por el Messerschmitt Bf 109. Los últimos Ar 68 fueron operados como caza nocturno y avión de entrenamiento en el invierno de 1939-40.

Variantes

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Ar 68a
Prototipo, propulsado por un motor BMW VI de 660 hp. Primer vuelo en 1934
Ar 68b
Segundo prototipo, dotado de motor Junkers Jumo 210 de 12 cilindros en V invertida con sobrecompresor
Ar 68c
Tercer prototipo; igual al anterior, fue el primero en montar armamento, dos MG 17 de 7,92 mm
Ar 68d
Cuarto prototipo con motor BMW VI, considerado avión de preproducción
Ar 68e
Quinto prototipo con motor Junkers Jumo 210. Avión de preproducción
Ar 68E
Primer modelo que entró en servicio en la Luftwaffe, propulsado por un motor Junkers Jumo 210 de 610 hp. Un bastidor colocado bajo el fuselaje permitía transportar seis bombas de 10 kg
Ar 68F
Modelo propulsado por un motor BMW VI de 750 hp.
Ar 68G
Versión fallida debido al peso excesivo del motor BMW.
Ar 68H
Solo se construyó un ejemplar. Propulsado por un motor radial BMW 132 de 9 cilindros y 850 hp de potencia. Fue también el primer caza de Arado que llevó la cabina cerrada; llevaba dos MG 17 adicionales en el ala superior

Operadores

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Bandera de Alemania Alemania
Bandera de España España

Especificaciones

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Referencia datos: Arado Ar 68E-1 Enciclopedia Ilustrada de la Aviación Vol. 2 pág 272

Arado Ar 68F escuadrilla Horst Wessel en la base aérea de Werler, 1936.

Características generales

Rendimiento

Armamento

Aeronaves relacionadas

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Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Secuencias de designación

Véase también

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Referencias

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  1. ↑ «Registro de Aeronaves Civiles - Alemania». Consultado el 14 de marzo de 2022. 
  2. ↑ a b c d Varios. «Arado Ar 68». militaryfactory (en inglés). Consultado el 14 de marzo de 2022. 

Bibliografía

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  • Enciclopedia Ilustrada de la Aviación Vol.2 pág. 272, Editorial Delta, Barcelona 1982 ISBN 84-85822-36-6
  • Green, William (2010). Aircraft of the Third Reich, vol. 1 (1.ª ed.), pp. 56–57, Aerospace Publishing Limited, London ISBN 978-1-900732-06-2
  • Kay, Anthony L.; Smith, J. Richard. German Aircraft of the Second World War, Naval Institute Press, Annapolis 2002 ISBN 978-1-55750-010-6
  • Koos, Volker. Arado Flugzeugwerke: Aircraft and Development History, Fonthill Media Ltd. 2021 ISBN 978-1781556719
  • Nowarra, Heinz J. Die deutsche Luftrüstung 1933 - 1945 Band 1. Flugzeugtypen AEG - Dornier, Bernard U. Graefe Verlag, Koblenz 1993 ISBN 9783763754656
  • Sharpe, Michael. Biplanes, Triplanes, and Seaplanes p.37, Friedman/Fairfax Books, London 2000. ISBN 1-58663-300-7

Enlaces externos

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