Mitsubishi Outlander
Pour les articles homonymes, voir Outlander et Mitsubishi Airtrek (Chine).
Le Mitsubishi Outlander est un SUV produit par le constructeur automobile japonais Mitsubishi Motors depuis 2003. Il s'agissait au départ d'une appellation donnée à l'Airtrek depuis sa vente en Amérique.
Ensuite, après son renouvellement en 2005 au Japon, la seconde génération a été européanisée depuis 2007. Une troisième génération est sortie depuis .
Première génération (2003-2007)
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| Mitsubishi Outlander I | ||||||||
 Mitsubishi Airtrek | ||||||||
| Appelé aussi | Mitsubishi Montero Outlander Mitsubishi Airtrek |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marque | Mitsubishi | |||||||
| Années de production | 2001 - 2008 (Airtrek) 2003 – 2006 (Outlander) |
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| Classe | Véhicule utilitaire sport | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Okazaki
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence 2.0 et 2.4 Mitsubishi |
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| Position du moteur | Tranversal avant | |||||||
| Transmission | Traction / Intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports (CVT) Manuelle 6 rapports (CVT) Automatique 6 rapports Robotisée 6 rapports |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | De 1 605 à 1 745 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
| Châssis | Mitsubishi Lancer Mitsubishi Grandis Mitsubishi RVR |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 410 mm | |||||||
| Largeur | 1 750 mm | |||||||
| Hauteur | 1 540 mm | |||||||
| Empattement | 2 625 mm | |||||||
| Volume du coffre | 441 à 1 686 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Airtrek a été introduit sur le marché japonais le . Il était proposé en traction avant ou en quatre roues motrices.
L'Outlander est arrivé en 2003 en Amérique du Nord, en complément de la Mitsubishi Montero Sport, avec une calandre modifiée, les deux modèles étant fabriqués en parallèle.
Dans plusieurs marchés d'Amérique du Sud, il était connu comme le Montero Outlander afin de bénéficier de la renommée du Mitsubishi Montero Sport.
Motorisations
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Finitions
[modifier | modifier le code]Seconde génération (2005-2012)
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| Mitsubishi Outlander II | ||||||||
 Mitsubishi Outlander | ||||||||
| Marque | Mitsubishi | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2005 - 2012 | |||||||
| Classe | Véhicule utilitaire sport | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |  Born Laem Chabang Kurashiki Okazaki
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence 2.4 Mitsubishi 170 ch 3.0 V6 Mitsubishi 230 ch Diesel 2.0 Volkswagen TDI 140 ch 2.3 Mitsubishi Di-D 2.4 Mitsubishi 173 ch |
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| Position du moteur | Avant | |||||||
| Puissance maximale | 140 à 230 ch | |||||||
| Transmission | Traction / Intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports (CVT) Manuelle 6 rapports (CVT) Automatique 6 rapports Robotisée 6 rapports |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 600 à 1 720 kg | |||||||
| Émission de CO2 | De 185 à 222 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes, 7 places | |||||||
| Châssis | Mitsubishi Lancer Mitsubishi Lancer Evolution Mitsubishi Racing Lancer |
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| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 646 mm | |||||||
| Largeur | 1 806 mm | |||||||
| Hauteur | 1 670 mm | |||||||
| Empattement | 2 670 mm | |||||||
| Volume du coffre | De 441 à 1 686 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Mitsubishi Outlander est un crossover sorti fin 2005 au Japon.
Depuis 2009, l'Outlander destiné au marché européen est produit dans l'usine néerlandaise NedCar détenue jusqu'en 2012 par Mitsubishi.
Alors que seul le diesel 2.0 TDI Volkswagen de 140 ch est proposé en France, certains marchés comme l'Allemagne ou la Russie proposent un moteur essence 2,4 litres de 170 ch[1]. C'est d'ailleurs le seul bloc proposé au Japon alors que le marché américain dispose également d'un V6 essence 3 litres de 230 ch.
Depuis le début 2010, une boîte robotisée à double embrayage est disponible.
