Aaron Gwin | |||||||||||||||||||
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Nazionalità | ![]() | ||||||||||||||||||
Ciclismo ![]() | |||||||||||||||||||
Specialità | Mountain biking | ||||||||||||||||||
Squadra | Intense Factory Racing Team | ||||||||||||||||||
Carriera | |||||||||||||||||||
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Palmarès | |||||||||||||||||||
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Statistiche aggiornate al novembre 2017 | |||||||||||||||||||
Aaron Gwin (Morongo Valley, 24 dicembre 1987) è un mountain biker statunitense. Specializzato nel downhill, ha vinto la Coppa del mondo di specialità nel 2011, 2012, 2015, 2016 e 2017.[1]
Aaron iniziò la propria carriera all'età di 4 anni, nella BMX. Dai 12 ai 17 anni si dedicò al motocross, ma interruppe la sua carriera a causa dei continui incidenti. Nel 2008, all'età di 20 anni, l'amico Cody Warren (downhiller professionista) gli regalò una bicicletta incoraggiandolo a partecipare a una competizione. Nella sua prima gara, nella Fontana Winter Series, arrivò terzo e quasi immediatamente firmò un contratto con Yeti Cycles.[2]. Con questa squadra vinse due titoli americani (2009 e 2010).
Nel novembre 2010, dopo essersi trasferito a Temecula (California), firma un contratto con la Trek World Racing Team, dove corre insieme a Justin Leov, Tracey Mosely e Neko Mulally. Nel 2011 vince la classifica assoluta della Coppa del mondo, stabilendo, in Val di Sole, un nuovo record: è infatti il primo uomo della storia a vincere cinque gare di downhill in una singola Coppa del mondo.
Nel 2013 da Trek passa a Specialized e nel 2015 diventa vincitore della Coppa del mondo in sella alla nuova Demo 8 650b in carbonio, con la quale è riuscito a vincere la gara di Leogang senza catena. Nel 2016 passa al marchio tedesco YT Industries (squadra The YT Mob), e si ripete facendo sua per la quarta volta la Coppa del mondo; completa il pokerissimo nel 2017, con la quinta Coppa del mondo, cui aggiunge la prima agognata medaglia mondiale, il bronzo nella rassegna iridata di Cairns.
Nel 2019 entra ufficialmente a far parte della squadra statunitense Intense Factory Racing Team, con la quale intraprende lo sviluppo del prototipo Tazer con cui gareggia attualmente nella coppa del mondo.