DB NachtZug

Nem tévesztendő össze a következővel: CityNightLine.

DB NachtZug
Típus	vonatnem éjszakai vonat
Megszűnt	2016. december
A Wikimédia Commons tartalmaz DB NachtZug témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

DB NachtZug svájci mozdonyokkal

A DB NachtZug vagy más néven a City Night Line a Deutsche Bahn éjszakai vonatainak összefoglaló termékneve volt. A DB NachtZug szolgáltatást a DB egyik leányvállalata, a DB AutoZug üzemeltette. A vonatok éjszaka közlekedtek, magasabb komfortot nyújtottak, mint az EuroNight járatok. Helyjegy váltása kötelező volt rá. Ezek a vonatok hálókocsikból, fekvőhelyes kocsikból, ülőhelyes kocsikból és egyes járatokban autószállító kocsikból álltak. Helyüket az ÖBB Nightjet járatai vették át.^[1]

Története

Kezdeti évek

1998-ban a Deutsche Bahn a DB Fernverkehr AG-tól a DB AutoZug GmbH-ra bízta az EuroNight és az Urlaubsexpress kategóriájú éjszakai vonatokat. Egy évvel később a zürichi székhelyű CityNightLine AG, amely addig a Deutsche Bahn, valamint az osztrák és svájci állami vasúttársaságok, az ÖBB és az SBB közös vállalkozásaként működött, a DB Fernverkehr AG 100 %-os leányvállalata lett. A vállalatot ugyanaz a menedzsment vezette, mint a DB Autozug GmbH-t, így a City Night Line hálózat központi elemét képező összes éjszakai vonatkategória felelőssége ezentúl egyetlen kézben összpontosult. A CityNightLine és az akkori DB megfelelője (NachtZug) szolgáltatásainak, gördülőállományának és árképzésének irányítása azonban továbbra is külön maradt.

A szolgáltatások átalakítása

A két vállalat integrációjával párhuzamosan a DB Autozug GmbH éjszakai vonatait átnevezték DB NachtZugra. Az új menetrend 2002. december 15-i bevezetésekor a DB Nachtzug kínálatát 20 vonatra bővítették.^[2] A fapados légitársaságok megjelenését és a nemzetközi nagysebességű vasúti hálózat bővülését követően a DB felismerte, hogy éjszakai vonatszolgáltatását a közlekedési piac változó igényeihez kell igazítania. A cél az volt, hogy az éjszakai szolgáltatásokat a nagysebességű vonatok kiegészítő termékeként nagy távolságokon (800 és 1500 km között) hozzák létre. E cél elérése érdekében a meglévő vonatkategóriákat, a CityNightLine (CNL), a DB NachtZug (NZ) és az UrlaubsExpress (UEx) vonatokat összevonták egy új termékké, a City Night Line (CNL) termékké, amelyet integráltak a különböző indulási országok viteldíjrendszerébe és értékesítési folyamataiba. Ezt követően a vonalhálózatot az új célkitűzéseknek megfelelően átalakították: a távolsági járatokkal párhuzamosan futó útvonalakat megszüntették, más útvonalakat szisztematikusan meghosszabbítottak, az erős szezonális ingadozással rendelkező úti célokat és a turisztikai célpontokat nappali járatokkal helyettesítették. E kötegelés során a régebbi személykocsikat kivonták a forgalomból. Azóta az alvó-, fekvő- és ülőhelyes kocsik teljes flottája teljesen klimatizált. A kocsik egységes, fehér színű festést kaptak, piros ablakcsíkkal és teljesen fehér ajtókkal. A szolgáltatást minden vonalon egységesítették.

Az éjszakai vonalakat eredetileg a korábbi CityNightLine vasúttársaság üzemeltette. A vállalat a DB AutoZug GmbH-hoz hasonlóan a Deutsche Bahn 100 %-os leányvállalata volt, és 2010. január 1-jével eszközügylet formájában integrálódott a DB Csoportba.

Megszűnés

2014 végén a City Night Line összes Dániába és Franciaországba (Párizsba) közlekedő vonatát, valamint a Hollandiába (Amszterdamba) közlekedő vonalak egy részét megszüntették. 2015 végén a München és Berlin közötti belföldi éjszakai vonatokat is megszüntették.

2015 decemberében a Deutsche Bahn úgy döntött, hogy 2016 decemberi hatállyal megszünteti az összes fennmaradó éjszakai vonatjáratot, beleértve a City Night Line-t.^[3] A Deutsche Bahn tervezi, hogy pótlásként néhány további ICE nagysebességű vonatjáratot indít éjszaka normál ülőhelyekkel, és továbbra is együttműködik a Németországba éjszakai vonatokat üzemeltető külföldi vasúttársaságokkal, például az ÖBB-vel.^[3] A Deutsche Bahn tervezi, hogy a vonatjáratokat éjszaka is közlekedtetni fogja.