Le Mitsubishi Outlander est aussi vendu en Europe en tant que Citroën C-Crosser - Peugeot 4007 de 2007 à 2012.
Usines d'assemblage
[modifier | modifier le code]Motorisations
[modifier | modifier le code]| Moteur | Cylindrée | Puissance | Couple max | Vitesse max (km/h) |
0 à 100 km/h | Consommation mixte | Émissions de CO2 | Disponibilité |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Essence | ||||||||
| 2.0 Mitsubishi | 1 998 cm3 | 147 ch (108 kW) |
310 N m | 190 km/h | 10,8 s | 6,9 l/100 km | 183 g/km | Outlander |
| 2.4 Mitsubishi | 2 360 cm3 | 170 ch (125 kW) |
232 N m | 190 km/h | 9,6 s | 9,4 l/100 km | 225 g/km | 2005 (Japon) |
| 3.0 V6 Mitsubishi | 2 998 cm3 | 220 ch (162 kW) |
268 N m | 200 km/h | - | - | - | Outlander (USA) |
| Diesel | ||||||||
| 2.3 Mitsubishi | 2 268 cm3 | 140 ch (103 kW) |
380 N m | Outlander | ||||
| 2.2 PSA | 156 ch (114 kW) |
Outlander | ||||||
| 2.3 Mitsubishi | 2 268 cm3 | 177 ch (130 kW) |
380 N m | Outlander | ||||
Finitions
[modifier | modifier le code]Troisième génération (2012-2021)
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| Mitsubishi Outlander III | ||||||||
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| Marque | Mitsubishi Motors
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2012 - 2021 Phase 1 : 2012 - 2015 Phase 2 : 2015 - 2018 Phase 3 : 2018 - 2021 |
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| Classe | Véhicule utilitaire sport | |||||||
| Usine(s) d’assemblage |
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | Essence ECI−MULTI - 16 soupapes MIVEC Diesel Common−rail turbo compressé - 16 soupapes DI-D Moteur Hybride MIVEC + Electrique |
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| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 1 998 à 2 360 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 120 à 135 ch DIN (110 kW) | |||||||
| Couple maximal | 195 à 380 N m | |||||||
| Transmission | Traction ou intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 ou 6 rapports Automatique à 6 rapports |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | Hybride: 1 810 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 190 à 200 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 10,2 a 11,7 s | |||||||
| Consommation mixte | 6,8 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 44 à 157 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
| Châssis | 5 places (Essence ou diesel), 7 places (Diesel) | |||||||
| Direction | Direction assistée électrique | |||||||
| Freins | 16" à disque ventilés / 16" à disque | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 656 mm | |||||||
| Largeur | 1 802 mm | |||||||
| Hauteur | 1 679 mm | |||||||
| Empattement | 2 670 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Lancé en 2013, l'Outlander de troisième génération n'est pas concerné par l'alliance avec PSA. Il est disponible en 5 ou 7 places et il est motorisé par des moteurs diesel, essence ou hybride (PHEV).
En 2015, l'Outlander est restylé et présenté au salon de Francfort[2].
-
Outlander III Phase II -
Outlander III Phase III -
Outlander PHEV III Phase III
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Outlander PHEV
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Lancée en , cette version hybride rechargeable utilise un moteur essence et deux moteurs électriques. Deux moteurs électriques de 60 kW (~82 ch.) chacun sont installés à l'avant et à l’arrière permettant une traction optimale et grâce au mode 4WD Lock, la puissance est repartie sur chaque essieu (50/50).
Ce crossover est équipé du système S-AWC qui comprend quatre modes adaptés à des conditions spécifiques : Éco, Normal, Neige et Verrouillé, dispositif déjà présente sur la Lancer Evolution. Les batteries sont disposées dans le plancher et le centre de gravité reste bas avec la garde au sol qui se trouve abaissée de 30 mm.
La recharge de la batterie sur une prise secteur standard de 16 A est effectuée en 3h30. Grâce à une borne spécifique 30 min. suffiront pour une recharge rapide à 80 %.
Son autonomie maximale est de 824 km malgré la diminution de la contenance de son réservoir, de 60 à 45 litres. Elle permet une conduite en électrique sur 52 km avec une pleine charge de la batterie, de plus la consommation normalisée est plus que de 1,9 l pour 100 km. La vitesse maximale étant de 170 km/h, il est à noter qu'un léger "effet Prius" apparaît lors du démarrage du moteur thermique.
Le Mitsubishi Outlander PHEV est le véhicule hybride rechargeable le plus vendu en Europe depuis 2015. Il a franchi la barre des 100 000 commandes en , après avoir atteint les 50 000 en [3]. En 2017, il représente 13 % des ventes de la catégorie des véhicules électriques ou hybrides rechargeables.
En mars 2018, il est restylé pour le Salon de Genève 2018 : les projecteurs à LED affichent une nouvelle signature lumineuse, les entourages de feux antibrouillard deviennent rectangulaires, la calandre est redessinée, le sabot de protection et le becquet arrière deviennent plus agressifs[4]. La cylindrée du moteur thermique essence passe de 2,0 à 2,4 litres, et grimpe à 135 ch et 211 N m de couple[5]. La capacité de la batterie lithium-ion évolue elle aussi en passant de 12 à 13,8 kWh, et alimente deux moteurs électriques, un à l'avant de 60 kW et 137 N m et un à l'arrière de maintenant désormais 70 kW et 195 N m.
Motorisations
[modifier | modifier le code]| Outlander PHEV (2019) | |||
|---|---|---|---|
| Moteur | 4-cylindres en ligne | ||
| Alimentation | Atmosphérique | ||
| Cylindrée (cm3) |
2 360 | ||
| Puissance maxi (ch) |
135 | ||
| au régime de (tr/min) |
4 500 | ||
| Couple maxi (N m) |
211 | ||
| au régime de (tr/min) |
4 500 | ||
| Transmission | Intégrale | ||
| Boîte de vitesses | |||
| Vitesse maximale (en km/h) |
thermique : 170 électrique : 135 | ||
| 0-100 km/h (en s) |
10,5 | ||
| Consommation (en L/100 km) |
1,8 | ||
| Émissions de CO2 (en g/km) |
40 | ||
| Capacité du réservoir (L) |
45 | ||
| Masse à vide (kg) |
1 880 | ||
| Norme environnementale | Euro 6d-TEMP | ||
Finitions
[modifier | modifier le code]- Invite
- Business
- Intense
- Instyle
Quatrième génération (2021-)
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| Mitsubishi Outlander IV | ||||||||
 Mitsubishi Outlander IV | ||||||||
| Marque | Mitsubishi Motors
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2021 - Phase 1 : 2021 - 2024 Phase 2 : 2024 - |
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| Classe | Véhicule utilitaire sport | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Okazaki Changsha
|
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence / Diesel / Hybride | |||||||
| Moteur(s) | Hybride essence rechargeable : 4-cyl. 2.4 l 136 ch + 2 moteurs électriques 85 kW / 100 kW |
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| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | 2 359 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 302 ch DIN (222 kW) | |||||||
| Couple maximal | 203 N m | |||||||
| Transmission | Traction ou intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5/6 rapports Automatique à 6 rapports |
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| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 2 090 kg | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 7,9 s | |||||||
| Autonomie | 86 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
| Plate-forme | CMF | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 710 mm | |||||||
| Largeur | 1 862 mm | |||||||
| Hauteur | 1 740 mm | |||||||
| Empattement | 2 706 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 593 mm / 1 600 mm | |||||||
| Volume du coffre | 495 (1 422) dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La quatrième génération d'Outlander est présentée en . Il est lancé en Asie et aux États-Unis en 2021[6], puis dans sa version hybride rechargeable restylée sur le marché européen en 2024[7].
Caractéristiques techniques
[modifier | modifier le code]L'Outlander IV est un SUV basé sur la plateforme technique CMF-CD de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, comme les Renault Austral et Espace VI.
Le Mitsubishi Outlander bénéficie d’une garantie de 8 ans ou 160000 km[8].
Motorisations
[modifier | modifier le code]L'Outlander en version hybride rechargeable (PHEV), seule version disponible en Europe, est propulsé par un moteur thermique 2,4 L atmosphérique de 136 ch (qui répond à la norme Euro 7) et 203 N m de couple associé à deux moteurs électriques de 85 kW (116 ch) à l'avant (255 N m) et 100 kW (136 ch, 195 N m) à l'arrière (transmission intégrale), pour une puissance cumulée de 302 ch[9], et alimentés par une batterie lithium-ion d'une capacité de 20 kWh[6] fonctionnant sous 300 Volts pour une autonomie de 60 km en tout électrique.
Finitions
[modifier | modifier le code]- Invite[10]
- Aide au maintien dans la voie avancée (LDP) avec fonction d’urgence (ELKA)
- Caméras 360 degrés
- Compteurs numériques avec écran couleur personnalisable 12,3 pouces
- Jantes alliages de 18 pouces
- Projecteurs LED
- Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)
- Smartphone-link display Audio 6.0 (SDA)
- Système audio Dynamic Sound Yamaha Premium à 8 haut-parleurs
- Système de réduction de la vitesse avant collision
- Système d'ouverture des portes et démarrage sans clé (KOS)
- Invite +
- Chargeur de smartphone à induction
- Lave-phares
- Projecteurs antibrouillards à LED
- Sellerie TEP et suédine
- Siège conducteur réglable électriquement
- Sièges avant chauffants
- Vitres latérales arrière et lunette arrière surteintées
- Volant chauffant
- Intense
- Affichage tête-haute (HUD)
- Clignotants avant séquentiels
- Hayon motorisé avec accès mains-libres
- Jantes alliage bi-ton 20 pouces
- Pare-brise chauffant
- Plaques de protection avant et arrière Titanium Grey
- Projecteurs LED adaptatifs (ALH)
- Rails de toit gris argenté
- Instyle
- Bas de caisse et protections inférieures de porte couleur carrosserie
- Climatisation automatique tri-zone
- Pédalier aluminium
- Peinture extérieure bi-ton (toit contrasté)
- Rétroviseur intérieur numérique
- Sellerie cuir
- Siège conducteur/passager avant réglable électriquement et ventilés
- Sièges latéraux arrière chauffants
- Système audio Dynamic Sound Yamaha Ultimate 12 haut-parleurs
- Toit ouvrant panoramique
- Instyle +
- Sellerie cuir semi-aniline
- Sièges avant massant
Concept car
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L'Outlander IV est préfiguré par le concept car Mitsubishi Engelberg Tourer présenté au salon international de l'automobile de Genève 2019[11].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (fr) Automotive News Europe, 23 juillet 2007
- « Mitsubishi Outlander: trop peu, trop tard? », sur La Presse.ca, (consulté le )
- Benoit Alves, « Outlander PHEV : déjà plus de 100 000 commandes de l'hybride de Mitsubishi », La Revue Automobile,
- Mitsubishi retouche l'Outlander PHEV, Motor1.com France
- Laurent Pinel, « Essai Mitsubishi Outlander PHEV restylé : au courant de tout », Auto Moto,
- « Mitsubishi Outlander (2024). Le SUV de retour en hybride rechargeable », sur www.largus.fr (consulté le )
- Mathieu Sentis, « Mitsubishi Outlander (2024). 1er test du SUV 4x4 hybride sur la neige », L'Argus,
- Benjamin Defay, « Prix Mitsubishi Outlander PHEV : le SUV hybride rechargeable à moins de 50 000 € au lancement », Auto Moto,
- Benjamin Defay, « Finalement, Mitsubishi lancera bien l’Outlander PHEV en Europe dès 2024 ! », Auto Moto,
- Didier Ric, « Nouveau Mitsubishi Outlander (2024) : prix et équipements de la quatrième génération », L'Automobile Magazine,
- Benjamin Defay, « Mitsubishi Engelberg Tourer : une idée du futur Outlander ? », L'Automobile Magazine,