2016 októberében a DB és az ÖBB bejelentette, hogy az osztrák vasúttársaság 2016. december 10-ig hat új éjszakai vonatjáratot indít az ÖBB nightjet márkanév alatt, amelyek közül több Németországon keresztül közlekedik majd, részben a korábbi német éjszakai vonatokkal azonos útvonalakon.^[1] Az ÖBB átvette a DB néhány korábbi éjszakai vonat kocsiját is.^[1]

Viszonylatok 2006-ban

• N 1 & N2: Hága – Köln – Dortmund / München – Nürnberg – Würzburg – Berlin – Stralsund – Ostseebad Binz
• N 3 & N4: Hága – Köln – Dortmund / München – Nürnberg – Würzburg – Padborg – Koppenhága
• N 5: Hága – Köln – Dortmund – Berlin – Drezda – Prága
• N 14: Párizs – Brüsszel – Hannover – Berlin
• N 15: Hamburg – Bréma – Brüsszel – Párizs
• N 18: München – Stuttgart / Dortmund – Köln – Frankfurt (Main) – Bellinzona – Chiasso – Milánó
• N 19: München – Kufstein – Brennero/Brenner – Verona – Firenze / Velence
• N 24: Hamburg – Hannover – Augsburg – München
• N 25: Berlin – Halle (Saale) – München
• N 26: Bécs – Salzburg – München / Frankfurt (Main) – Strasbourg – Párizs

Viszonylatok 2007 decemberétől

Vonatszám	Vonatnév	Viszonylat
CNL 40347 CNL 40348	Borealis	Amszterdam–Köln–Hagen–Hamm–Flensburg–Koppenhága
CNL 1288 CNL 1289	Meteor	Hamburg–Hannover–Augsburg–München
CNL 1200 CNL 1201	Pluto	Berlin–Halle (Saale)–Augsburg–München
CNL 242 CNL 243	Perseus	Párizs–Brüsszel–Hannover–Berlin
CNL 260 CNL 261	Cassiopea	München–Ulm–Stuttgart–Párizs
CNL 236 CNL 237	Andromeda	Hamburg–Bréma–Brüsszel–Párizs
CNL 40389 CNL 40388	Pictor	München–Innsbruck–Vicenza–Padova–Velence
CNL 378 CNL 379	Kopernikus	Amszterdam–Köln–Dortmund–Berlin–Drezda–Prága
CNL 301 CNL 300 (So: CNL 1300)	Apus	Amszterdam–Köln–Frankfurt (Main)–Bellinzona–Chiasso–Milánó
CNL 319 CNL 318	Pollux	Amszterdam–Köln–Stuttgart–München/Garmisch-Partenkirchen
CNL 313 CML 312	Donau Kurier	Amszterdam–Köln–Frankfurt (Main)–Salzburg–Bécs
CNL 40319 CNL 40408	Pegasus	Amszterdam–Köln–Baden-Baden–Bázel–Zürich/Brig
CNL 353 CNL 352	Orion	Bázel–Frankfurt am (Main)–Lipcse–Prága
CNL 43305 CNL 43304	Venus	Berlin–Dessau–Jena Paradies–Wörgl–Innsbruck–Bolzano
CNL 1242 CNL 1243	Berliner	Berlin–Hannover–Frankfurt (Main)–Heidelberg–Bázel–Zürich
CNL 13365 CNL 13374	Uranus	Dortmund–Köln–Frankfurt (Main)–Innsbruck–Bolzano
CNL 13365 CNL 13364	Uranus	Dortmund–Köln–Frankfurt (Main)–Salzburg–Selzthal
CNL 13365 CNL 13364	Uranus	Dortmund–Köln–Frankfurt (Main)–Salzburg–Zell am See–Wörgl
CNL 43315 CNL 43314	Jupiter	Dortmund–Köln–Frankfurt (Main)–Salzburg–St. Johann im Pongau–Spittal Millstöttersee–Villach
CNL 458 CNL 459	Semper	Drezda–Lipcse–Frankfurt (Main–Bázel–Zürich
CNL 13355 CNL 13354	Capella	Hamburg–Hannover–Kassel–Kufstein–Innsbruck–Ötztal–St. Anton am Arlberg–Bludenz
CNL 13375 CNL 13374	Neptun	Hamburg–Hannover–Fulda–Innsbruck–Matrei–Brenner–Franzensfeste–Bolzano
CNL 13375 CNL 13464	Neptun	Hamburg–Hannover–Fulda–Salzburg–Schladming–Selzthal
CNL 43395 CNL 43394	Merkur	Hamburg–Berlin–Jena Paradies–Salzburg–Villach
CNL 13375 CNL 13364	Neptun	Hamburg–Hannover–Fulda–Salzburg–St. Johann im Pongau–Zell am See–Wörgl
CNL 408 CNL 409	Komet	Hamburg–Bréma–Münster–Karlsruhe–Bázel–Zürich–Brig
CNL 50483 CNL 40353	Aurora	Koppenhága–Frankfurt (Main)–Karlsruhe–Bázel
CNL 482 CNL 483	Hans Christian Andersen	München–Ingolstadt–Nürnberg–Fulda–Padborg–Koppenhága
CNL 388 CNL 389	Lupus	München–Rosenheim–Innsbruck–Bologna–Firenze–Chiusi Chianciano Terme–Róma

Lásd még

• EuroNight
• D-Nacht
• CityNightLine
• UrlaubsExpress

Források

1. „ÖBB-"Nightjet" übernimmt Nachtzugsverbindungen der Deutschen Bahn”, Die Presse , 2016. október 7. (Hozzáférés: 2017. január 2.) (german nyelvű) 
2. Fahrplanwechsel. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 11/2002, ISSN 1421-2811, S. 498 f.
3. Fender, Keith. „DB to withdraw all remaining sleeper trains”, 2015. december 21. (Hozzáférés: 2017. január 2.) 

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz DB NachtZug témájú médiaállományokat.

• www.nachtzugreise.de (németül)
• www.citynightline.de (németül)
• European Railway Server
• Deluxe-Abteil – Interaktives Panoramabild (QTVR) vom Deluxeabteil CNL
• Dusche WC im Deluxe-Abteil – Interaktives Panoramabild (QTVR) der Dusche/WC im CNL Deluxe-Abteil
• Gang Doppelstock Wagen – Interaktives Panoramabild (QTVR)

• Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap